他店様フルレストア購入車 続きです。
各部品揃ったんで組んでいきます。
左が入っていた物、右現在の純正品。
内部ローラーだけ交換したんヤロなぁ。
ボルト&ナットを溶接で止めてる。
都合4500円程安く組み上げれるわなぁ、ガタが多いんで使いません。
ピストンは1,5mmオーバーで組みあげる事に。
カムチェーンガイドローラーは対策品のPAMS製に。
各ローラー、ダンパは純正新品で。(まぁ、当たり前なんですが)
組んでいきます。
しかし、洗ったりするほどに塗装が剥げる。
200とか205の最小シムでしたがバルブTOP研磨で少し持ち直しました。
CRを再セット、当初これだけでよかったのになぁ。
合間に補修ペイントしながら。
ウチの標準はガンコートののち、オーブンでの焼付け塗装なんで
あくまでも簡易補修ペイントです。
が、圧縮戻るとセルが滑り出してきた。
まだフルレストア後90kmなのに、、、。
御開帳、、、。
増える仕事、、、。
嫌な感じやなぁ。
お、ちゃんとワンウェイは新品みたい(普通やけど)
荒れてるなぁ。
半月キーの割れ
摘出。
見にくいですが本来は左の形。
相手側のマグネットローター
居ました!
この部分はテーパー同士で面あたりするんで
特にローター側の面荒れが多いとキーが割れて滑ります。
要は綺麗な内面テーパーのローターに替えろって事です。
しかし、純正絶版!ウチも手持ちなし!(最近はPAMS製コンバーターASSYに替えてます)
コレは車両製作店に良品を送ってもらいましょう。
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