尼崎 Ｉさま 問い合わせ多かったＫＺをご成約です！ありがとうございます！
タイミング良く納車できるよう整備進めていきますね！
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「黄ばみ」「バナナ」で検索すると、バナナの皮で歯を磨くと
歯が白く輝くとゆう情報が出てまいりました。本当でしょうか。。
（まず磨いてる光景がいやです）
完売していた黄ばみバナナ（新品ですよ）
シートを再製作しております！！
極限のアンコ抜き。職人の仕業です。極限です。
ベルト組込み済み！圧着仕上げ！！
どんどん自分色によごしてください！！
詳細デス！
寒空の下。ウチの小ゴリでおつかいです！
oka
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ＣＢＸ、ＢＥＥＴ、木山と言えばこの御方で御座います。
この度めでたく独立開業されたようで、近々遊びに行こうと思案中デス。
Ｔ社長 中身をスープアップ！と言う事で入庫デス！
外観はほぼバッチリですんで電気系いきます！
ＣＲのファンネルもエエ感じに色が付いてきました～！
不安のあった１系統ヒューズ。
４０年前のままのメインハーネス。
硬化したサブハーネス。
割れたカプラ。
まとめてリフレッシュ！
外観だけじゃ無く中身もしっかりしないとね！
ＰＡＭＳウオタニ＆ＰＡＭＳ多系統ヒューズで安心で御座います。
オイル滲みがオイル漏れにかわってきたんで処置します。
赤色は純正の証、今回はカーボン製に変更！
ジェネからも滲みをこえて漏れにかわってきたんで処置！
サクッと終わるはずが、、、。
３相コイルの１相が折れる、、、。
巻き直します！
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聞けば数十年ぶりとか言う寒波だそうで、、、。
Ｚでのツーリングは英断の中止となり、となれば、、、。
新雪の大雪を期待して山へと向かうんですが、
晴天なうえ、雪はなかなか見れずのただただ寒いと言う状態デス、、、。
凍る林道入口。
見るほどに肩に力が入りマス。
ですが、チョイと登れば銀世界！
んでもって、晴天。
パウダースノーで御座います。
登って、
降りて、
カッコええなぁ、エルシノア。
コケる。
起こせない。
足をのばして亀岡まで。
ここは雪無し。
登っては、
降りる。
大したことないんですが、、、。
上から見るのこの感じなんで、意外にビビりマス。
ＮＡＳＣＡＲの如く、オーバルを激走するＳ氏。
失敗は池ポチャか。
てなもんで、結局バイクに乗ってた訳ですが、
團員達もウズウズ出動、
別口でＮ氏も出動、
ＵＫでバッタリ出会って、ラーメン喰いに行ったらしいデス。
って、結局みんなバイクに乗ってたって言う、、、。
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Ｏさま ＧＢ４００ＴＭＫ２。
始動不良＆アイドル不安定デス。
中古車ですが、各所のマーキングを見る限り、
真面目な方が整備されていた感満載です。
トルクチェック後のマーキング、
増し締め後のマーキング。
キッチリ整備されていた証ですね！
ちなみに現在のウチのマーキングはホワイトです！
ウチもぬかりなくマーキングしていきます！！
チョイと始動不良でタペットチェック。
結構詰まってました、冷寒時０，０４ｍｍ位。
コノ感じなら温暖時はシッカリとバルブが閉まって無かったかもです。
加えてオートデコンプ調整で快調！
しばし点検がてら乗っておきまーす。
んで、超絶寒波来襲で週末のツーリングは延期となりました、、、。
と、捨てる神あれば、拾う神あり？
「寒波で雪積もるらしいから林道行くぞ！」
雪やから林道に行くのです！
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少し前に話題になったイケメンです。
そしてうちに入ってきた可愛いゴリラです。
このゴリも絶版で立派な旧車です。切るスイッチがありますね。
ちょいヤレておりますがオリジナルの状態です。
パーツリストで確認デス。
