車検～ＧＰＺ９００Ｒ

姫路のＮＡＫＡさん 美味しく頂きました～！

一番搾り！！

御当地物！

播州仕様！だんじり秋祭り！

で、部品もゴッソリ来たんで車検＆整備です～

ＧＰＺ９００Ｒ Ａ１０

グリップ交換、純正品もクオリティ高くて最高なんですが

ワタクシおススメのんに交換です。

グリップって意外に太くないですか？

手が小さいヒトとか、もっとリニアに握りたいヒトへ

細身のグリップで御座います。

いわゆる昔で言う「ＴＺグリップ」 

ヤマハのロードレーサーに付けられてたヤツ！

いまだにヤマハ純正で買えるらしいですが、現代版のをセレクト！

長さも選べるんですがニンジャにはちと長い。５ｍｍ位長いんかな？

なんでバーエンド側を加工して組み上げ～

施してはおりませんがイケイケで走る方用にワイヤリング溝もあります～

んで、ブレーキ周り。

フロントは絶版でしたがリアはホース出たんで交換！

マスターもオーバーホール！

とくればクラッチマスターもオーバーホール！

で、クラッチのホースも新品出ました！交換です！

チェーン調整＆給油したり、

バッテリー液は結構減ってましたんで補水を。

やはり夏に減って煮詰まるんかと。

充電見て～

鬼門のキャップは加工。

クーラント入れ替え中です。

ブレーキフルード、

クラッチフルード、

クーラントは最低でも２年毎に替えましょう～（遅い位です）

このへんは車検７２０００円パックに入ってますんでウチで通したヒトは施工してますよ～！