7月28日。

御待たせしていたZZR1100を鳥取県まで納車しに行ってきました。

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池田村は晴れてましたが、兵庫の中間辺りの山間部は相当な豪雨。

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ほらほらほら、凄い雨でしょ!!(大げさやなぁ)

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次第に雨は止んでいき。

まぁ、なんやかんやと晩には無事納車できました。

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「帰りながらつまんで~!」と、

お土産まで頂き、有難う御座いました!

知らない土地に行ってヘタな運転してても道を譲ってくれる鳥取県民。

温厚な人が多く、なんだか暖かい気持ちになりました。

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さすがに手ぶらでは大阪に帰れんなと、

なんとな~く、鳥取駅に流れ着いたのですが。。

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出たで。

閉まっとるがな・・・。

間が悪いねんよな~、こういうの。。

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「しゃあないから、梨でも捥ぎ取って帰るか」

なんて(笑)

たまには遠征もいいもんです。

 

Fさま。

また、ついでがありましたら店に寄ってって下さい!!

有難う御座いました!

 

 

 

 

 

JUNYA

 

 

 

 

 

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〒 561-0856 大阪府池田市空港1-3-18
TEL 06-6853-3690
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(火曜日は集中作業日です。  定休日 日曜日 イベント日)
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Z900乗り Y様より頂きました。

夢のマシンはいつ仕上がるのでしょうか?

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先日、御成約頂いたZRX1200S Nさま。

状態は良いですが、仕上げていきます。

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まずはリアタイヤ交換。

街乗りからツーリングまで卒なくこなせそうです。

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バランスどりですが、ウェイトなしでちょうどでした。

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オイル交換。

純正マフラーやから楽やなぁ

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タンクとろうとしましたが、ホースが硬化で亀裂が。。

ZRXはキャブからタンクまでのホース長さがカツカツなんで切り詰めると届かなくなります。

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プラグもリフレッシュ。

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ついでに、点火不良防止でプラグコードも若干切り詰めておきました。

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同調とって。

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クーラントも入れ替えました。

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元々調子は良いし、各種色々交換や調整したので今回キャブはノータッチでいこうかと思いましたが

ビミョ~に始動性とレスポンスが悪かったのでオウチャクせずに見ておきました。

別に、気にならない人や、気付かない人もいると思いますが、気付いてしまった以上は。。

各穴の導通確認、P/Sのリセット、油面だけ合わせてリフレッシュしました。

目に見えて調子いい感じになりました!

 

各部進めていきます。

 

 

 

JUNYA

 

 

 

 

 

 

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CB77乗りのE様より頂きました。

お気遣いスンマセ~ン。

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んで、こちらはZ2乗りのN様より。

ひょっとしたらNG画像かもしれませんが気にしない気にしない。

 

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2人共、涼し気な恰好でんな~。

バイクもカッコイイですが、乗ってる人もカッコイイです。

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不動車のGPZ900R N様より御依頼頂きました。

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2年以上の放置との事です。

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アクセルが固着するぐらいのねっとりでしたが、

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臭い。

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中は思っていたほど悪くもありませんでした。

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ジェット類は、フロートバルブ以外そのまま再利用です。

意外とキレイになるもんです。

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時間は掛かりますが磨いて

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スロー、メイン、チョークバルブ、全ての導通確認OKです

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最低限の部品達を交換。

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油面も合わせて、リフレッシュされました!

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エンジン始動前にオイル交換しましたが、オーバーフローしていたせいで

ガソリン混じりのしゃばしゃばオイルが出てきました。結構あるあるネタだったりします。

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5100投入!

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プラグも替えとけー

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セル一発始動です。

5万キロ以上走っておりますが、案外調子いいデス。

同調もとっておきました。

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替えるとこ替えて。

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んで、車検も無事にとってきました。

これで2年は遊べます!