下駄代わり、ミニツーリング、お買いもの（カゴ付けたいですね）、カスタム。
寒い時期こそバイクに乗りたいですね。トコトコ走りマス！
oka
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電気ＷＥＥＫです。
日曜日のツーリング、寒そうヤナ。
って、遂に電熱のインナージャケットを購入しようか迷い中なんですが、
やはり導入するなら、電気系もしっかり対策しておかないと不安やしネェ。
現状はウオタニにＰＡＭＳヒューズシステム、ＭＦバッテリーでＩＣレギ。
ここはやはり現行車とかに使用されているＭＯＳＦＥＴタイプのレギを入れたいトコで御座います。
加えて、電圧計やねぇ。（昨年の秋に購入済みですが取り付けれてないんで）
ハイ、電気いきます。
Ｆさま Ｚ４００ＦＸ Ｅ２。
ウオタニＳＰ２投入デス！
アイドリングから安定してますなぁ。
コレでメンテナンスフリーになりました！
ＦＸの場合、カムチェーンもメンテナンスフリーなんでエンジンに関してはコレでＯＫかな（タペット除く）
もうイッチョ！Ａさま Ｚ１０００ＭＫ２。
コチラは既にＰＡＭＳウオタニを導入済みです。
以前、点火不良あったからねぇ。
純正は３極、、、。
ｚ１系の１極よりかはマシですが、、、。
バッテリーの上に付けるんで工作します。
こうか？
アルミ板切り出して。
穴あけて。
曲げーの。
チョイとＲ作ったりして、それっぽく。（？何っぽいネン！）
こうかな。
ゴムダンパーも効いてるんでエエかと思います。
もうチョイと離せばよかった。
加えてボルト締めにくいな！（まぁ、ワイ以外触らんか）
とここまでくれば素直にステー買う方が良かったかもデス。
３９９０円やし。
ただし、取り付けにはレギ等を移設せんとアカンので似たようなもんかな、、、。
右取り付け用のステーが出ればエエですね！
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毎日が慌ただしく過ぎていきます。
やることイッパイ、感謝で御座います。
マフラーを修正し、
なるほど、コッチを立てるとあっちが立たず、、、。
手慣れた？ＣＲキャブ。
４連キャブに比べれば楽チン！
なんて、調子に乗ってると痛い目に遭うのは、長い整備経験でわかっているつもりで御座います。
慢心は禁物。
ＳＲの５００ｃｃ、ＳＴＤエンジンにＣＲ３８、サイレンサーのみ交換車デス。
劇的な速さなんかは期待してませんが、
シンプル故に触る程に変身するモーター。
ボアあげて、カム入れて、、、。
「機会があれば一緒に走ろう！」
とそれっきりでしたが、
２４日は 関西カワサキＺ会
山崎会長 が 「和歌山までブラッとツーリング行くで！」
との事なんで、ご一緒させて頂きます！
会長のチームに便乗ですんで、勝手に参加する訳にもいきません。
気になる方は事前に御連絡下さい。
今んトコ、ウチ関連で６台かな？（最終は前日、どうなるか）
途中で会長達と合流予定デス。
↑ 会長ね！
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Ｆさま Ｚ４００ＦＸ Ｅ２。
不調の為入庫、点火不良で御座います
ＴＥＣ製 新車時のままデス。
３５年間も、もってくれたのなら感謝で御座います。
家庭用電化製品に電化製品に比べると、大変優秀なレベルでは無いでしょうか？
もちろん、メイドインＪＡＰＡＮ！
Ｅ４用の新品取り付けで各所テスト。
細かく言うと抵抗値が３Ωと５Ωで違いますがチェックは可能ですんで。
ちなみにポイントＡＳＳＹは純正品が絶版です。
國産電機もミツバもＴＥＣもありません。
ダイキ製ならあるんですが微妙、、、。コレがいわゆるミツバか、、、。
んで、今回は信頼のウオタニＳＰ２へと変更！
部品入庫までしばし放置プレイです。
と、もうイッチョ入庫！
コチラもＺ４００ＦＸ Ｅ２ しかも同じカラーリング、、、。
そして、同じ作業を致します、、、。
今画像整理してますが、同じバイクの同じ色。
作業内容も同じなんで、何が何だか。
ココん所立て続けに点火系やってます。
おおよそ３０～３５年くらいが寿命なのでしょうか？
