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天気が悪いと予報の日曜日。

工場でで作業でもするか!

「いや、昼過ぎまで大丈夫らしいデ!」

と、Z2乗りのN氏。(当日はバンバン125乗りでしたが)

早起きで出発!

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全員、家から引っ張り出してきたミニバイク。

CB125JXやら、CD50Sベンリィ。

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普段はZ1のJ氏もクレタクで。

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OSAKA IKUNO

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バイパスにも乗れず下道をトコトコ。

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ワイは4Lのモンキーで!

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ビンテージ原チャリのブーム来るかぁ?

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と、今回の目的は

廃線となったタコフェリーに代わる、ジェノバラインに原チャリを載せて淡路島へ!

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押せ、

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押せ、

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淡路島まで13分。

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限定数8台。

うまいこと乗れました。

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さらば本土!

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タコフェリーがあった頃は、よく行ったもんですんで、

なんだか懐かしい光景デス。

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写真を撮る姿を撮られる。

とてつもなくダサい中腰ですねェ。

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お昼は先月解禁された生シラス丼!

旨し!

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雨の事を考えて、即帰還します!

滞在時間1時間。

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フェリー待ちの間に。

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ひと玉からも買えました、80円位やったか。

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んで、本土に戻り、明石焼きを(明石の人は 玉子焼き という様で)

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他、中華そば とか丼ぶりモンとか。

人気メニューらしいデス!

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家族かな?

おばあちゃん、お母さん、お兄ちゃんで焼いてるみたいでした。

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もちろん旨し。

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そして、中華そば、旨し!

昔ながらの味!おススメです!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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「じゃ」

 

 

 

 

 

 

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「ワイのはまだ完成せんのかい!」

「入庫OKの連絡まだかいな?」

と、怒りの電話に怯えております。

なるべくサボらずやりますんで、街宣車を回すのだけは御勘弁下さい。

Z900、ブレーキ部品入庫待ちデス。

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ブレーキまわり、チョイと覗いて、、、。

フルで部品注文しました、、、しばし!

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Mさま XJ400D サボらず丸裸にしてます。

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Yさまも先に車検通してますんで、しばし!

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BIGナベさんも先に車検通してます、しばし!

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と、レッカーレスキュー入庫。

お、お時間頂きますね、、、。

 

 

 

 

 

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Tさま Z1。

四国の帰りに撃沈。(なんだか撃沈続きデスな)

はい、電気デス。

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しかし、皆、ビニールテープ好きやなぁ。

ハーネステープと違い、熱に強くないんでネチャネチャです。

でもまぁ、前向きに考えれば対策を施しているという事か!

うん、良いほうに捉えよう!

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1、4番のイグニッションコイル。

ネズミ色なんで初期型のコイルですねぇ。

ひび割れから染み出る具。

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いや、具の染み出し具合は2、3番のほうが勝ってるゼ!

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うーん、割れとるねぇ!

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ダイナSが組んでありましたが、

マグネット位置が逆のような、、、。

久しく組んでないんで多分ですが、、、。

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ウインカーのプラス系統は被覆なし。

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規格も違うんで細いのも。

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エレクトラタップも気に食わんので外す。

ただ、気に食わないだけ、ワタクシが使いたくないんで。

色々と勝手に外される悪徳SHOPならではの光景。

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サヨナラ~!

こ、これもまた続く、、、。

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まだまだ続く、電気で撃沈組。

車両を御入庫待ちの高槻のYさま、今しばし、今しばしお待ちを!

 

 

 

 

 

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Kさま Z1。

河口湖までなんとか辿り着いたが、帰りに撃沈。

何回もヒューズが飛ぶみたいです、、、。

経験してわかる事、

久しぶりにみんなでワイワイ行く時に、調子が悪いと周りにも迷惑がかかる、、、。

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BEETのアルミサイドカバーをつけると飛ぶ?

うーん、微妙。

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念のためいろいろチェック。

入庫中はヒューズ飛ばないデス。

まぁ、そんなモンでしょう。

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いろいろ気になるところあるんで、

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せっかく品質の良い端子の被覆やのに逆付けやから、端子を覆ってないなぁ。

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ハーネス側のプラス系統がオスでビニールテープ。

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ビニールテープ、まぁ、アースなんでコレは別に大丈夫。

ウインカーは細いオス端子を無理やり突っ込む。

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当時物、右スイッチハーネス。

端子露出。

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うーん、今すっぽ抜けたんかな?

念のため書いておきますが、当時物も全然取り付けますが、

何かあった時に、御自身で対応できるガッツとか、

周りに迷惑を掛けずに処置できる方向けかと。

「俺のことは見捨てて、皆は先に進んでくれいっ!」って、

さすがに見捨てれんしねぇ。

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良い電装部品ついてるのになぁ、

直キャブで吹き返したガソリンまみれなんで移設しますねぇ!

