イイとか悪いとか、線引くとかじゃないんで悪しからず。
最近多い旧車會 VS 当時暴走族
見える怖い絵の刺青 VS 猛暑長袖
脱法ハーブ VS 麻薬
悪ガキ率８５％、
暴走族経験者６５％、
プロスポーツ＆本気のアマ選手３０％、
現役ポリス様１０％、
保護更生施設経験者５０％、
ロックンローラー２５％、
刺青＆タトゥー率６０％ （うち、胸割り、かいな、総身１０％）、
の数字がダブルアップの構成比で御座います （悪ガキで今ポリスとかスポーツ系でタトゥーなんかで１００％では表せんのです。）
なんだか悪いイメージですが、
他、会社経営者、社会的地位の職業、一流企業有名企業勤務、コダワリの職人さま、意外に多い４輪整備士さまなど様々で御座います。
御来店頂いている皆さまは
ダサい事と言うか、逆に言うと漢らしさ と言うのを良く理解して頂いておりますので逆に気持ちがイイもんです。
女々しく脱法ハーブする人やら、威圧的に刺青見せてくる方はおりません。
ママにＣＢＸ４００やＧＳを買ってもらう人もおりません。
漢の集う店 ダブルアップＭ/C
カワイイ～！
２年前にフルレストアで組み上げした ＣＢ４００ Ｆ２（アップハンタイプね！車検証の類別０２０デス！）
当たり前ですが 国内モノ の ３９８ｃｃ
もちろんウチの子ですんで、エンジン番号のマッチングもＯＫです。（載せ替え無し！）
ヨシムラ熊手が付いてマス。（吠くよ！）
どうせフルレストアするなら国内モノですが、
マッチングや類別区分の関係でなかな良いベースが御座いません。
走行距離６００ｋｍ。大事にされておりました。
販売車両ですんで気になる方はお気軽にどうぞ！
国外４０８ｃｃでイイ方 や まぁ、乗れたらイイと言う方へは向かない感じデス。
ピカッと綺麗な個体が欲しい方向けで御座います。
ＭＯＴＯＲＣＹＣＬＥ ＡＲＴ。
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純正キャブ vm28 vm26
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〒 561-0856 大阪府池田市空港1-3-18
TEL 06-6853-3690
FAX 06-6853-3693
（火曜日は集中作業日です。 定休日 日曜日 イベント日）
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Z400FX オプションアッパーカウルのステー。
皆様発送致します。
クレーンで吊りマス。
団鬼六。
仲間が増えたと思ったら、
準備万端の青年。
神戸までらしいデス。
WANTED BIKER。
WANTED BIKER。
雨宿り。
本日も空燃費の日。
アクセル全開域、
200キロ近いトコのセッティング、
ビビって公道で出来ない情けない男デス。
ちょっと同調とる。
野口さんトコ。
元BEET、塩路先生にグラフ見てもらう。
「下からはなかなかエエやん」
との嬉しい御言葉、も少しアクセル全開域煮詰めマス。
乗って。
乗って、
ゼファー７５０にＥＴＣを取り付けるのですが、
スペース上、固定出来る場所が無いので、ヤマハ製のＥＴＣポーチを使います。
別体ＥＴＣの専用品ですんで、エエ感じで御座います。
ある程度のクッションもありますんで、大きく揺れる場所で無ければ問題無いでしょう。
ジャストフィット！
カワサキ製もあるのですが、フルセット販売になるんで３万円以上します、、、。
その上、補修部品での設定も御座いません。（汚れたり、破損時はまたフルセット購入！）
さすがカワサキ！
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Z400fX 用
純正オプションのアッパーカウルのステー。
Ｋさま ＥＴＣ取り付け（目立たぬように）
本体は左のサイドカバー内に入れました！
今回はジェネ部分からのオイル漏れ（漏れネ！滲みじゃないよ！）で御入庫ですが
試乗するとマフラーが濡れる、、、。
液体ガスケットがテンコ盛り、、、。
通常こんな感じなんですが。
４０年選手ですんで、完璧を求めると乗り物じゃ無くなっちゃいます。
冬のオフシーズンの宿題にしておきましょう。
それまでにガッツリ乗って色んなウミを出しておいて下さい！
天気見て試乗しておきます！
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ウチのキャラバン、夏のに向けてメンテナンス。
ニンジャリバンバン。
乗る程に気になる点がっ出てくるもんデス。
シートの造形が気になるんデス。