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ツレが
「こないだ、久しぶりに串田選手と林道行ったわ！」
「あっそう。」
と、話は一瞬で終わったのですが、
ふと、久々に串田選手のブログでも見てみるか！
串田選手は東大阪の車屋サンですが、まぁ、世界遺産見みたいな車を扱っております。
※画像はココからのパクリやで。
ギャッ！
めっちゃおもろそうやったヤン！
下り坂からの一本橋！
グググ！
ワイも山に行きたいゾ！
よく、どんなんなん？ と、聞かれますが、
ツレ＆串田選手チームはおんどりゃッ！とイケイケな感じの走りデス。
ＧＲＥＥＤオガワ氏界隈はアクセル開けていく、フラットダート系？の林道。
しかし、愛機はメンテナンス中、、、。
スーパーシェルパの鬼門、セル滑りで御座います。
山に入って帰れなくなる危険もあるんで、ゴソッと交換予定！
うーん、うずく！！
と、バラバラ状態ですが、
ペイント屋サンのセンセイ登場。
「明日、林道行こう！」
「、、、マシンが！」
センセイのトコはスピードゆったり、技術磨く系の林道かな。
そして、ヴィンテージ界隈も盛り上がってマスが、
前回走行時にリアサスが死亡、探しております、、、。
新しい試みも始まるようで、うずきます、、、。
ニンジャは車検が切れ、、、。
ＮＳはいまだ猪名川サーキット再開せず、、、。
気づけばココん所、Ｚ１ばっかり乗ってます。（まぁ、コレはこれでエエねんけどね！）
色々乗りたいのに乗れてない（１車種しか乗れてない！）
Ｙさま Ｚ４００ＦＸ ポタポタとオーバーフロー。
フロートバルブ。
だいぶと頑張りました。
お疲れ様で御座います、、、。
しばし放置プレイ。
んで、今回は車検もついでですが色々モデファイも。
色つきアルマイトフィッティング、
苦肉の策で黒く塗っておりますが、
ハンドル替えたついでに製作してしまいましょう。
フルブラックで製作！
車体も黒いしネ！
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↑ 編集後記 ひと一倍バイクには乗ってますが、マイバイクは距離増えません。
なんだか、年明けより良いペースで作業がはかどっておりマス。
ただ、長引いている風邪がなかなか完治せんのよねぇ。（９５％治ってるんですが、最終の鼻水が止まらん。）
段々と鼻のまわりがあか切れと言うか、鼻のかみ過ぎでヒリヒリ痛いデス。
ワタクシは何のアレルギーも無いのがとりえでして、
なんでも喰える、何処でも寝れる、汚くても平気なのですが、
この微妙な健康状態はツライですな、なんせ元気なんですから。
花粉症のヒトの気持ちがチョイとわかったような、、、。
引っ張り出てきました！Ｗ３！
久々始動でやはり白煙。キャブの濃い感もプラスされて目が痛いデス。
サクッと行きます！
２番がシットリ。
うん、シットリ光ってます。
しかし、造詣が渋いなぁ。
ずっとツインに惹かれてるんですが、なかなかねぇ！
ザックリ乗りたいんでフレームカットされているヤツでいいんですけどねぇ。
２、３年前にヤフオクの北陸地方？で出品されていたメグロのＳ５だったか、（ｓ５はシングルか？）
チョッパーみたいにされてたヤツ、買っときゃよかったナ。
まぁ、Ｚ２乗りのＹさんもやはりチェック入れてたんですが。
計測。
リング内側。 （コッテリ）
合口測定。 （画像でわかる位広い）
わかるかなぁ、リングの面が減って段付きになってます。（側面じゃないよ）
ピストンクリアランスで言うとＯＫラインですが、（０，２０までなんで）
シリンダーのクロスハッチも薄く、先を考えると再利用は得策じゃないデス。
逆な言い方で残り０，０８ｍｍ使えますが、ホーニングして残り０，０６～０，０７ｍｍって感じ。
「１万キロでどれぐらい減んネン？」 と言われると答えられませんが、
０，２０ｍｍまで、キッチリ煙吐かないで使えると言う理屈でも無いんで。
ガイドのガタ大きいんでやはりヘッドですなぁ。
ステムシールはワタクシがＺ用で組んであるんですが、ガタでオイル降りる感じ。
電卓叩きます。
