酸化

チョイと乗れなくてキャブよりオーバーフローで入庫。

タンクキャップ開けたら既に異臭がほんのりします。

タンク程の大容量ならすぐに腐る事は無いのですが、

キャブレター内部なんかは容量が少ないのでやられます。

感覚的には置き場の状況にも大きく左右されるかと、レギュラーよりハイオクの方が持つ気もします。

湿度の高い空気の流れの悪いところとかも酸化が早いですね。

逆に地下駐車場なんかでヒンヤリしてる所での保管は酸化が遅いみたいです。

臭い。

汚い。

スプリング部分が要。

ついでに同調みとく。

またこれでガッツリ乗り出せます。

ウチでもお時間頂いてる車両は酸化防止剤を入れてます。

MOTULならスタビライザー

ワコーズならフューエルワン

完全に酸化しない訳では無いですがお守り代わりに。