Ｚ４００ＦＸ

ＯＯさん Ｚ４００ＦＸ 

外したローソンカラーの外装

入庫時はこんな感じ。

９０年台仕様という感じでしょうか。

各所、全然悪くない部品のセレクトなんですが、

ファッション、お洒落と同じでやはり流行というのもありますし

定番！というのもあります。

今回は 「ザ！定番！」の８０年台風に作り替え。

定番！にしておけばずっと長く楽しめますしネ！

流行ったヤマハ純正 ＸＪＲ用オーリンズ  のリアサス

ＲＰＭ管マフラー

大型オイルクーラーにサイド回しサーモ付きオイルクーラー

色付きマルチリフレクターのヘッドライトに小型ウインカー

ニッシン別体マスターシリンダー

各所アルマイトホースにスーパーバイクグリップ

どんどん外していきます、、、。

スッキリしてきた～

オイルクーラーキャンセルに伴い、オイルパンもＦＸ系純正に。

ウエットブラストで研磨！

角いデザインのＦＸなんでどうかなと思ってましたが、

ニッシン製レトロタイプマスター、メーターの丸があるからか違和感無くキマりました。

細身のＴＺタイプグリップ

メッキのレバーは純正に戻します。

んで、機関も。

フロントフォークオーバーホール。

ボトム部分は割れてましたが、性能に関するトコでもないんで。

しかし、左右でボルトが違う

割った時にボルトも痛んでとりあえず組んだんかな？

各所ウエットブラストで処理したり

あ、スプリングはホワイトパワー製が入ってましたよ！

 

注）ホワイトパワー って今は言わんらしいです、人種差別的な？？

白人至上主義 =ホワイトパワー      社名  ＷＰ ダブリューピー  らしいです。

ＷＰ カラーはジュラコンか硬質プラみたい。

ヨカッタ、こないだのＺ７５０ＦＸ、ジュラコンで作ったから！

しかし色々ボルトが違うなぁ～。

物が締められている事にはかわりないんヤけど。

汎用ですが全数交換して～

純正同様メッキタイプのフェンダーへ！

だいぶとカッコ良くなってきました～！

Ｅ１の赤ソリッドで仕上げます～！

と、丁度オーナーさまが御来店！

「どない～？」

「だいぶエエ感じになってきましたが、スンマセン！どうにもシートがダサすぎて、、、。」

「そやネン！メッチャ気になってテン！純正タイプに替えよか！」

「替えましょう替えましょう！サッサと替えましょう～！」

って事でマルっと交換します～！