インナーシム

ＨＯＲさま Ｚ１１００Ｒ

「新品ケースからスタッド抜いて使ってくれい！」

との事で抜き取り中。

新品なんで番号無し、持ってる人は持ってるんやなぁ。

バイクなんでネジ１本から部品は買えます、

少年の頃、乗ってたＮＳＲ５０のフレームストッパーが曲がったんで

フレーム買った事あります、番号打刻が無いなんて知らずに。

買ったホンダディーラーの店長が「前のフレーム持ってきたら打刻してあげるよ～！」

て事で書類持って行き、その場でトンカンキン！と打刻してもらいました。

今考えるとスゴイ話ですが３０年近く前はどこもおおらかでこんな感じだったと思います。

チョイと熱入れながら取り出し。

で、移植。

悩みましたがまた外す事あるか？

てことで中強度で恒久じゃない緩み止め入れて。

まだまだ持ってる！

絶版の0,5オーバーのピストンリングセット。

一時期リングの不具合あったから怖いけどあるモンは使おう！

んでヘッド。

インナーシムなんで先にあらかたシム調整しておきます。

リフターも新品じゃい！

ヘッドのアルミが弱いのよね、舐めないでと願いながら、、、。

バルブＴＯＰ削っておいてヨカッタです。

で、タイミング悪く２４５のシムが在庫切れ。

部品待ち～！