Z400FX

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OOさん Z400FX 

外したローソンカラーの外装

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入庫時はこんな感じ。

90年台仕様という感じでしょうか。

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各所、全然悪くない部品のセレクトなんですが、

ファッション、お洒落と同じでやはり流行というのもありますし

定番!というのもあります。

今回は 「ザ!定番!」の80年台風に作り替え。

定番!にしておけばずっと長く楽しめますしネ!

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流行ったヤマハ純正 XJR用オーリンズ  のリアサス

RPM管マフラー

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大型オイルクーラーにサイド回しサーモ付きオイルクーラー

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色付きマルチリフレクターのヘッドライトに小型ウインカー

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ニッシン別体マスターシリンダー

各所アルマイトホースにスーパーバイクグリップ

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どんどん外していきます、、、。

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スッキリしてきた~

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オイルクーラーキャンセルに伴い、オイルパンもFX系純正に。

ウエットブラストで研磨!

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角いデザインのFXなんでどうかなと思ってましたが、

ニッシン製レトロタイプマスター、メーターの丸があるからか違和感無くキマりました。

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細身のTZタイプグリップ

メッキのレバーは純正に戻します。

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んで、機関も。

フロントフォークオーバーホール。

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ボトム部分は割れてましたが、性能に関するトコでもないんで。

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しかし、左右でボルトが違う

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割った時にボルトも痛んでとりあえず組んだんかな?

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各所ウエットブラストで処理したり

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あ、スプリングはホワイトパワー製が入ってましたよ!

 

注)ホワイトパワー って今は言わんらしいです、人種差別的な??

白人至上主義 =ホワイトパワー      社名  WP ダブリューピー  らしいです。

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WP カラーはジュラコンか硬質プラみたい。

ヨカッタ、こないだのZ750FX、ジュラコンで作ったから!

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しかし色々ボルトが違うなぁ~。

物が締められている事にはかわりないんヤけど。

汎用ですが全数交換して~

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純正同様メッキタイプのフェンダーへ!

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だいぶとカッコ良くなってきました~!

E1の赤ソリッドで仕上げます~!

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と、丁度オーナーさまが御来店!

「どない~?」

「だいぶエエ感じになってきましたが、スンマセン!どうにもシートがダサすぎて、、、。」

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「そやネン!メッチャ気になってテン!純正タイプに替えよか!」

「替えましょう替えましょう!サッサと替えましょう~!」

って事でマルっと交換します~!

 

 

 

 

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