GPZ750ターボ 続き～

続き～

チョイと追加部品、分解してみるとキャリパーブーツは伸び伸びでアウト。

で、組み上げて

車両と同時にオーナーさんから持ち込み部品を預かっていましたんで

レバーとかグリップやウインカー類。

ココいらも組んでいきます～！

ボテゴケでしょうか？レバーの曲がり大。

ハンドルは絶版なんで、曲げ直しました。

しかし、レバー、サクッと替えるが全然位置が違う、、、。

新品レバーが上過ぎ。

ハンドル角度に対してマスターのコケっぷりが全然違う。

他車種のマスターシリンダーがついてるなぁ。

外袋上、レバーの品番は間違えてはいませんでした、仕方無し。

んで、続けてハンドルまわりのグリップ。

コチラもカワサキ純正新品ですが、、、

GPZはバーエンド付くタイプですが、

預かった部品はグリップエンド穴無しのタイプ、、、。

南無三宝。