Ｚ１１００Ｒ

Ｚ１１００Ｒ

ついでにクラッチワイヤー交換～！

が、絶版～！なんでＺ１０００Ｒのを取り寄せ。

長さはＯＫ、チョイとした造形の違い。

新品ですが給油して組みます。

ついでのついで。

持ち込んで頂いたプッシュロッド、長かったです。

オリジナルのアルミ製、段付き大！

当時のまんまだったんで、１回だけできる逆組みでリフレッシュ！

ここまでくると、エエか？と思ってたクラッチ見て～

これが最終かな？

ガソリンコックのオーバーホール。

が、負圧側の穴から出てくる出てくるゴム？溶解したなにか。

なんやろ

洗浄してエアブローしても出てくる。

今の負圧コックと造形が違うからなぁ、当時のはなんか仕込んでんねやろか？

悩んだけどＧＰＺ系のんがどうピッチなんで今回はソイツで。

チョイと背丈が違うんでノブがつまみにくいですが御愛嬌にして下さい。

もう少し乗ります～！

Ｚ１１００Ｒ フルノーマルに乗れるなんて貴重な事です。

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