今週の火曜日はＭ様のＺ１Ｂの納車で岡山に行きました。
直接お会いすることによって極力疑問点を無くすよう努めておりますが、何か御座いましたら遠慮なく御連絡ください！

道中の備前Ｓ．Ａデス。風景が綺麗ですね。

コッチは新しいレストア車の部品

補強入りフレームも綺麗になったので、ここから新しい車両ができていきます。

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旧車　絶版車　レストア

ダブルアップ　モーターサイクル

DOUBLE-UP

〒 561-0856 大阪府池田市空港１－３－１８
TEL 06-6853-3690
FAX 06-6853-3693
（火曜日　定休）  

カワサキ　Z1　Z2　Ｚ　 空冷絶版車　バイク
ホンダ　CB400Ｆ　ヨンフォア　フォーワン 等　

 
各種メンテナンス業務　レストアも任せ下さいませ。

旧車　専門

Kさま　Ｚ１－Ａ　海老。

早速スタッド抜き取りします。

ど真ん中に穴開けて、、、、。

クキッと。

真っ赤なネジ！

スイマセン、２本目はちょいとズレちゃいました。

トホホ。

エキストラクターでも抜けないのでリコイルを打ちます。

角度を見ながら慎重に。

下穴処理中。

Ｍ６ネジが完成！

半日仕事です。

仕事をするのは９割工具デス。

残りの１割が工員の仕事。

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ＰＩＴ　ＩＮ　しておりました　Ｚ１Ａ　海老　です。

ＳＯＬＤ　ＯＵＴ　となりました。

腰上オーバーホールですので少しお時間を頂きますが、

安心して乗れる様整備致します！

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Ｋさま　ＣＢ４００Ｆ。

少しキャブがグズるの為入庫です。

以前グリップ張り付けの時に紹介した　ＨＯＮＤＡ　ボンドＡ　ですが、

ニトリル系Ｏリング　に使えますのでチャンバーの　合わせ面のＯリング　にも使用できます。

何度油面を合わせてもオーバーフロー。

油面高さでは実油面が低く、高さをいじると４気筒全てがオーバーフローします。

シビレを切らして純正をオーダー。

右がホンダ純正品。

比べると形状も違いますが、スプリングのテンションも違います。

スローガン

「全ては実油面。」

何度も開け閉めしてネジ山がなめてきましたのでリコイル。

３０年前の鋳物ですので。

同じ年代でもＺ系は強いデス。

 ひとまず良好！

試乗を重ねます！

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深夜特急　Ｚ１。

大詰めです。

いつものコース　中之島。

ライトアップが再開しております。

暫く足を向けてなかったので！

なぜか　ひっかけ橋の電飾　より　道頓堀のネオン　の方が好きなんです！

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兵庫県　ハーレーダビットソン　正規ディーラー　寺田モータースさま。

美味しく頂きました！有難う御座います。

寺田社長、貴重なお話有難う御座いました！

島根県　ＦＩＥＬＤ　ＳＩＤＥ　田邊社長。　

有難う御座います！

埼玉県　ＪＹＳ　山本社長　を存じている方が西日本におられたので驚きました！

ふと、ハタチ過ぎに住んでいた　西川口　を思い出しました！

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Ａさま　７３年。

オイル交換ですが４２７管やヨシムラタイプはマフラーを外さないとドレンボルトが緩められません。

オーバーホール済み車両ですし　ＭＯＴＵＬ　３００Ｖ　をセレクト。

マフラー脱着＝ガスケット交換。

使用していたガスケットはペッタンコです。

ケチって再利用すると

ペラペラガスケットなので排気漏れする＝通常より強いトルクをＭ６ネジにかける＝スタッド折れる。

ナムサンです。

Ｚ系　マフラーＧ／Ｋ　常備シテマス　￥６３０　。

ついでが大事デス。

カムチェーン調整。

７３年ですのでテンショナーボディが細いですね。

点火時期チェック。

ただオイルを抜いて入れるだけじゃなく、ついでが大事なんです。

ちなみに。

メーカー指定　カムチェーン調整時期は　１５００ｋｍ　ごと　です。

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Ｚ１のクランクケース合わせのＭ８ネジが折れ込みやがりました。

同寸法のボルトを利用して外すのですが、、、。

潤滑油を垂らして、熱入れて、テンションかけて、、、。

本日３日目。

獲ったどー！

無事に救出できました！

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今月からバイトで入りました山下と申します！

バイク好きですが、知識無いので近隣のショップの方もお客さんもお手柔らかにお願いします。。。

上のは僕のＧＰＺです！！店の前においてあったら、あいつおるって風に思って下さい！

これからちょこちょこ書いていくんでどうぞ宜しくお願いします

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Mさま　Ｚ１Ｂ。

メーターのリビルドが帰ってきました。

曇りガラス＆針振れ。

どちらの針も良好な状態になりました！

組み上げ時は振動対策でラバーを二重にしております。

キャブレターＯ／Ｈ。

いつものように山之内スペシャル。

コイツが大事デス。

チョークのアタリで硬化＆窪んでます。

エエ感じデス。

同調プレートもグンニャリ。

別にこれでも同調させれますが気持ち悪いので交換。

左が新品です。

まだカワサキ純正がでるので有難いデス。

同調取ってひとまず完成です！

明日ナンバーがおりますので試乗を重ねます！

今しばらくお待ち下さい！

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明日予定していた夜駆けですが、台風やらなんやらで中止致します。

