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GPZ900R 国内A10 です。

程良いヤツ、少なくなりましたね、、、。

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色艶あり!

納車整備はいつものウチのしっかり整備でお渡しします。

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A10 1993年~なんで水回りとか弱点等、ポイントを押さえた整備内容です。

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スクリーンは黄ばんでたんでアクリポイント製のストリート仕様のスモークスクリーンへ。

ダークスモークもカッコイイですが、道が見えんのよね!

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気になる方は是非!!

 

 

更に詳細はココから!

 

 

 

 

 

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ラグビーのワールドカップやってますな。

画像は神戸製鋼のラグビーチーム   コベルコ スティーラーズです。

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ウチのコベルコ、動かんくなった、、、。真ん中の機械ね!

左側のタンクはこれもコベルコ製のエアータンク、右はウエットブラストです。

デジカメに続き踏んだり蹴ったり!

コンプレッサー屋さんの指示のもと、点検。

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朝から各所洗浄。

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しかし動かん!

巡回しているコベルコ代理店に来てもらい吐出温度センサーちゃうかな?との事で

翌日交換して復帰~助かった~!!(まだ様子見ですがエエ感じデス)

ウチはウエットブラストとかブン回すんで、

いわゆる整備工場で使うようなレシプロエンジンのコンプレッサーじゃ追いつかんのです。

んで、ガンコートとか塗装もするんでドライヤー付きじゃないと。

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GPZ900R オイル交換とかチョイと冷却水の滲みとか。

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エンジンの背中側、サーモの下のバイパス部分からの滲み。

ここはOリングだけで機密してるんで、バフッ!といく前にOリング替えときます。

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滲みの跡。

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キャブ抜いて、バイパスパイプを取り出してOK!

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オイル&フィルター交換

来月に九州ツーリングとか言ってたなぁ。

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ラジエターのエア抜きしてひとまず完成!

ですが、試乗には天気が微妙やなぁ、、、。

 

 

 

 

 

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やっと来ました!デジカメのバッテリー!

純正だぜー!

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説明書付き(読んでないが)のメイドインジャパン!

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危うく買うトコだったベトナム製、

アマゾンで売ってたからエエやつかと、、、違うのね。

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イ、インドネシア製~。

 

って、何が言いたいかってこういうの興味が無いと知らずに買っちゃってます。

今回は値段にかなり差があって、フト気になったんで知ったくらいです。

んで、仕事で使うんでスグにバッテリー上がるんも嫌やなと、イライラするしね!

しかし純正正規品ってのがアマゾンとか楽天(使ったことないですが)で売ってないの。

結局ヨドバシから通販で送ってもらいました。

 

こういうの難しいですね!どこまでがレプリカで、どこまでがリプレイスで、どこまでが模倣品なのか。

旧車でも純正新品が無ければリプレイス品つかいますし、(人によっちゃ模倣品か!)

絶対使っちゃヤバいリプレイス品もありますし。

ウチじゃよほどじゃない限り使いませんが、バッテリーでも、

台湾ユアサ、中国ユアサ、さらにリーズナブルな謎メーカー???

仕事や趣味の物じゃなければエエんかとも思うし。

プリンターのインクとか、社外品でエエかと使った事あるんですが、すぐ詰まるんでヤメマシタ。

 

リコーのHPより

http://news.ricoh-imaging.co.jp/rim_info3/2019/20190621_027702.html

 

 

 

 

 

と、重鎮 大分のサンタバイク 安東社長のブログ見てたら、、、

 

http://nice11jp.blog93.fc2.com/blog-entry-1617.html

 

 

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http://2rinkan.blog.jp/archives/2054605.html

わ、わからんわ!

ウチは卸元から買うんで大丈夫ですが、持ち込まれたらわからん!

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https://ameblo.jp/brightlogic/entry-12446108125.html

うん、わからん~!

これもウチは卸元から買うんで大丈夫ですが、持ち込まれたらわからん!

 

しかし、ウチでもこんな事もあったわなぁ。

http://www.double-up-mc.com/blog/201905/post-1914.html

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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GPZ900R 入荷してます~!

しかし良いモン少なくなったなぁ~。

ただ今点検中~!

 

 

 

 

 

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内燃機完了のW1SA クリアランスは少しだけ広めの65で取りました。  

リプレイス品のピストンですがリングは帝国製、もはや純正クオリティですな。

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具を組んでいく。

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頑張れヨ!