 

 

 

 

JUNYA

 

 

 

 

 

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本日も早朝です。

「せっかくやし、どこぞで朝定食みたいなモンでも喰うか!」と

なか卯なんぞに寄ったんですが

「朝定食は5時からです。」との事でいきなり出鼻をくじかれました。

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U社長 CB750 ドリーム ナナハン~。

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ETC組み込みます。

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しかしナナハンはスペースが皆無。

小物入れをチョイと曲げてスペース確保します。

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既存のETC(2.0じゃないよ)なんでいけるでしょう。

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ギリセーフか。

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色々思考してここに決めました、ランプも見えるしね。

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しかしアース線が頼りないんで作り直します。

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アーシング代わりに2箇所アースさせとこ。

塗膜剥ぎ。

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こっちも塗膜剥ぎ。

で完成~!

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んで、もうイッチョ、

ナカジーのナナハン Z2 Z750RS

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高級パーツ!

CGCの白い反射鏡付き!

捕まればエエのに!

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で、本命のアクセルワイヤー切れかけ。

静岡アメフェス帰りです。

悪運強いなぁ。

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ついでのついででクラッチワイヤーも交換。

カラカラとウルサイチェーン給油機構も外します。

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他も色々メンテナンス。

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しつこく言うけど、

当時物の灰色コイル、、、

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「お前はもう死んでいる~」

ヨダレでてるからね!

CGC買うついでに、こっちも買いなさい!

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おっさん2人、半ズボン。

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朝早く来てみました。

「夜より朝の方がはかどるデ。」との事で。

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4時半。

早そうに見えますが、

1日工場にいる時間は大差ありませんので、

夜のほうがはかどるか?朝のほうがはかどるか?だけです。

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で、Z1000Pを引っ張り出す。

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ヘッドだけでしたが、外すときにシリンダーが抜けたので。

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ですが、良い事も。

カムチェーンスライダー、へしゃげてます。

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カムチェーンアジャスターが当たるんでだんだんと変形してきます。

ついでに交換しときゃ、アジャスターも引っ込めるしね。

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清掃して擦り合わせとかを施工。

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珍しくズルリと舐める事も無く全て既存のネジ穴でいけました。

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シムは薄め。

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ついでのついで。マニ交換。

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ひび割れてリークしてたであろうコイルも交換。

全てカワサキ純正で部品が出るのがうれしいですね。

いつ廃盤になるかもわからんですし。

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依頼されてませんがキャブをいじる。勝手にいじる。

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メクラ蓋されてますんで、、、。

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ドリルで穴をあけて引っこ抜く。

これでパイロットの調整が出来ます。

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同調とってしばし試乗。

残るは電気系、まぁ微妙なトコなんで様子見かな~。

 

しかしJ系はエンジン音が静かに感じます。

73y~の初期Z系聞きすぎて麻痺してるだけでしょうけど。

 

 

 

 

 

 

 

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販売車両が続々入荷してます~!

赤ニンジャ!

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ゼファーの750RS スポークホイールの改造無し!

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珍しいでしょ!

ゼファー1100のRS!

チョイとだけカスタムです~!

只今各所点検中~!

乞うご期待!!

 

 

 

 

 

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車検整備&モデファイの続きです。

ガッツリロングで乗られる方は皆さま言われますがやはり振動(細かな共振、ビリビリ)が気になる。

まぁ、ハンドル長さや常用の回転数も関係ありですが(スプロケのセットも関係あるか)

まずは固いグリップをMRS製品に交換。

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で、ウエイトを仕込む訳ですがビジュアルもあるんで、インナータイプに。

コイツのいいトコは最悪、まだまだ気に入らなければバーエンドも仕込めるトコです。

まぁ、この場合、グリップエンドは切らないといけませんが。

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各所メンテナンスして、

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梅雨明けながら曇り空なのでサクッと試乗です。

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Sさま FX やっと辿り着きました。

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サスセットですが現状を。

柔いほうでプリロードMAXの感じ。

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と、乗り出しますが以前から気になるトコ。

濃いというか濃くしないといけないというか、

濃くなっちゃうのか、、、。

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で、チョークまわりを再点検。

先に部品は仕入れておいたんでどうにでもなるぞ。

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うーん、大丈夫やな。

強くエア吹けば漏れますがそんな圧かからんし、

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ゴムもへたりは見受けられずなんで、交換せず。

念の為ガソリン経路のみ遮断。

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後輪回してないですが濃いトコと薄いトコがどうしてもでる。

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ナナハンあるあるです。

濃くてもガンガン開けていくヒトには絶好調なんですが、(アイドリングなんて気にしねぇぜ!)