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さよなら~

つ、続きます、、、。

 

 

 

 

 

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CB350F 純正同様にシートを張り替えました。

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表皮のデザインも再現、テールのHONDAロゴ、モールも組み上げ。

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ベルトも製作してます!

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Oさま ZRX1200R 納車整備

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別に使えたんですが、バッテリーも消耗部品ということで交換。

今回はフルカワ製です、基本、ユアサかフルカワのどちらかを使います。

安いものも沢山ありますが、トラブルの方が面倒くさいんで、、、。

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各油脂類やら冷却水も交換するわけですが、

いつも思う事。

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GPZ900RのA10以降、キャブレターヒーターがついてるんですが、(冷却水をまわして温めている)

フィルターは目詰まりしてます。(タンクも真っ黒)

コレ、汚れじゃないんです。

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各シリンダーやヘッド、ポンプは外観黒塗りですが、

内側まで塗膜が乗ってしまって、ぺりぺりと剥がれていきます。

ハイ、黒いの全て、剥がれた塗膜なんです、、、。

まぁ、新品製作時のマスキングはコストを増大させますんで。

皆様、まめに点検して下さい。

 

 

 

 

 

 

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Yさま Z1。

当時のまんまのレクチファイヤーやら、レギュレター。

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ノーマルボアでオーバーホールしたとのことです。

キャブはCR31、インマニ、スピゴットともにBIG.

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まぁ、上の画像の時点で 

「おっ、コレはなかなか注意して作業せねば!」

と、思うわけです。

ちなみに、プラス系統ですんでフレームに触れればパチッとヒューズ飛んじゃいます。

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何でしょうか、ペンチで挟んだんかな?

もとい、折り畳んだんかな?

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今回はウオタニSP2も組み上げなんですが、

ポイントベースには欠けがあり、、、。

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そりゃ、水も溜まるわけです。

強制交換、、、。

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便利ですが、ワタクシは使わないデス。

画像のように接触不良で焦げるんで、、、。

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ブレーキスイッチ、焦げ。

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オイルプレッシャーハーネスもぬかりなく、

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、、、。

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メインハーネス交換、

安心のPAMS製、多系統ヒューズシステム。

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信頼のウオタニSP2。

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各電子部品も配線も当時ものでしたんで、交換。

ICレギュレター化にしてMFバッテリーを選択。

別にアーシングを取り付けましたが、

コレはマイナス端子に沢山の結線させるのが嫌なんで、アース取り出しの為デス。

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ヘッドライトブースター等取り付けでヒューズ合わせしました。

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ワンウェイクラッチ交換ついでの、、、

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ジェネレーターハーネス引き直しを仕込んで、、、

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しばし、放置プレイ。

キャブもあるんで、まだまだ続きます。

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ちなみに、メインジェットは何番かわからんです。

(他みたら、120番みたい)

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ホルダーはこんなん。

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スローは70番が入ってました。

何も落とし穴がなければよいのですが。

頑張りマス!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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二台詳細決まったのでアップでーす!

気になればぜひぜひ!

 

あえてのZEPHYR!

 

そろそろニンジャ!

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

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Iさま いつも有難う御座います!

ラーメンにふりかけと色々頂きました!

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伸びたカムチェーン、、、。

うーん、ジョイントカムチェーンでいくか!

っていう事で入荷。

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使い捨ての治具付き。

カシメは専用工具でカシメます。

専用工具、、、。

確かウチのお客さん、Nさん持ってたよな、、、。

「使わん?譲って~!」

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んで、届来ました。

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永久レンタル扱いにして頂きました。

お客さんの工具を使うスーパーアマチュアショップ、ダブルアップ。

またの説では、

おやつと酒の肴はお客さんからのお土産が95%の店、

いや、その酒さえも頂き物のような、、、。

ん、白米ももらってるような気が、、、。

まてよ、T社長には服をもらったしな。

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よし!今日はYさまから頂いた、馬肉でいくか!

ルンペンプロレタリアート ダブルアップ。

 

 

 

 

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うーん、悩んだ挙句やり直そう、、、。

お受けした作業は前回完成したんですが、キャリパーセンターが出ていない。

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右側この隙間にして、

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左側こんな感じ。

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仕組みはこうなんで、前任者との考え方違いかと。

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キャリパーサポートはベアリングを挟み込む仕様なんで、

キャリパーセンターはある程度調整できます。

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が、キャリパーセンター似合わすと、

この位ベアリングが飛び出るんで。

まぁ、死にはせんしエエかな。

言っときますが、レースSHOPならこういう感じです。

当たり前です、ビジュアルなんてどうでもエエんです。

私もレースSHOPメカならこれでいきます。数ミリの造形なんてどうでもエエです。

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まぁ、無視してもよかったんですが、

ウチの作業かと思われるのも。

再度製作しました。

(いや、計測して計算しなおしたんか、製作したのは旋盤屋サンです。)

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んで、やはりモリワキモナカ。

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センスタのステーに当たる!と言われていたんですがセーフ。

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今のモリワキの取り付け方を見習い、、、

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付属の具材を使用して、、、

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ちょいとだけ製作。

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色塗り(簡易にいきます)

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ふぅ~!

