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ハイ、あふれてます!って事で何度やってるんでしょうか?

入庫出来ません~!

加えて大KHI(大カワサキ重工)も

既に25日から6日までGW休暇に入っております。

(コレは部品のカラミです、KMJ在庫は1日まで大丈夫ですが、部品商社の兼ね合いで実質30日まで)

 

事故レッカー等の緊急以外は入庫制限です~!

加えて加工物、工作物、原因不明でコツコツ修理物もスイマセン!(いつできるかわからん!)

まずは入庫済み分をヤッツケます。

 

軽修理、軽メンテ、オイル交換等お待ちの間に出来るものや、

大がかりな部品交換等の無い車検などはササッとやるんで大丈夫です。

 

良い季節に入り、乗って無かったバイクをフト乗り出したいかとは思いますが、

やはりスグに、そして優先対応は出来かねます~なるべく寒いうちに入庫、

もしくは定期的に乗ってあげて下さいねぇ~!

 

「え?ワシ、寒いうちに出してんネンけど!」のお客様、スイマセンもうしばし、、、。

って事で、懲りずに何度目かの入庫制限~!ゴメンチャイ!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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岡山行きのZ900 

しばらく乗ってましたが車検受け直して納車整備っです。

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「ステダン付けといて~!」「ハイハイ~!」

と城東のんを注文しておきましたが、、、

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90年台風の大型のオイルクーラー付いてるんやったわ。

まぁ、外しちゃおう、その方がより旧車っぽくてカッコええわ。

外したオイルクーラーはお金になるんで煮るなり焼くなり好きにしてください!

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鍵もメインキーとシートが別だったのと合いカギも無かったんで交換します。

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各ワイヤー類。

コレは念のために交換、いつ切れるかもわからんし。

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バッテリーは安心の古河製をセレクト!

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レギュレターはウチが使わんヤツが付いてたんで強制交換。

どれもコレも今現在ダメな部品じゃ無いんですが、

せっかく買って頂いたんでなるべくウチの仕様で出します。

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ミラーはぶれにくいMRS製(ぶれにくいだけでぶれますが)

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油脂類

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んで、ブレーキのタッチが悪いの。

チョイとカスタム車なんで純正にこだわる必要も無いかと。

ブラックメッシュワイヤーに~

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ニッシン製レトロタイプに交換。

サイズは11ミリでいきました。

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ゴリゴリにカスタムした感じも無く角度もバッチリです。

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エエんちゃいますか。

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って事で試乗重ねてます~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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車検の延長ですがチョイチョイ聞かれるんで車検ついでに聞いてきました。

こういう公示と言うんはなかなかワイらには難しい言葉だらけなんで、、、。

要約すると、

●3月31までの車検対象車は6月1日まで伸ばせます自賠責もそのままでOK

●謎ですが4月1日~7日に車検が切れる子⇒その通り、車検切れ 

●4月8日~5月31日に車検が切れる子⇒6月1日まで伸ばせます、自賠責もそのままでOK

んで、猶予を使って乗ってたのを車検通す場合、乗ってた期間の自賠責は加入しないといけないらしいです。

(自己申告やて、コレもややこいしそんなヤツおらんヤロ!)

このあたりから陸自の方もモゴモゴしだしたんで現場でも混乱している感じでした。

4月1日~7日に切れる子はアウトなんがよくわからんです。(2回目の緊急事態宣言の公示日のからみかと)

注)関西なら大阪兵庫ね!

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事故って無保険扱いというのも危険すぎるんで各、御自身で確認してください。

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FURU社長のZ1 カムは持ち込まれたヨシムラで行くことに。

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ステージ1です。

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ヨシムラ製のカムスプロケは持ち込まれなかったんで

左WEB   右上APE  右下SSイトウでバーニャ加工した純正品

やっぱり純正加工品が使いやすいナぁ。

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あたりチェック

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結構当たるナ。

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結局8か所とも削った。

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今回面研はしていないがおおよその寸法はかって、

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組んでいきます。

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ガスケットは1.1mm厚

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いろいろネジも替えていき

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なんでも純正が一番だった時代も終わりましたな。

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バルタイとって、

ヨシムラの分度器(まぁ、こんなのどこのでも同じです)

自分用に穴開けたりして改造してます。

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面倒ですが再度ばらしてトルク入れます。

カムが乗っかったままでも締めれん事無いんですが、トルク解りずらいしね。

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PAMS製プッシュロッド

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ダサいネジ(マフラー吊り)は強制交換。

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と言う訳で車検切れてるけどチョイと乗っといて~!

 

 

 

 

 

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Z1 クランクケース持ち込み

スタッド抜いてウエットブラストで仕上げ依頼です。

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プロパンでヒートさせて抜けましたが、

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ココ、

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1本だけチョイとカジってましたわ。

タップ入れてサラってウエットブラストで処置完了!

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Z1 また折れるEXスタッド。

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折れ続ける子は永遠に折れ続けます。

マフラーのせいなのか?クランクのせいなのか?経年劣化なんか?