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↑ 編集後記 メグロ出んかな、プランジャサスのヤツね！
好評なバナナ再入荷です！
ＭＥＮ ＩＮ ＢＬＡＣＫにも装着済みです！（黒クロームロングタンデムは好評で完売。
現在製作中です。しばしおまちください。）
妖艶なブラッククロームキャップ。在庫極少です。。
すいすいスリ抜けショートミラーステーも在庫アリです！！すいすいー
スタンダードタイプの黒タンデムもイブシ銀です。在庫あり！
お買い上げは
ＨＰトップのオンラインSHOP
もしくはコチラのＵＲＬより！→http://www.double-up-mc.jp/
珍しいカタログなんかも出品してます。
お暇つぶしにごらん下さい！！
oka
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おっ！團員とツーリングか？
と、見えますが別行動デス。
各高速にも近いんで皆さんの集合場所となってます。
團員達は一路、和歌山までラーメンツーリング！
どうせなら途中までご一緒に！ と言う事で阪神高速は南港中の出口までランデブーです。
南港からワタクシはＴ氏の元へ！
おお！ココね！有名なトコですな！
なんと、トラブルなく辿りついたようデス。
面白くないデスね！何か事件を起こしてくれないと、、、。
激烈ウマそう！
なんだか和歌山ラーメンと言うのは待つ間にお寿司や、卵を食べるらしいデス！
大きなトラブル無かったので團員の頭皮画像です。
かわってワタクシ、住之江、、、。
Ｔ氏と奈良県のＺ屋サン、 アメリカンドリーム の松田社長のもとへ行くんですが、
Ｔ氏 「住之江に１０時ヤ！」
ワタクシ 「ハイ！！」 （元気よく）
｛ウチから住之江！遠まわりやネンけどな、、、逆らえんし、、、。｝
Ｔ氏 アイドルみたいなポーズしてますが、怖い方ほどオドケるもんデス。
上下ラングリッツの別注にウェスコのブーツ！カッコイイ！
スンマセン、アメリカンドリームさんの画像がなくて、、、。
松田社長にシャシダイナモでパワーチェックして頂きました。
４バラなんでＡ／Ｆがなかなか信頼性が薄れるとの事です。
うーん、マフラー替えよかなぁ？
Ｔ氏のモリワキチューン！
一緒に走るとギヤが１個違う感じ、、、。
確か１１００ｃｃ位デス。
んで、ブラリ 針テラスまで！
イッパイやね！
関東地方のバイク弁当みたいなん？
全く興味無いけど、Ｚのガソリンタンクみたいやん。
黒をひとつ。
中身はワッフルでしたが他愛もない味でした。
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Ｍさま Ｚ１ 乗る派ですんで前後タイヤ交換！
ん！ と折り曲げていたナンバープレートが新調されております。
こすったり、磨いたりでヤレ加工を施すのもブームですが、
どうやらビビっているのでしょうか？
改正法の施工は４月１日からで御座います。
折り曲げや横付け、ナンバーカバーの取り付け不可、
新車にあたっては枠付きのナンバーフレームも違法となりマス、、、。
奥に折り込む場合は15°まで。
上に上げる場合は40°まで。
事細かに設定されましたんで、
押し問答に打ち勝てるヒト、
逃げ足の速いヒト、
引きの強いヒト 以外の方はお考え下さい。
昨年は各イベントで検問等が張られ、実際に免許の減点をされた方も多いと聞いております。（消音器不良が多かった）
ナンバーについては、どこまで厳しく施工されるのかは不明ですが、
詳しくはコチラから見てね！ ↓
http://moto-be.com/numbar_280106
んで、この季節。
エンジンの上にグローブ！
チョイとの間、暖かいデス！
今回はＴＴ１００ＧＰをセレクト！
前後交換デス。
そして、ワタクシが付けていた、
飯島製のバンパーを装着！
転倒等だけじゃ無く、
実はロングツーリングや高速を流している時も楽チンなのです。
足を乗っけてもＯＫ！
もちろん靴裏で踏むこともできます！
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ＫＺ１０００ まぁ、いわゆるＺ１０００で御座います。