そんなに飛ばさんよ!の方は乗りにくいという、で薄く振っていくと張り付き~!みたいな。

P/Sの穴を開けりゃ大改善(まぁ、ストリートなんで素直にエアクリBOX組めと言う話ですがビジュアルも大事やし)

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夏やしクリップ下げ&A/Sいじる。

こうなりゃ他のナナハンのヒト用にもP/S開けたCR置いとくかな。

好調さがわかるやろし。

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と言う訳で本題に。

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うーん、やはりワイもモナカ買おかな。

 

 

 

 

 

 

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と、言う訳で先週のZミーティングには行かず、完成待ち車両の仕上げで御座いました。

ひとまず、1台、長期預かり車を返却、残りの長期お預かりの方々!もうしばしスンマセン、、、。

いや、入庫待ちな方も合わせてスンマセン~、、、。

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で、今週末はいよいよアメフェス~!ですが、

工場がこんな状態じゃ行けん~!って事で順番入れ替わりますが、

腰を据えずに(頭使わず計算せず)な子たちから!

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神奈川のAさま Z1!

車検ついでにメンテナンスです。

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ポッキリとスタッド折れ。

3番の外なので慎重に。

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リコイル入れず再生。

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ブーツヒビ割れ。

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今ならダストブーツだけ交換で大丈夫。

めくって錆びてるならオイルシールも打ち替えとなります。

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ついでなんで、色々と磨いたりしながら車検整備は続く、、、。

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と、「オイル替えて~!」とYさま

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「いや、スタッド折れてまっせ!」

2番の内、フロントフォーク外してやります、、、。

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色々無いよ。

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うーん、何故だかワッシャーかましてる。

これは色々と慎重に作業しましょう。

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スペース確保。

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日頃の行いです。

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で、本命のオイル交換。

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からの、Yさま 謎のヒューズ切れ。

ツーリング先で撃沈寸前でしたが、そこは経験値でカバー。

の、のち入庫です。

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一気に電装リフレッシュ!

PAMS多系統ヒューズ&ハーネス。

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1973年のまんまでした。

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色々と原因探りながら、、、。

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ハンダ付け&引き直し

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右スイッチからの4P、溶け&焦げ。

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しかし、西日の時間はキツイな。

まぁ、日が落ちても工場は熱気ムンムン、

保険屋のお姉さまには「熱帯植物を育てるのか?」「ホットヨガでもしてたのか?」

と、言われました。

うーん、仕事もパンパン、またもや早朝出勤の予感(コレがはかどるんです)

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明日、朝もう一度チェック終われば完成です~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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先日、納車したSR500 Sさま。

似合ってますよ~♪

キック頑張って下さい!!

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GPZもここ1週間程で大量入荷しております。

本日も1台入荷しております。

また掲載していきますんで宜しく御願い致します。

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んで、先日オイル交換したので、半年は会う事ないかと思っていた宇治のMさま。

いつ見てもピカピカ☆

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気分的な意味と部品が出るうちに~って事でエアクリーナーとサイレンサー交換しました。

末永く乗って頂きたいです。

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こちらも、お待たせしてスンマセン。。

鳥取 Fさま。

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2次空気吸ってたら嫌なんでインマニとOリング頼んでおきました。

別に交換せんでも、いけんことないんですけど、願掛けの意味も込めての交換です!

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新品になってリフレッシュ。

遠方での納車となりますので、もう少し試乗しておきます。

それと、鳥取まで送るのに19日も掛かるようです。

札幌でさえ14日程度なんですけど、ルート的な何かがあるのでしょうねー。。

さすがに掛かりすぎなので、手間はかかりますが直接配送に行こうか。どうしようか。

御待たせしておりマス。

 

 

 

Junya

 

 

 

 

 

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汚い画像ですが御了承下さい。。

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先日四国であった瀬戸大橋Zミーティングへ行ってきました。

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社長は結局、仕事に追われてバイクが組みあがらずに断念。

でも、少しは行く気があったのか?

