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cb400 メンテナンス入庫

輸入新規との事です。

フォークのインナーチューブが錆てるんで交換。

この点錆がシール類を引っ掻くんで

もう交換しかありません、幸い使えるリプレイス品が発売されてます。

珍車やマイナー車になると再メッキ（硬質クローム）となります。

各シール類はホンダ純正が買えますので純正にてオーバーホール

あるあるですが舐めてました。

ドリルで揉んで分解、抜き取り

想定内なんで事前に部品は購入済み。

フォークオイル入れて

バッチリとリフレッシュ！

この子はミシガンから来た様子

引き摺ってるブレーキもオーバーホール

コチラも点サビ多数なんで純正新品に

フォークオイルの漏れは早めに対処しないと

ブレーキパットに付着します、

浸み込んでいるんでどんなに洗浄しても、熱が入るとまた湧いてきます。

必然的に交換です。

内部洗浄（ウェットブラスト施工）

因みにブレーキパットもホンダ純正にて対応

試乗です。

チョイと温まると愚図るなぁ。

 

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