外観はＺ１仕様ですんで割り切ってカスタム車って感じデス。
各所ＬＥＤとか近代的にカスタマイズしている感じデス。
うーん、１４０万円位かな？
車検は満タン、
スッキリと小綺麗な感じですんでお買い得デス。
チョイと色々点検してい最終価格決めますね！
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とても極上な、ゼファー７５０のガソリンタンク！
なんだかガソリンが地面に垂れ落ちている！とのことで点検です。
車体右側との事ですが、、、。
まぁ、コイツなんかな？
ガソリン給油時に溢れてしまったら、ココから排出するんですが、
ガソリンタンク内にパイピングを這わせております。
深傷剤もあるのですが場所的にも使えないんで地道にイキマス。
色がある方がイイかと思い、クーラントで試しましたが失敗。
なんだか浸透圧？と言うのでしょうか？流れが悪い、、、。
ガソリンに替えて、蓋をしてチェック。
やはり、減っていき、タンク内がガソリンまみれ、、、。
綺麗なタンクですが南無三宝で御座います。
やっと引っ張り出せました、ＣＢ７５０。
各所色々チェック。
プラン立てまーす！
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↑ 編集後記 気が緩んだか？風邪気味、、、。
工場が大変な混雑ですんで、先に上がる車両やりマス。
順番が前後しますが御理解を！
Ｍさま Ｚ４００ＦＸ Ｅ３。
乗る派ですんで安心のウオタニＳＰ２へと点火システムを変更！
前回、お茶を濁した割れているＩＧコイルともオサラバ！
が、ワタクシの嫌いな配線グチャグチャ、盗難警報器とＥＴＣですね。
エアクリの吸い口にも配線が乗ってマス、、、調子狂うヨ！
フゥ、すっきりした！
コレで工具箱も置けます。
ＥＴＣ配線も取り回しをかえ、
警報器のアラームはサイドカバー内へ移動。
って、ブログで全世界にアラームのありかを晒されているＭ氏。
ＦＸの場合、特にＷポイントで、Ｚ系とは違うどっちつかずなポイントですから、
ウオタニに変更すると体感できる程変化致します、
合わせてメンテナンスフリーですんで、手間いらず！
信頼のウオタニで御座います。
ちなみに、ウチでは過去１回の初期不良、取り付け後の故障は今のところゼロ！
もちろんワタクシのＺも装着してますヨ！
出先でポイント調整とか面倒臭くてイヤなんで！
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（火曜日は集中作業日です。 定休日 日曜日 イベント日）
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あっ、どうも！菊池桃子です！
皆さん最近、まわりまわって黒色化しております。
まぁ、大道でもあり、鉄板のカッコよさもありといったとこでしょうか？
綺麗にＢＬＡＣＫ。
ＢＬＡＣＫ。
エンブレム、キャップ共にＢＬＡＣＫ。
と、出戻りＢＬＡＣＫ、
またまた、オイル漏れるぞ！との事で、、、。
セル回りみて、ついでにＯリング交換。
前回ガスケット交換した、カムチェーンテンショナー。
ん？
パーツクリーナーで、、、。
ブクブクブク、、、。
巣穴あいてまっせ！
Ｎ氏、引きがイイのか悪いのか？
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関西地方、お正月三が日は異様な暖かさで御座いました！
既に走り始めを終えた方も多いでしょう！
ハイ、尼崎の團員達は年末の走り収め。
ぶらりと明石界隈までとの事。
ＹさまのＺ４００ＦＸ Ｅ１ も黒外装に変更でキマってますな！
って、最後の最後でガッツリとパンク、、、。
正月の車両受け入れで御座います。
明日からの通常営業デスが、工場は既に満杯の雰囲気、、、。
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HAPPY NEW YEAR ２０１６ ！
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