GPZ900R 17inc

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GPZ900R KOBAさま 納車整備です~!

もはや旧車なんでいろいろとみておくトコロが盛り沢山!

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まずはチョイとカスタムで左右のマスターを交換!

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吸気系に。

よほどのことがない限りキャブは開けてます。

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エアクリエレメント、加水分解、、、。

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こういうのんはカワサキ純正が一番!

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んで、4連キャブはバラバラに。

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連結ジョイントのOリング交換。

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各、キャリパーをオーバーホール。

ココもほとんどのGPZで開けてます。

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IGコイルのコード&キャップ。

カスタマイズしてあったんですが、水が入る個体あるんで、

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1番は対策品に、他の3個は純正品に!

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まぁ、消耗品なんで。

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で、水回り、汚いですね。

まぁ、A10も20年選手なんで大体こんな感じです、なんなら綺麗!

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ウエットブラスとで綺麗に~!

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賛否ありますが、ウチは低温サーモ入れますよ。

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んで、張り付き気味のクラッチをオーバーホール。

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サクッと交換、

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MOTULは5100をセレクト。

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ジェネの緩み点検、増し締め。

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クラッチのプッシュロッド組み換え。

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ココもよくダメになるんで、カワサキ純正品で交換です~!

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同調取って、ようやく完成か?

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チョイと大阪陸運局まで!

100km試乗目指して乗ってます~!

 

 

 

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