タンクのラインに合ってないんでニーグリップしにくい！
ロングで走ると、
おデブちゃんの股ズレに対になると言うか、、、。
皮をムキます。（革か）
少しずつ削り落してはフィッティング。
繰り返しの作業。
んで、タッカー打ち。
ヨシヨシ。
エエ感じデス。
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Ｊさま 往復１０００ｋｍでスタッド折れ。
よりによってこの場所デス。
少しガバ穴になったんでネジ作り。
左ね。
８ｍｍから６ｍｍに。
今回は８ｍｍのタイムサートを使用。
こんなブッシュを入れます。
これで最終、次駄目になったら、ヘッド降ろしてアルゴンで！
ＮＥＷロットで Ｙさま分も。
お待たせ致しました！
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ゼファー750
LEDテールへ。
モデファイ。
車検！
Ｍさま Ｚ１。
電気からキャブで御座います。
不調のダイナにかわり、ウオタニＳＰ２ ver,ＰＡＭＳ に 多系統のヒューズシステムのセットです。
もちろん、プラグコード＆キャップも交換。
ついでなんでＥＴＣのアンテナ位置もかえます。
やはり旧車なんで目立たない所へ！
ガラス管ヒューズ、１系統。
サヨナラです。
これで安心！
んで、点火系。
新ロットのウオタニＳＰ２ プラグコードとのツナギもより安心確実になりました！
そして、左右が非対称に！
見えない所ですがやはり、気持ちがイイモンです！
合間に洗いながら、、、。
ついでのついでで交換してます。
ＣＲキャブも再セット。
ＢＩＧマニで負圧がとれないんで久々登場のゲージ。
１気筒ずつなんでメンドクサイな！
あと３個買ったろかい！
今回、バッテリーへの負担も考え、ポジションライトも設定したんですが、
ふと気づけばＥＴＣが使えない、、、。
チェックしたらＥＴＣ電源をテールのポジション線から取っておりました。
もうチョイとエエ線あったやろ！！
ちゃんとメインキーＯＮで電圧とれる所に変更しときました。
うーん！
カッコイイ！定番の爆発ですが、薄っすらと灰色で火の玉ライン！
ＹＢ絞りに前後１７のスポークホイール！
モーターサイクルアート。
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車検に向けて整備中デス。
直キャブ、ハンドルロック、ブローバイetc、、、。
大人しくワタクシの外装。
やっぱ、俺のんが一番カッコええな。
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昨日のどんぶり屋の情報デス。
鳥取のジャスコ日吉津店の中にある駐車場の市場の中です。（ややこしいな）
食べログにも記載されておりますが、
店主いわくも
「むさくるしいお店、夏暑く、冬寒い。農作業の合間に長靴、作業着でお越しください」
お魚屋さんがやっております。
１０００円前後ですが、良くある魚がチョロリでは無く、ボリュームあります。
ワタクシが頂いたのは、境港のマグロづくし！
他にも地の物のメニューが沢山ありましたんでオススメで御座います。
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鳥取砂丘。
安い！
境港デス。
本日は狂い咲き。
ワイドオープンであっという間に到着デス。
Yさま 有り難う御座います。
もうひと頑張りします！
Ａさま 気にされているかと思いますんで概要を。
ディスク直径は２７５ｍｍデス。
コイツをそのまま使って２５０ｍｍまでサイズ落とそう！
と思いましたが、、、。
２５０ｍｍにするとパットのアタリが３センチ位しか無くなります。
トホホ。
ギリジャスト位で２７０ｍｍ位デス。
２７０ｍｍ！
Ｊ系のノーマルディスク径が２７０ｍｍ。
現在ＰＭＣ製の２６９６サポートですんで、
さっそくＪ系を注文してみました！
トルクロッドとの関係もバッチリで御座います。
スプロケもチェーンラインチェック。
駄目ですな。
チェーンライン、ホイールセンター、ディスクオフセット、全て駄目。
Ｚ７５０ＦＸから外したなんて出鱈目で御座います。
採寸しますが、お時間頂きます、、、。
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ツガイのサボテン、
ひとつは去年に盗まれ、花の咲かないこの子だけが残り、
相方がいなくなってからは、この子が花の咲く子にかわりました。