前日の晩に片隅でズボラ作業しておりました。

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「音が気にいらんな~」

理想の音なんて永遠のテーマに近いですよ!

でもやっぱりモナカ買うのかー!?

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当日は四国のZ乗りのNさんと一緒に現地へ~。

久々に会いましたが相変わらずの変態です。

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やってるやってるー

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往年の名車達。

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ダブルアップのゴッドも来ておりました!

仕様変更してたので分かりにくかったです。。

ステッカー欲しいです!

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暑さと、人とバイクの熱気で疲れてきたのでお昼頃には退散。

腹減ってたんでいっきにダブル喰いっす!

結局、久々に再会したパイセン達と夜までグダグダし帰りは力尽きてフェリーで帰宅。

なんだか、遠出のツーリングっぽい事を久しぶりにやった気がして新鮮な気持ちでした。

 

 

 

 

Junya (hayashiにしてましたがお客さんから突っ込まれまくってるので戻しますー)

 

 

 

 

 

 

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組んではバラシて。

いまいちM/Tが固いというか。

鋼球を仕込んでるらしく確認。

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ちゃんとあった、一安心。

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と、なればクラッチアジャストか。

調整するが構造も超シンプルなんで何のギミックもないです。

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チェンジやね。

帳尻合わせますが、この辺は乗り手の好みもあるんで。

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で、各ワイヤー類を交換。

レプリカが出てるんで有難いですが、チョイと長いのもあれば、、、。

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長さは同じで分岐位置が違う、

フレームに当たるからチョイと強引に。

企画、製造するならもうチョイと詰めればエエのにね。

いやいや、文句を言ったらアカン、レプリカでもあるだけマシで御座います。

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色々と緩んでいるネジ。

まぁ、ネジが緩むのは御愛嬌でしょう。

運行前点検はユーザー様のお仕事です。

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長いガソリンホースはCHOPしました。

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テスターをセットして、、、

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雨が降ってくる前に乗り出します。

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下道~阪神高速。

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天気が悪ィな!

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4500回転位かな。

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アクセル開けたり、閉じたり。

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ライト点けて、

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充電&点火には十分か。

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環状線は飽きた。

名神にしよう。

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3連休やし、ツーリング帰りのバイクでも見れるか?

と、思ったが皆無、、、。

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大阪王将、、、。

惹かれるけど今日は焼き鳥の気分なんよね。

 

 

 

 

 

 

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〒 561-0856 大阪府池田市空港1-3-18
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(火曜日は集中作業日です。  定休日 日曜日 イベント日)
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っていう事で、16日は瀬戸大橋Zミーティング!

グゥ、、、工場も満タンやし作業かな~。

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17日~ オートジャンボリー!

祝日ですがウチはOPENですよ~!

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で、翌週のアメフェス~!

これは行きたいが僅か1週間で工場もすかん!

関東引き上げ&納車もあるし、

とりあえずこの夏の沖縄行きもヤメときます~。

ってな事で「待ってろ!沖縄~!」

 

イベント行かれる方は道中お気をつけて~!

で、一句詠みます。

「新東名 バルブ突くなよ、曲げるなよ」   

          ダブルアップ

 

 

 

 

 

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前回からの続きですが、ZZR1100 Fさま。

マフラーのサイレンサーステーが劣化してたので、汎用の新品に交換しておきました。

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整備性を考慮しアンダーカウル外してるので、ちょっと不細工ですが、、

試乗を重ねていってますが、微妙に回転の落ちが悪いような気?がします。

まぁ抜けがいいマフラーなので開度によって多少のムラはしょうがないっちゃしょうがないのですが。

結局、もう一度キャブレター開けて各部確認し、パイロットスクリューを多目に回して落ち着いてます。

念の為、インマニも注文してもう一度組んで試乗しておきます。お待たせします。。

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んで、こちらはZRX1100 Mさま。

ETC取り付けていきます。

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カシメててもポロリンと取れちゃう事あるんでハンダでも付けてますー。