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岡山　Ｍさま　Ｚ１－Ｂ。

スイングアームに給油シテマス。

両端からネットリでるまでしっかりとグリスアップ。

グリスはウレア系を使用シテマス。

前から追っかけ。

フロントフォークのＯ／Ｈ。

全てカワサキ純正品を使用しての組み上げ。

安心です。

細かいですが、ドレンワッシャーも交換。

組み上げには　ＳＨＯＷＡ製　サスペンショングリス　を使用。

油面高さを調整して完了！

ついでにブレーキキャリパー清掃。

Ｚ１ですので　ポジション　はないのですが、、、。

当社の標準設定でヘッドライトは明るい　Ｈ４ハロゲン球　を装着シテマス。

光軸も日本の道路に適合してますので。

ポジション作りました。

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Z1B 立ち上げデス。

立てちゃえば移動もできて色々便利です！

純正同様、ヘアライン仕上げですので落ち着いた輝きデス。

手持ちでチェーンアジャスタの１０ｍｍが無かったので純正新品を取りました。

金色ですのでユニクロに再メッキして取り付けます。

細かいですがこいつが金色だとかなり浮いちゃうので。

岡山県　Ｍさま　Ｚ１－Ｂ。

前から追っかけていきます。

スピードメーターの針が踊るのでリペアします。

タコもガラス面が汚い為磨きを入れておきます。

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静岡県　Ｔさま　ＧＳ４００－１型

札幌　単ナンバー　の廃車証です。

どうせレストアするなら良いベースで。

大事にされて下さい。

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帰ってきました！純正仕上げ！

ヘアライン処理の後、１液性メラミン塗料にて仕上げ。

組み上げはＮＴＮ製のＣ３ベアリングを使用します。

このロットより、５３０チェーンを使用。

それに合わせてスプロケもコンバート仕様を組みつけます。

信頼のSUNSTAR製。

細かいですがドラムパネルにステッカー張り付け。（大事ですネ！）

フロントも仕上げて行きます！

インナーチューブは新品を使用。

各種シール類は純正を使用しての組みつけデス。

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毎度ながら皆さまを惑わす企画デス。

９月１８日（日）

第４３２回　Ｄ－ＵＰ　晩駆け　　日曜の夜はHighwey Danceで

開催の予定（あくまで）デス。

ぶらりと短距離でどうでしょう？只今調整中！

ヨロシク！

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Ｆさま　Ｚ１。

Ｒタイヤ交換デス。

ほぼ毎日通勤でのられております！

やっぱり　乗ってナンボ　ですね！

右からＲアクスルを通してましたので、左通しに戻しておきました。

細かいですが一応純正同様に。

バランス取って。

「コンピューターで見ないのか？」　と言われますが

８耐など、メーカーのタイヤサービスも同じように　手と目　で取ります。

ダイナミックは取りません。スタッティックでＯＫです。

割りピン常備しておりますので御安心を。

１３０タイヤ装着完了デス！

ショート管に合ってますネ！

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御契約誠に有難う御座います。

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爆走！Ｓさん。

一路、蒜山へ！

途中、雨に打たれて予定外にＳＴＯＰデス。

ドタバタで夜走りより少ない台数でした。

９月は連休やら行事やら、勉強になりました！

中型組。

急遽出したＧＳＸが微妙でして、、、。

皆さま御迷惑をおかけしました！

米子道。

Ｎさん　Ｚ１－Ｂ。

ジンギスカン　大盛況デス！

雨に打たれたデジカメがバグってマス。

本日修理に出しました。

都会の食べ放題と値段も大差ありません。

みんな同時にリザーブ入って給油。

Ｎさま　ＣＢ４００。

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９月１１日（日）

再三の変更と、段取りの悪さで御迷惑をおかけ致しました！

第４３８９回　ツーリング　　　On the Machine　D-UP＆LONELY-RIDERS　大山＆蒜山方面

７時４５分　D-UP集合

８時００分　出発　（全線高速移動）

８時３０分　西宮名塩SA

直前参加大歓迎、見知らない人でもOKデス！

予定と段取りの悪さから少人数の参加ですので気兼ね無しにどうぞ！

旧車會の方は御遠慮下さいませ。（７０’S　OK、カミナリ系　OK）

半キャップ、コルク半の方も御理解願います。

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岡山県　Ｍさま　御契約誠に有難う御座います。

誠心誠意セットアップ致しますので今後とも宜しくお願い致します。

Ｙさま　城崎銘菓　有難う御座います！

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７０’S　D-UPバナナシート　半ロットですが入荷しております。

綺麗なラインで可能な限り　バナナ　に仕上げております。

デザインにプラスで足付きもかなり向上！

かなりの　ポコポコ　立体感！

シート表皮もこだわりました！

７０年代に多く使われていた　しわ　です。

最近の表皮は、決まった間隔で　しわ　が入っておりますが、

D-UPバナナシート　には当時の様に　ランダム　に　しわ　が入っている表皮を使用しております。

細かい事いですが、この　しわ　が全体のイメージを落ち着かせ、

より７０’Sの質感を出すことが出来ました。

７０’S　D-UPバナナシート　　￥３６８００　デス！

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