インナーシム

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HORさま Z1100R

「新品ケースからスタッド抜いて使ってくれい!」

との事で抜き取り中。

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新品なんで番号無し、持ってる人は持ってるんやなぁ。

 

バイクなんでネジ1本から部品は買えます、

少年の頃、乗ってたNSR50のフレームストッパーが曲がったんで

フレーム買った事あります、番号打刻が無いなんて知らずに。

買ったホンダディーラーの店長が「前のフレーム持ってきたら打刻してあげるよ~!」

て事で書類持って行き、その場でトンカンキン!と打刻してもらいました。

今考えるとスゴイ話ですが30年近く前はどこもおおらかでこんな感じだったと思います。

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チョイと熱入れながら取り出し。

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で、移植。

悩みましたがまた外す事あるか?

てことで中強度で恒久じゃない緩み止め入れて。

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まだまだ持ってる!

絶版の0,5オーバーのピストンリングセット。

一時期リングの不具合あったから怖いけどあるモンは使おう!

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んでヘッド。

インナーシムなんで先にあらかたシム調整しておきます。

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リフターも新品じゃい!

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ヘッドのアルミが弱いのよね、舐めないでと願いながら、、、。

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バルブTOP削っておいてヨカッタです。

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で、タイミング悪く245のシムが在庫切れ。

部品待ち~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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