他店様フルレストア購入車 続きです。
各部品揃ったんで組んでいきます。
左が入っていた物、右現在の純正品。
内部ローラーだけ交換したんヤロなぁ。
ボルト＆ナットを溶接で止めてる。
都合４５００円程安く組み上げれるわなぁ、ガタが多いんで使いません。
ピストンは１，５ｍｍオーバーで組みあげる事に。
カムチェーンガイドローラーは対策品のPAMS製に。
各ローラー、ダンパは純正新品で。（まぁ、当たり前なんですが）
組んでいきます。
しかし、洗ったりするほどに塗装が剥げる。
２００とか２０５の最小シムでしたがバルブTOP研磨で少し持ち直しました。
CRを再セット、当初これだけでよかったのになぁ。
合間に補修ペイントしながら。
ウチの標準はガンコートののち、オーブンでの焼付け塗装なんで
あくまでも簡易補修ペイントです。
が、圧縮戻るとセルが滑り出してきた。
まだフルレストア後９０ｋｍなのに、、、。
御開帳、、、。
増える仕事、、、。
嫌な感じやなぁ。
お、ちゃんとワンウェイは新品みたい（普通やけど）
荒れてるなぁ。
半月キーの割れ
摘出。
見にくいですが本来は左の形。
相手側のマグネットローター
居ました！
この部分はテーパー同士で面あたりするんで
特にローター側の面荒れが多いとキーが割れて滑ります。
要は綺麗な内面テーパーのローターに替えろって事です。
しかし、純正絶版！ウチも手持ちなし！（最近はPAMS製コンバーターASSYに替えてます）
コレは車両製作店に良品を送ってもらいましょう。
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