タイヤウィーク

気づけば２月！

しかも姫路のイベントまで１か月切ってます。

昨年は曇り～雨でしたんでカラッと晴れてほしいですねぇ。

さて、イベント出店してますが持っていくネタが無いなぁ、どないしよ。

イベント自体はチョイとヤンチャな感じ？ですんで中型車がウケるんかなぁ。

タイヤ交換ウィークです。

御近所さんのカブ。

ズルズルやがな、パンクついでに前後交換。

ＦＵＪＩさんのベンリィ號も～

前後１６インチ

ブロックパターンで探しました、シンコー製です。

ついでにチューブ＆リムバンドも交換。

エエんチャイますか。

んで、この子は各ワイヤー交換もお願いされてるんですが、

無い！ 微笑みの国タイにＮＯＳで在庫あったんですが、どう見てもインナーが錆てるんよねぇ。

こちらはＨＡＲさん ＧＰＺ９００Ｒ

車検ついでです～

溝はあるがサイドのヒビ割れ大！

エアバルブもひび割れ～

バランス取って～

車検ついでなんでリアはピストンもみ出ししときました。

しかし、過去の整備時のマーキングとかみたら

前任者の整備にかける気持ちがわかるモンです。

重要箇所や弱点箇所はマーク入れとかんと。

「たぶん締めたと思う、緩んだんじゃ？」ではアカンわなぁ。

「締めてマーキング入れてます！」やないとねぇ。

あんまりネジって緩まんモンです。

（トラック等、月間走行距離が多い車や、１回での走行距離が多い個体、レース等特殊仕様時は除く）

そのまま車検整備へと。

ブレーキフルードよりクラッチフルードのほうが汚れやすいわな。