genuine parts

MK２の腰上オーバーホールの続き。

ずっと乗り続けて走行１２万キロオーバーなんで

カムチェーンを交換、数年前に発売されたジョイントリンクカムチェーンで

クランクケース割らずに交換できます。

お疲れ様です。

専用工具使用ですがやはり神経使います。

スタンダードピストンでしたんで今回は１サイズオーバーの純正品。

また逢う日まで！

カムチェーンテンショナー回りは純正使わずPAMS製で。

チトお疲れのパーツはありましたがレースする訳じゃ無いんで。

ついでにスタッド入れ替えておく。

ついでのついで。

オイルパンチェック赤いのはローターの保護塗膜ヤロなぁ。

今回、ガス還元装置はキャンセルしました。

晴れ間見て名神高速です。

RUN＆RUN！