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新年です、今年もヨロシクという事で久々のブログ。

どうにもタブレット端末で撮影した画像がそのまま使えるんで、

インスタグラムでの更新のほうが多くなってきてます。

ブログの方はデジカメで撮影~PCに取り込み~キーボードで文章作成~

なんでなかなか大変です、聞けばわざわざ有線で画像を取り込まなくても

撮影した直後に勝手にWifiでPCに取り込めるような事を聞いたんですが、、、。

 

 

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なんで、インスタとブログの内容が時間差でカブる事もあるかと?

と言う訳でさっそくカブってますが、NEWステッカーのデザインです。

 

なんだか「オモロイヒト少なくなったなぁ~」と思う事が多くなりまして。

「オモロイ」って可笑しく面白いんじゃなくて、

なんかこう、同性でも惹かれるというか魅力のあるというか。

皆、年齢を重ねてきて?社会的な事とか家庭の事とか、

世知辛い時代なんで、どうにもこうにも杓子定規に生きないとアカン感が満載に見えるんであります。

アレやっちゃ駄目、これやっちゃ危ない、、、、

「メチャクチャに生きろ!ブッ飛ばせ!」と言ってるんじゃないんですが

危険な乗り物(バイク)を乗る事を趣味としてる以上、(常にバランスを取らないといけない乗り物ヤもんネ!)

既にFAST LANE「追い越し車線」 を走ってるんじゃないかと。

「危ないし飛ばさないヨ~!」って言ってるけど既に危ない趣味をやってるみたいな。

前出「オモロイヒト少なくなったなぁ~」は世代交代で自分がオモロイヒトになる順番が来たんかと思ってる次第です。

という訳で追い越し車線でトバしていきますよ~!!(スピードじゃないヨ)

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GS550 メンテナンス。

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当時物のロックハートのオイルクーラーがついてるんですが、

どうにもパイピングが邪魔でアイドルスクリューが調整しにくいの。

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エアクリボックスとオイルホースの取り出し口の兼ね合いで

パイピングは変更出来んので、

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CR用のリモートアジャストと純正のアイドルアジャストスクリューを合体。

(ネジ径が違うんでこうせんとアカンかったの)

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チクリと溶接してバッチリOK!

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んで、各ワイヤー交換。

スズキでは1個の部品番号は在庫あったんですがもう1個の品番は絶版、、、。

なんで、遠路はるばるコネチカット州から当時のNOS品を取り寄せ!

便利な時代やなぁ。

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新旧ワイヤー

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って、右がスズキに在庫のあった統合部品、金物にかわったんか!

と思いきやネジ径違うし!

という訳でもう1本探して手配、

もう1本はミシガン州にありました、という訳でしばし放置プレイ続行!!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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