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いよいよ来夏かぁ?

って事で話題の「TOPGUN2」ですが、もっと話題?噂?の、、、

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NEW  GPZ900R???

画像は毎度ながらのヤングマシン誌 予想図。

まぁ、ホントに発表されるかどうかは?としても楽しみですね!

ちなみに「新 H2」の時は2サイクル!なんて噂もあったくらいなんで、話半分で。

って、ココ最近のカワサキ車には何にでも「ninja」が付いてますし、

GPZ900R と名が付いた似ても似つかんモンかもしれませんわな(ていうより発表自体も無いかも)

 

がしかし、今月18日に急にカワサキ公式HPでこんな動画が出たんで期待値大かも?

んで、話題になってるんは動画の終わり方がなんだか意味深!って言う事で

更に噂が噂を呼び、、、。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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結局御開帳~!

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他店様フルレストア

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まだ走行90km

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フルレストアって定義が無いもんねぇ~難しいわなぁ。

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バルブTOPの研磨(長さ合わせ)

もサンダーかなんかで削ったんやろかな?

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そりゃ測定する度クリアランスかわる訳ヤデ。

って、シクネスが0,04mmも入らんかったらアカンわなぁ。

 

 

 

 

 

 

 

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CBX550F リアサス オーバーホールから帰ってきました~!

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マニアックすぎて施工してくれるトコも無いわなぁ。

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どうやら内部ダンパーの素材が長期的に良くないらしく、

自分で出したカスで自分が苦しむ構造のようです。

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コレでリア周りはバッチリOK~!

沈んでもシャコタンのまま帰ってこなかったリアサス、復活です~!

 

 

 

 

 

 

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昔、ビートたけしサンが

「同業こきおろすほどセコイもんはない!」って言ってたなぁと、TVたかじんのばぁ やったっけ。

のし上がるんじゃなくて、他の悪口?陰口?で蹴落とす訳やもんねぇ。

 

 

日々いろんな電話相談頂きますが、最近多い気がするのが(同業でもよく聞くんで実際多いんヤロなぁ)

「ついこないだ買ったばかりなんですけど、ちょっと~」

っていうパターン多いです~!

個人売買なら別ですが、SHOPさんから買われたならやはり買われたSHOPさんに言うのが良いかと??

旧車現状とて、売った手前!みたいな所もあるでしょうし、面倒見てくれんのでしょうか??

数件のお電話は「御予算組んで頂けるならお仕事させて頂きますが、」(すまん!タダじゃ出来んの!)

と御相談させて頂きましたが。その後どうしたんヤロ?怒ってたけど返品とかしたんかな?

 

 

 

 

 

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遠方にて通信販売購入されたという、フルレストア車です~!

車両到着後、整備のやり直しで車両は行き来したらしいです、まだ走行100km未満。

ウミが出切るまでは仕方が無いトコもありますけどオーナーさんにすりゃチョイとショックかもやなぁ。

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どうも調子が微妙でまた車両送るのも、って事で。

お客様と先方SHOPさんでお話の上、金銭負担無く部品交換となりました。良いSHOPさんでヨカッタ!!

ワタクシが使用しない関連部品があったんで同時にお願いして交換!

こういう所が難しくて、

ワタクシが好んで使う部品も、他のメカニックさんにとっちゃ嫌な部品の場合がありますし

メカニックが使いたくなくても商売なんでお店の方針!というのもあるでしょうし、、、。

この部品は、、この部品も、あれもコレも!と言ってたら悪口みたいになるでしょうし、、、。

 

 

まぁ、「ウチでバイク買え!」なんて絶対言いませんが、(僕自身、ズボラでテキトーなのです。)

古いバイクなんで焦らずにじっくり吟味するんも楽しいですよ~!

 

 

 

 

 

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NARI号 オイル交換~

工場が満タンなんで表作業です。

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トーキョー鉄管 レース管  ビャンビャン哭くなぁ。

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今回はオイルフィルター交換ついでにフラットフィルターカバーに替えます。

SSイトウさんトコのをセレクト!

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こんな感じです。

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メッキ加工のウインカー

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KAGEさん GPZ900R も九州をクルッとしてきてオイル交換。

帰りだけフェリーって言ってた!

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セレクトはMOTUL 5100

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良く乗られてるんでチェーン調整&給油!

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NARUさんもガッツリ走ってオイル交換~!

こちらもチェーン調整ですがもう限界!

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安心のサンスター製品で部品入荷しております!!