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配線も出来るだけまとめて。

自分のバイクなら、こういうのズボラなんですが。

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機体は邪魔にならないような位置に持っていってます。

最後、配線がシートベースにあたらないようケースを若干削りました。

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ミラーはMRS製を。

勿論ショートステーです。

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テストがてら、我らの環状線へ。

ブレーキの音鳴きもしませんし、エエ感じです。

今週末には納車できそうです♪

 

 

 

hayashi

 

 

 

 

 

 

 

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毎度ながらスイマセン、工場がギュウギュウで御座いまして、

まぁ、梅雨時で外にもバイクが出せずと言うのも重なり、

腰を据えなくてもお返しできる子を先にやってます。

「ワイの方が先に出したのに!」

と言うのもあるかと思いますが、今しばらくお待ち下さい、、、。

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Aさま 73y Z1 納車整備~。

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ブレーキパット替え~の。

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ウインカーも替える。(コレは勝手にスモークに替えた。勝手に替えんナ!って感じですが。)

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タンデムバーは黒で!

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うーん、微妙。

K87意外と喰いつきますが、結構減るんはやいんよねぇ。

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気持ちよく替えときましょう!

なんだか納車整備の度にタイヤ交換してる感じですが。

乗り出してスグにタイヤ代掛かるんもなんだかね。

っていうか、こんな感じやから工場が混雑してるんか???

「中古現状、現状~!」って感じで、そのまま納車できる太い神経があればいいのですが、気の弱いもんでして、、、。

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もうチョイ、乗っておきます~!

 

 

 

 

 

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調整すれば行けるか?とチャレンジ。

色々チェンジ位置替えたりしても渋いなぁ。

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まぁ、どう見ても短いんか。

で、長いの作ろう。

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エンヤコラ。

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仮組み。

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いや、入力がコケてるから、チェンジ側もコケてええんか。

あーして、こうして、、、。

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3個穴(チョイといがんでますが)

メッキに出す時間も量も無いんで缶スプレーです。

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で、気になるタイヤ。

溝はタップリだがヒビがなぁ。

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替えておこう。

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ブレーキスイッチも替えて。

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完成!

腹が出てるんでセパハン&バックステップはキツイです!

しかし、お洒落は我慢!カッコええからねぇ!

 

もう少し乗ります。

S/Jを濃くして、P/Sで帳尻でるんか、

そのままで、P/S開けていくか。

 

本日の他店様Tシャツは 平和モーターサイクル。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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GPZ900R  販売車両入庫してます。

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チョイとカスタム、やりすぎてなくてエエかなと。

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塗膜も綺麗ですが、段差とかもあるんで、

価格はお安い設定にしようかなと。

只今、各所点検中です~!

気になる方は御気軽に御問合せを~!

 

 

 

 

 

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先日、浜(横浜ですが、浜なんです)から預かっているZ1 Aさまと、GPZ400F I様の車検に行って参りました。

また、トロい検査官で長蛇の列。日によっては粗探しされますが、その日はダメな日でした。

オマケに光軸不良で2台とも再テストでしたが、なんとかギリギリ間に合いました。

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んで、F。車検整備と軽いメンテです。

しかし、最高に恰好いいっす。フォーサイトたまらんの~。

でもやっぱりワシはGPかな!?

この変は結構分かれます。

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オイル&フィルター交換。

空冷なんで、ワイドレンジおススメです。

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1番からガソリンが滲むので、チャンバーのグルリを交換しました。

フロートはどうしても色がついてしまいますが中は綺麗でした。

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ゴムの弾力が全くありません。まぁ、しょうがないです。

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この変はゼファーなんかと共通なんで楽でいいです。

あけたついでなんで、ジェットの導通確認だけして組み込みました。

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エアクリも綺麗なんで問題なしです。軽くエアー吹いときました。

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前後ブレーキオイル交換して。

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チェーンは全然伸びてなかったので、調整はせずチェーンオイルだけ吹いておきました!