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Ｋさま Ｚ７５０ＲＳ Ｚ２
やはり、まだまだ続きます。
ＲホイールはＣ３規格でベアリング入れ替え！
Ｆは新品の様ですんで今回はそのままです。
ステンレスのヘキサゴンナット直付けから、、、。
鉄のクロームボルトへ、緩み止めも装着！
ＦはＷでトレンチで御座います！
なかなかサクサク行かない子で御座いまして。
ブレーキのロアパイプも交換。
しかし、もっときれいに曲げれんかい！
ヨシヨシ。
キャリパー逆付けですんで、メーターワイヤーもロングにしときました。
んで、再生品のＷディスク用マスター投入。
５/８サイズにしております。
しかし、、、このワッシャーの量、、、。
フォークのセット位置、、、。
ツラ合わせしときました。
ハンドルポスト、
１箇所だけワッシャー、、、。（別にネジ山舐めてない）
ステダン付きなんで、オイルクーラー位置を下げてマスが、
ブレーキホースに当たっております。（死ぬョ！）
コマゴマと、、、。
アラ探しして、再セット（死なない様に）
やっとＶＭ２９まで辿りつきました！
やけにずれてた点火時期を直して試乗、、、。
うーん、調子悪いな。
ダイナがねぇ～。
やはり、まだまだ、まだまだ続く、、、。
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Ｈさま ＧＳ４００ 国内の初期で御座います。
バッテリー上がりなんですが、ただのバッテリー上がりとも違う様デス。
交流ＯＫなんですが、いまいちバッテリー側の上がりが悪い。
昼間２相、夜間３相のＧＳですんでスイッチまわりからチェック入れていきます！
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ゼファー７５０ Ｃ６ＳＡ
ＳＯＬＤ ＯＵＴで御座います。
有難う御座います！
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Ｙさま 電装を強化。
ガッツリ乗る派には必須のアイテムで御座います。
今回は同時装着でヘッドライトブスターも取り付けます。
ウチでも、取り付けしていない車両が車検入庫の時は、必ず取り付けてから車検に持ち込みます。
全て、ＰＡＭＳ製品で御座います。
フルオリジナル車なんですが、
乗ってナンボ、安心して乗れてナンボで御座いますんで取り外し。
奥の車両も取り付け中。
んで、ポジション取り付け。
ＵＳのＺ１ですんで無いですけど、やっぱり信号待ちとかでライト付けっ放しって言うのも。
ブースターのおかげでだいぶと明るくなりました！
車検場でも１６０００カンデラ位は出てマス！
でも、全くモデファイしている様に見えないでしょ。
見えない所に手が入ってます。
ガッツリ乗る組。
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ちょっとあがればエエ気温。
妙見山。
Kさま レーシングパーツ投入しますね！
手工業で御座います。
スイングアームの補強通りにチェーンが通ってますんで長めに。
採寸して。
切り出し。
イメージね！
真ん中のリベットはカシメ位置を一段下げました。
チョットずれましたが、御愛嬌として下さい、、、。
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エエお値段！
もはや、復刻物の方が安心か。
チョイと神戸まで。
ＦＡＢＵ 國廣サンとこでお買い物。
ＳＮＯＩＤ、 ＦＵＣＴ のカタログを頂きましたんでショウルームに置いておきます。
どれもハイセンスなモノばかり。
ワタクシ好みのＦＵＮＮＹなモノも。
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しばし、達磨。
ハイ、今年も夏がきます。
Ｒさん、オイルクーラー取り付け。
夏が来る準備デス！
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ヤレたＺ１Ｂ 販売車両ＵＰしました！
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全て大好物。
売約済みとなりました。
シツコイですが、オトナが乗れる個体は年間2、3台の流通量デス。
子供用バイクの取り扱いは致しておりません。
大変申し訳御座いません、御理解の程宜しくお願い致します。
リックマン、残すは試乗デス。
森ゾウ君やっとわかってきた？
、、、。
て、天王こえてスカッと。
阿古谷でスカッと。
十万辻でスカッと。
取扱メーカー
