mini

毎日ドタバタ

毎度の休日出勤してたらヨコやん来たんでしのぶ庵へ

穴開けちゃった作業着は

ミナミのテキーラでたたいてもらう

（↑画像はリペア後です）

お気に入りのゴリラカットなんで

これでまた着れます。

GREEDオガワ君が試乗で来てたりして情報交換会

作業中のレストア、カスタム車の下ごしらえ

ウチはココット（ウエストブラスト）です

エンジン一式をウエットブラスト中

バフ機を引っ張り出してきて

ヘッドカバーをば

目玉の処理

と、クソ忙しいのに仕入れてしまった

フルオリジナル車なんで助け出した！って感覚なのか。

とは言え、安心して乗るにはてんこ盛りの部品が必要です

キャブに

まぁ、溝はあるけど古いタイヤ

オリジナルのブロックタイプに戻します

当たり前ですがチューブも新品に

ブレーキにチェーンに点火系まわり

ブレーキ材はココんトコ、デイトナ製がマイブーム

チェーン交換

ポイント見て、純正の日立製が買えるのでコンデンサ交換

とんがったスプロケ交換

ココは絶版、キタコ製でいきます

絶版のクラッチワイヤーもリプレイス品があるのですが

どこのリプレイス品を買っても駄目、

採寸をミスってるんヤロなぁ。

早矢仕さんに問い合わせたら、純正有るヨ！との事で。

手紙付きでした。

２本買ったんですがもう１本はコチラ。

モリワキさん、ウエダさんと大御所ほど手紙付きでやさしいナァ。

当時のオプション、フロントバスケット組んでくれ！

との事で

ナカジーがゲットしております。

 

ホンダ　ゴリラ