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トルクは改造した工具でいれます、

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宇宙人みたいヤネ。

 

 

 

 

 

 

 

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作業ブログが滞っておりましたが、

どうにもデジカメの調子が悪く、半分解したり色々試したんですがまさかのバッテリー疑惑?

リチウムイオンバッテリーなんで完全放電すると復帰しないみたいです。

完全放電なんでUSB経由でも全く認証もしないというスパイラル。(認証もせんので充電んもせん)

色々とググってたら、家電の猛者達は他バッテリーから銅線使って入電~強制立ち上げで復帰させてましたが

ワイは素直に新品バッテリー到着待ちです。

が、これがまたややこしくてアマゾンとかじゃペンタックス純正より模倣品とかバルク品のほうが多い状態!

てことで素直にヨドバシカメラでの購入です。

 

一時は、素直に買い替えるか!と考えてたんですが

電気屋に聞いても上記画像のようにマクロ撮影(接写)できるのがほぼ無いの。(小さなヒビ割れとか撮るんで)

ていうかコンパクトデジカメなんてもうメーカーが作る気ないみたいです。

これだけスマホのカメラが高性能なんで売れんのやろうなぁ。

ちなみに今使ってるのも現場用の強固なヤツです。

 

こんな状態なんでインスタグラムで多枚数の画像上げてみましたが、使いずらいですね!

文章も単語くらいしか載せにくいですし。

ココがああで、こうだった見たいなのはやはりブログですねぇ~!

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てことでCB750FC メンテナンス~

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前後タイヤに加えて今回は~

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大ホンダさまが公に発表された再販復刻部品!

このニュース発表時、ホンダ旧車オーナーは伏して聞いていたとかいないとか。

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堪え難きを堪え、

忍び難きをしのび、

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傷ついたまま乗る事数十年、

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マルっとリフレッシュします!

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御開帳

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ゴム製ダンパーリングなんて経年劣化でドロドロでした。

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オイル&フィルターも替え~の

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同調取り~の

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オイル消費ありますなぁ、、、。

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CB750FC

 

 

 

 

 

 

 

 

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Z1000P ポリス いろいろメンテナンス。

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電気弱いとかオイル漏れとか。

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バッテリーはビンビンだぜ! って清志郎が歌ってた。

回転数上げてもほとんどあがらんなぁ。

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ポリスなんでどうしてもアメリカンな配線施工は仕方ないかなと。

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3相の立ち上がり、よく焦げるトコは以前にやり替え済み。

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焦げなく綺麗。

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アース落ちを見る。

3相すべてアース落ちしちゃってる、、、。

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一応交流見て、低いね。

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てことでこれは御開帳。

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真っ黒、焦げまくりです。

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長年よく頑張ったナ。

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ちなみに新品はこんなん。

銅線の色そのまんまです、まぁ、J系は絶版じゃないんでカワサキ純正で組み上げます。

ここんトコ電気が続きますが、

Z系で50年選手、

J系で40年選手、電気系メンテナンスが必要な年数なんヤロなぁ。

 

 

 

 

 

 

 

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KAMAちゃん Z1  マグネットローター破断。

絶版部品ですが前回NOSパーツ(新品ね!)が出てきた時は7万円程でした。

中古品でも相場は25000~30000円位かな。

まぁ、コレもアタリが来るかハズレが来るかは博打ですわな。

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んで、最新!PAMSさんトコのコンバートKITに換装しちゃいます。

これで博打の絶版部品の旅はおわりです。

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発電系だけじゃなく、

良く滑るワンウェイもこれでかえちゃいます。

今んとこワンウェイASSYは絶版じゃないですがいつ無くなるかなんてわからんです。

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レギュレターも同時交換!

このセットで冬の暖房器具もかなりのアンペア使えます!

税抜 138000円   自分のZにも投入しよかな~!

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仕込み

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3相はそのままレギュレターに入るんでこう。

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さっそく組み上げて

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ついでに同調見とくか。

ついでが大事。

 

 

 

 

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御来店のち即決での御契約で御座いました!

有難う御座います、ビシッと整備でお渡し致しますねェ~!

 

 

 

 

 

 

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明日3日は休業させて頂きます。

悪しからずご了承下さいませ。

 

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