作業完了待ちの方、チンタラしてスイマセン！
御預かり車両、溢れかけてます、（あと数台で溢れますが、１日２日の軽作業の方用のスペースも要るんで！）
重整備や原因不明の不調系で入庫御希望の方しばし預け入れをお待ち下さい～！
各軽メンテナンス、クイック作業、ついでの大カスタムをしない車検等は受け入れ大丈夫です～！
ダイノジェット（シャシダイナモ測定機）の為に更に手狭になったのも一因で御座います。
半年ほど前に購入してたんですが野口商会さんにずっと置きっぱなしでいよいよ運ばねばという事で。
再構築中の足回り、やっと？佳境か？？
トルクロッドの受け構築でリジット式へと生まれ変わります。
黒いマルケジーニに合わせて黒いキャリパーサポートへ、これはＫＥＮＴＳさんのをセレクト。
キャリパーもガンメタっぽい色やし。
しかしこうなると、
作ったカラー類も素地じゃ、、、。（まぁ、腐るし）
てことで黒色でアルマイトへ、ココだけ銀ってのもオカシイわな。
こちらは２８日かな？に帰って来る予定！
これでやっとこさ着地か～？
んで、ｚ１０００ＭＫ２
カムホルダー舐めまくりヘッド、なんとか再生、、、。
組付けネジも全数を純正新品に交換。
コレには訳があって、、、
既に全数リコイルされてたんですが、
たぶん前任者、１番タップだけやったんかと、
なんで、ネジの先端がす全て舐めてます、、、。
リコイルの先がすぼんでたら、そりゃこうなるわな。
舐めまくりヘッドなんで信用せずに、先にヘッドカバー組付けトルクチェック！
ヘッドは古くない過去に施工済みとの事で触らないんですが、
１番のみバルブＴＯＰ削ってるようです、テーパー無し。
既に２３０程度の薄いシムなんでなんとも。
他、７本は新品の標準長さ、当たり前ですがテーパーあり。
心を鬼にそのままでいきます。
１番のバルブ、コンマ２程詰めてるんで、
あとコンマ１くらいはＴＯＰ削れるけどそこが限界値です。
バルブシートが限界、入れ替えできますが予算もかかるんで情熱が必要かと。
こちらは御近所さん。
チョイと放置やったバイクを借りる～。って事で。
サクッとキャブやね、こういうのはスグ終わります！
ハイ、酸化腐食してます、臭い！
で即修理完成～！
が、試乗すると謎にたま～にミスファイヤ？？？
ＩＧコイル見て、ＣＤＩは、、、
自賠責保険の袋に包まれて
液体パッキンだらけの
ひも解く
う～ん、既に、、、。
こういうのバイク屋がやるんヤロか？？
販売時に動いとったらエエんヤロか。
チョイだけ借りて乗る感じならココで作業はやめておきましょうか、、、。
ビシッとなおしてあげたいですが、情熱（予算）が必要になるかと！
配線、ＩＧコイル、ピックアップ、ＣＤＩ、、、
てな感じでチョイと神経衰弱中ですが近況～！
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