チョイとした整備の時に入れ替えておくのがベストですわな。(折れてなくても入れ替えとくんが愛)

しかし、ワイのなんて1度たりとも折れた事無いけどなぁ。

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もう何本入れ替えた事ヤロ。

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コチラはZ2 フルレストア バラシ作業。

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いろいろ分類しながらですが、

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開けてびっくり!泣けるほど綺麗!

Z2スタンプも残ってるし!製造年月スタンプも残ってる!

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良い意味で各所電装も当時のまま。

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バスケットも

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新品同様!!(こんな綺麗でも念には念でスプリング入れ替えますが)

 

しかし、業界あるあるなんですが「パンパン!スコーン!」と

色々決めてくヒト程「引き」が強いんですわな。

慎重に行くのも大事ですが自分の第6感も大事にせんと。

「あん時のアレ、買っときゃヨカッタなぁ~」って

あとからずっと言っている方、結構あるあるなんです。

んで、引きが強くないんで微妙なのを掴んじゃったみたいな。

他の業界でもあるあるなんヤロなぁ。

バイクごときなんでまだマシですが、住宅とかドデカいモンはタマランなぁ。

欠陥住宅とか手抜きリフォームとかTVでもやってるもんなぁ。

 

 

 

 

 

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御無沙汰です!

静かな池田村で本日も作業に勤しんでおります。

ブログの更新が滞っている時はまぁ、忙しくしてます。

先月21日のレース以降、

サボらず休みなく1か月以上働いてますが工場は満タン、

もっと労働時間長くせなアカンなぁ~。

修理上がり待ちの方今しばしお待ちを。

と、重整備や原因不明系でお預かりの方、合間のクイック作業等を優先しますが堪えて下さい~!

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進めてるW1SA この純正コックはリペアKITがまだ出るんで、

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オーバーホールしました。

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んでキャブレターへと。

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キースター製といろいろMIXで組み上げます。

キースターの中にもフロートバルブ入ってますが使わんの。

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面だし。

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ダイカスト製を締め上げてるんで歪むんよな。

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エエやろ。

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からの油面調整

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実油面、とりあえず標準地でいきます。

あとから上げ下げするかも。

 

 

 

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Z2     Z750RS オーダーフルレストア 着工です。

長々とベース車探しに時間がかかり申し訳ありません!

エエもん作ります~。

 

ちょくちょくとお問合せ頂くのですが、

Z2 ナナハン 載せ替え無し車

ウチの仕上げ(ズル、セコ技は無し)

上手い事純正リビルドとリプレイス品を組み合わせての仕上げ

おおよそ550万円前後です。(仕上がりの仕様でお値段かわります)

ヨシムラチタンのフルエキ入れるのか、一般的な集合管入れるのか

ひとつひとつの部品の選択の違いで価格はかわってきますのでお気軽にお問合せ下さい!

同条件でZ1  900で370万円前後でオーダーレストア可能です!

こちらも黒エンジンにするか、銀エンジンにするか等でお値段は前後します。

宜しくお願い致します~!

 

 

 

 

 

 

 

 

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折れちゃったミッション引きの部品も到着~!

作業進めていきます!

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終盤近いんで細かな部品、ウインカーとか電気を組んでいきます。

もう大物は無いんで作業は進んでますが代わり映えは無いです。

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テールもアースをメインハーネスまで引いときました。

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ドライブチェーンに

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IGコイル、

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コンデンサは迷いましたがレプリカは使わず

付いていた三菱製を点検して組み上げ。

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細かいの続々、メーターの配線。

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痛んだゴムブッシュ入れ替え

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エエやん!

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外側に被覆も入れ替えます。

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点灯確認からの~

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コックピット完成!!

タコメーター内のオレンジ色、ウインカーと共に光るランプを発電警告灯に差し替えれるんで

ココは悩み中です。

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プライマリも蓋しちゃいます。

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ピアノ線でワイヤリング、各ボルトは2回転半戻し。

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各所、蓋を閉じられ、

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油脂類投入

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コレはなかなか見られないです。

サイレンサーの具!

よく抜けてくれたモンです!!

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いよいよ、息を吹き返す日は近い!

 

W1SA フルレストア

 

 

 

 

 

 

 

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INOさん Z400FX E2 車検~!

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ウチで販売&メンテナンスしておりますが、

ホントここ最近こんな程度の良いFX、無いですねぇ。

確かこの子はオリジナル車で

ノーマルマフラーが付いてたのをマフラーだけ交換したんです。

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各油脂類は交換、

セオリー通り黄ばんだブレーキフルード、

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バッテリーも、

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液油面下がるのは

開放型の宿命ですが、コレは枯渇してますな。

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ウチでメンテナンスしてたんでちゃんと記載ありますわ。

平成28年に新品投入、平成30年に追充電、

通常2、3年が寿命なんで、4年も持ったら大したモンです!

って事で強制交換~!

 

 

 

 

 

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