 

 

 

 

 

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KATさん Z1000P 車検です。

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今年はチョイと複数回入庫があったんですが、

その分というかメンテナンスはバッチリ!車検も大きな問題なくOKでした。

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カウリングが少しビビるんでトルク入れたらプラネジが割れました。

まぁ、プラッチックなんで経年劣化かと。

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ポリス部品なんで国内手配は出来なく、

カリフォルニアにあったんで購入、年明け着かな?たぶん、きっと。

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お、おそらく。

こないだ私物で欲しい部品がシカゴの会社から買ったんですが、

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23日にシカゴからルクセンブルグ、そして25日にドーハに渡り、

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またシカゴ、で26日によくわからんがモスクワへ。

んで最終は船で横浜港に入りました。

送料1500円くらいやったけどシステムがよくわからんなぁ。

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車検整備でブレーキオイル等交換、

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チェーン張って給油、Rタイヤが残り少ないですがもうチョイかな、

そん時同時にブレーキパット替えましょう~!

 

 

 

 

 

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Z1 来年の組立ての仕込みで部品をゴソッと購入。

ひとまずブラッククローム分です。

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んで、帰ってきた。

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ペイントじゃ無いよ、メッキね。

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ハンドル類など長物も。

メッキ屋さんって減ったなぁ。

考えてみればユニクロは大阪で、

クロームもブラックも、硬質クロームからアルマイトに忙しい時のバフ研磨、

全部地方に送って施工してますわ。

なかなか都市部では出来んのやろうなぁ。

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日本海側 のZ1 ヘッドカバーもウエットブラスト完了です!

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御発送済み~!

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徳島のTOIさん Z1 車検 仕込み。

濃いスモークなんで各レンズ類は替えていきます。

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継続車検はや何回目でしょうか。

サクッと通しときます~!

 

 

 

 

 

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明日5日は所要の為お休みさせて頂きます。

悪しからず御了承下さいませ。

 

 

 

 

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オヤジファンもいますが藤沢ファンもいますわなぁ。

全編見るべきでっせ。

 

 

 

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長々の預かり車、

電気も不安要素盛り沢山ですが(↑)出来るだけ良い方向に努力を。

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配線もつないでいきますが、テール側のこんな細いスケの配線ウチに無いっす。

車やバイクでこんな細いスケのん使うんかな??

古いバイクですし、複数のオーナーさんがDIYで楽しくイジってたんかもですね。

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スイッチも既についでるけど、

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ビニールテープ剥がして、

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コリャ全部つなぎなおすより買ったほうが早いわな。

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リア周りはなんとかなった感じ

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完全完璧は出来んとしても大物くらいは。

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んで、フロント。

キャリパーセンター来てないんでココも再構築。

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フロントは簡単やなぁ~

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と、シム入れたり寸法見て、

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ディスクを出したほうが。

スペーサー入手して、

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こんなん作ってるトコあるんやなぁ。

滅多に買うヒトおらんヤロなぁ。

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APの6POTキャリパーですが純正ディスクのアタリ半分、

またディスクとかはやりましょう。

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しかし、どうにも合わんの左右同寸のスペーサー入れたのに帳尻が合わん。

またシム入れて確認するが間違いはない?

ホイールが真ん中に来てないけどフォークか何か曲がってんのか?

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大オーリンズ様やし、元の状態に戻して採寸したり、

ほんのちょっとだけセンターにきてない、右が2mmで左が1mmみたいな(都合0,5mmズレてるような)

まぁ、走ってもワカランしまっすぐ走るヤロし。

でも左右のシム&スペーサー違うんで気持ち悪いナ。

 

 

 

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フロントなんてサッサと終わらしたいが気になる。(まぁ、自信の無さから来てるんでしょうが)

こんな時代なんでネットで探ると、、、

なんとまた安東さんトコ!(いつだったかZRX1200系のリアホイールのヤツ

ワシャこんなん自分で導き出せんです。

 

んで、気になるオーリンズ概要は下で理解してください、、、。

SANTABIKE 安東さん ココから!

そうとなればサッソク電話!(あとから気づけば定休日やったみたいです、スンマセン)

「おお!そうなのよ!送っといたげるナ~!」(実際は大分弁で)

って言う事で部品待ち~!スッキリ~!

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ヨシ!これで着地目前か!

段取りよくブレーキピストンでももみ出しとくか!

が、、、

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トコトンやられるゼ!

 

珍しいキャリパーやし

独特な取り回しヤナって思ってたけど

ブレーキホースのバンジョー部にパットピンが当たって抜けん!

う~ん、愛着沸いてきた!!

 

 

 

 

 

 

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