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毎度ありです。

バイクも恰好いいですし、オーナーもカッコイイです。

愛されてます。

 

 

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んで、久々に乗ったMyBike。

何だか最近、集合管のドレン下の集合部からエンドまでのクリアランスが気になってきてます。

案外、ここのすき間でバイクの見た目が変わったりします。。

 

 

 

 

 

JUNYA

 

 

 

 

 

 

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既にマフラーの溶接で出てしまってましたが、ZRX1100 Mさま。

すすめていってます。

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オイル交換。

色々なバイクに乗られてるので、好みのオイル等あるかもしれませんが、ひとまず5100で様子見てみて下さい!

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キャブ開けたところ、フロート、ジェット類ともに良好でした。

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綺麗ですが洗浄して。一部組み込んでしまいました。

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フロート高さの油面も合わせて。

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怖いんで、チャンバーG/Kだけ新品にして組みました。

念の為ガソリンフィルターも付けてます~。

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エアフィルターも綺麗なんでエアブローだけしておきました。

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プラグも交換交換。

フロントウィンカーのゴムが劣化してたので、注文しておきました。

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エンジン始動~、クーラント液入れ替えて

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そんなに狂ってはいませんでしたが、

暖気した後に、同調とって。

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それ以前に何か排気漏れしてたんで、数回に及ぶマフラー脱着しましたが改善されず。

前の記事にも載っておりましたが、エキパイの溶接不良で穴が空いておりました。

そら治らんはー。。

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社長に溶接してもろて、バッチリ止まりました。

こういうのもあるんですな。。

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新品バッテリーも充電できたので交換しておきました。

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続いてブレーキも見ときます。

キャリパーガビってましたが、ウェットブラストで綺麗になりました。

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フロントは6ポットなんで、部品代だけでも結構な値段になってしまいます。

当たり面にグリスよく塗って組み込みましたが、この手の6ポッドはよく鳴くらしいので、多少は御愛嬌で多目に見て下さい!

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エア抜きして。

タッチの当たりもエエ感じです。

後はETCの取り付けぐらいでしょうか。

もうしばし御待ち下さい。

 

 

 

 

hayashi

 

 

 

 

 

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2日は神戸でニューオーダーチョッパーショーでした。

午後からは東京出張ですんで、朝の2時間位ならいけるか!と。

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ナナハンにW3。

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Z1R ナベさんもいました!

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ナナハン 最近CB750よく見るなぁ。

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W1 ツインも多い~!

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GS1000 クリー こりゃ珍し!

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新しめのハーレーは盛り沢山いました!

うーん、こういうのん好き~!ローライダー~!

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で、暑いんで会場へ。

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コレで朝イチ。既に熱気ムンムン。

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なんだかすごい、片持ち。

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皆さん、色々と作り上げるんやなぁ。

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可愛い。

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コレも可愛い、小さいからか?

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見知らぬキャブレター。

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劇的単純。

ブルーマグナムとかレクトロンみたいな単純さ。

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ヤレてますね!

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10年位前にお邪魔したことある、神奈川のトップジョージさん。

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SRですがリジットフレーム。

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ん~。名古屋とか横浜のショーで見たことあるのも、、、。

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ぶっ飛ばす用ですかね。

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ソルトレイクとかアメリカでやってる競技用なんかな。

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こっちも。

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凄いなぁ。

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お!ミッチェル、今見るとカッコええやん!

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そうか、前を見るために。

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イギリス車も。

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ミニ。

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フレア~。

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で、この子。

メチャンコ小さい!

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いや、だいぶ小さいよ。

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可愛いね!

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ね、小さいでしょ!

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こないだお邪魔した広島の平和サン。

またもやTシャツを購入。

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FCR

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コレも完成したみたい~!

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CB750

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ん~ビラーゴ?

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グラトラ?

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ワイヤーからの油圧ブレーキ。

まぁ、Z1Rみたいな。

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窪んでます。

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最近のショーにいくと散髪屋さん多いですね。

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で、FABU~!

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トレイシーのボディキット、欲しいッス。

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こっちも~!欧州~!

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で、満員ですが、、、。

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Tシャツゲット!

しっかりステッカーも頂きました。

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よく見れば、神戸の街並み。

六甲山にハーバー、神戸タワー、、、。

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しかし、手を付けずじまいのZで行ったんで飛ばせず、、、。

(ホイール割れてるから)

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ずっと段取りしてますが、いまだに装着できてません、、、。

やれば10分くらいなのですが、、、。

 

 

 

 

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少年のZ400FX 

実油面取ってエエ感じです。

さぁ!いよいよ始動~!

