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kageさん来られてティータイムです

栗のケーキと

どら焼き。

アンコ好きなんですが、こないだご飯食べていたらもしかしたら「豆」が好きなのかも。

白米はさておき、みそ汁（豆）納豆（豆）豆腐（豆）と豆ばかり。

ダックス７０

販売用に整備中でしたが、

整備完了前に即決で売約となりました、有難う御座います。

なんだかココんトコ、

「バイク屋の看板あげてる販売店」も「旧車現状」にかこつけてそのまま販売したりとか

「とりあえず乗れますよ～」みたいな車両販売のやりかたよく目にしますが

コレが今のスタンダードなんですかネェ（まぁ、はやくビルは建てれるワナ）

バイクに乗らないバイク屋さんも多いですし、ビジネスとして回転させる事も正解ですもんネェ。

と言う事でヨソ様はヨソ様。

ウチの安心して乗れる基準まで仕上げていきます～

まだ純正で買える部品、社外品のほうが良いモノ

雰囲気も大事なんでリプレイスのねずみ色ワイヤーで

別に溝はタップリですがゴム製品なんで

タイヤ＆チューブも交換

ブレーキ！

ブレーキリンクまわり

フロント終わり～

チェーン交換して

リアスプロケ減ってるので交換

当時物はユニクロ仕上げでリプレイス品は黒となります。

ここは仕方なし。

キック、チェンジシールなんかは大体死んでるので交換

コンデンサ交換、ホンダ純正（三菱製）まだ買えますよ～

調子はイイが少し煙吐くのでエンジン開ける

抱きつき、焼付きって感じじゃなく（これくらいの傷なら違和感なく全然走る）

乗らない期間が長いとスリーブ内側は生鉄なんでこうなります。

んで、超久々にキックしてキズまみれ、ピストンリング張無くなる。のあるあるネタ。

せっかくなのでこのシリンダーを生かして

１ｍｍオーバーサイズピストンで組みます。

シリンダーボーリング＆ホーニングが必要になるので

社外ボアアップキット８８cc！とかの方がお安いですが

ウチでミニにエンジンカスタム望んでいる御方はほぼいらっしゃらないので。

内燃機屋さんに内燃機加工出している間にクラッチまわりを

コレが最低限安心して乗れる納車整備と当たり前に教えられてきたので日常ですネェ。

なんでウチの車両に関しては当たり前に自身満々で御座います。

 

と、言いながらこれだけ整備しても何か初期不良が出るのが旧車なのですが,,,（保身のための保険）

 

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