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ブルン!とエエ雰囲気~!

が、このありさま!

何事???

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大量のオイルが流出、、、。

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「おぉ!オイルパンがゼファー用やん、そらオイルクーラー取り出し口から噴出するわ!」

「あっ、そういえば交換しました~!あれゼファー用なんすか?」

車検も無けりゃ、ナンバーも無い上にオイルまでまき散らしやがって~!

って、まぁ形の違いは判らんわなぁ~。

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と、Aさま GPZ900R A16 ファイナルもオイル交換!

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で、じゅん選手が作業中のZRX1100。

何度やっても排気漏れ、当たり前ですがその都度ガスケットは新品に交換してます。

ラジエター外しては付けてなので結構な作業。

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ん~。

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んん~!

溶接不良、、、。

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チタンなんてできんがステンならできる。

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無事、排気漏れ無くなりました、、、。

 

 

 

 

 

 

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長々とお預かりしていたZ400FX 福井のAさま お気遣いスンマセン~!

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と、代わりに入庫 CB750 K1。

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この子も長期になるかぁ?

って事で、先にガソリンを抜いて処置しておきましょう。

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で、この子の抹消届け、久しぶりに見ましたオレンジより古い車検証。

昭和46年登録で昭和58年からずっと寝てたのね、、、。

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と、NさまがCB750御来店~!

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ピカッと綺麗なぁ~!

また、どっか走りに行きましょう~!

 

 

 

 

 

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Aさま SR400 はや車検です。

通勤号ですが大事にされてるんで、至って不具合なし。

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ナンバーが割れてきた。

まぁ、仕方ないトコですね。

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ココはナンバープレート同寸のホルダーを投入しときました。

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スイングアームピポット。

痛い目を見るんは自分になるんで、しっかりとグリス入れ替え。

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で、ヘッド作業のSさま SR500。

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今回バルブガイドは打ち替えずにシート研磨、バルブフェイス研磨、すり合わせ、、、。

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カムも少し傷があったんで良品へ交換。

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くるくると、エエ感じです。

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面も綺麗し。

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相手のロッカーも純正新品に交換。

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キャブを解読中、、、。

GREED小川氏に色々と情報もらい、、、。

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なるほどなぁ。

400も500もジェットの番手が違う位で、同じかと思いきやボディが違います。

500なんでキャブ刻印 3GW。

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N/JはO-7、ちゃんと500のようでした。

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純正とリプレイスでMIX組み。

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ひとまず、エエんちゃいまっか。

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巷で硬い硬い!渋い渋い!と言われるペイトン製のバックステップ。

確かに硬いなぁ~。

チョイと対策します~!

 

 

 

 

 

 

 

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結構経ってますが、鳥取 ZZR1100 Fさま。

車検も無事通ったので整備進めて行きます。

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ブレーキですが。

まぁキレイな部類やし、シールも出てきてないので磨くだけでも良かったんですけど

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気持ち悪さもありますし、ついでなんでバラしておきました。

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シール類も前持って注文しておきましたし!

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赤パッドかっこいいです。

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んで、ZZR1100は燃料ホースの欠陥で爆発が起こる事例があるそうなので

タンクやキャブ周りのホースを全て対策品の純正に交換しておきました。

新品はええっすねやっぱり!

個々の部品は安いですが、これだけあると結構な額になってしまいます。

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フォークもオイルダダ漏れやったんでOHしておきました。

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インナー曲がりなし、スプリングも左右規定値内でした。

再利用OKです。

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後はもう一回、同調見直したり、各所微調整して。

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試乗はできる状態になってますが、最近雨ばかりであんまり乗れてません。。

車検や登録などで外出も多いですが、合間見てやっときます。

そういえば、マフラーのバンドが緩いなぁ。。

 

 

 

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んー、犬小屋作り!?

とうとう犬でも飼うの!?

しかし器用でんなぁ

 

 

 

 

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小綺麗な27000kmの子です~!

気になる方は御気軽に御問合せを!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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