あっ、今回ステップもモリワキね!

 

 

 

 

 

 

 

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まだまだ続く、画像は沢山、、、。

京都のN氏、PAMSハンドルへ交換致します!

まぁ、このへんはみなさん同様、

ビジュアルでいくか、実用でいくかみたいなハザマでウロウロ。

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今回、絞りハンドルでロングに出て、理解。

やはり実用で!

とのことで交換します。

スイッチ取り付けの穴は最初から開いてます!親切!

って、N氏のんはハンドル側が飛んでました。

チーン。

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いわゆるYB絞りより、ちょいと絞っていない感じです。

各ワイヤー類は純正STD長でOK!

私はブレーキホースのみ向きを変えました!

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と、ついでにPAMSライトステー!

純正同等長さでキリンのようになりません。加えて鋳物!

まぁ、キリンのようにするのも反目でエエんかもね!

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GOOD!

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どうでしょうか?

うーん、やはりキャストホイール?

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こちらはKさま Z750RS。

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ナナハンはいろいろあります。

穴。

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表はセルモーター取り付け部。

リコイルしてるんですが、穴、掘りすぎやから!

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ケースの合わせボルト。

ここは超長いボルトなんでよくあります。

8mmでいこうとしたんでしょうか?既にセンターはズレてますが深追いは厳禁。

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場所が場所なんであんまりやりたくないんですが、今回はエンザートで。

肉薄やから嫌やなぁ~。

すぐ横にはオイルラインなんで深追いしない事のほうが大事かな。

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新品出るものは今のうちに。

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面もある程度整えるしね!

面研はしてません。

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スタッドうち替えて、

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芯だし済みクランクシャフト。

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ミッションのベアリングはレプリカから、純正へ。

玉の数が違うでしょ。

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また会う日まで!

 

 

 

 

 

 

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どうも、御無沙汰で御座います。

おかげさまで毎日、パンパンの状態で御座います、、、。

撮りためた画像も沢山ですんで、一気に!

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Kさま 48y Z750RS。

部品を集めてようやく、ようやく作業開始!

いや、集めた部品に抜かりはないんで、

付きっ切りでサクッと終わらせます!

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ヤレヤレでいくんで、多少のことは御愛嬌デス!

欠けてる?御愛嬌!御愛嬌!

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まだ、新品の進角装置は純正で手に入ります!

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ポイントASSYも純正品!

TEC製ですよ!

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久しぶりに起きるんで、各所給油は抜かりなく!

注入したのは赤いウレア系グリス、

ピポットボルトから押し出されたのは、劣化した黒いグリス、、、。

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エンジンオイルなんぞ、無論交換!

初期ドレンボルト!エエ感じ!

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オイルフィルターのワッシャー。

入ってなかったんで、、、。

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と、オイルクーラー取り付けるんで、カムチェーンテンショナーを外すと、、、。

ASSYで取れず???

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えらい長いボルトやな~?

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よくも落下せずにいてくれたもんです!

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要するにこんな感じでした!

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まぁ、あんだけ中に押されてたらこうなるわな。

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サクサクいくぞ!って、すべてがコツコツ、、、。

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穴あきデス。

まぁ、反対側、ボルトが入るんでエエかと思いましたが、、、。

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コツコツ埋めました。

しかし、整形はしてないんで楽っちゃ楽か?

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まだまだ出るよ!

フロントフォークは中身が年式違いで組んでました。

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当時物の補修部品を使い、、、。

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あらかたの組み上げ完了!

点火時期調整したら、あとはマフラー待ちで始動です!

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ギギギ、、、。

クランクが1週回らん、、、。

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前出、コイツか、、、。

組み間違いじゃなく、

こんだけテンショナーを押し込まないとダメな理由があるということね、、、。

カムチェーン伸び、

ガイドローラー破断、

テンショナーガイド破断、

ガイド受け入れのシリンダー穴破損、、、。

どれだ?

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って、全部みたい。

す、進まんなぁ~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ZRX1200R!!

ご成約デス!ありがとう御座います!!

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赤黒ニンジャー!!

こちらもご成約です!ありがとう御座います!!

二台ともしっかり整備させていただきますネ!

納車まで今しばらくお待ちを!!

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去る者あれば来るものも。

ZEP750RSにニンジャ!

近日またアップしま~す

 

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来る方全員に

 

「バイクいっぱいやなー!」

「ZZRすっきゃなー」

「まるでバイク屋さんみたいやなー」

 

 

うちが何屋さんやったかは忘れましたが

販売車両がたくさん増えてます!

 

ほどよくて良さげなのも結構あるので

気になるのあれば聞いてくださーい!見てくだサーイ!

 

D-UPのバイク!

 

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ムシムシ暑い日が続きます。okaです。

こう暑いと彼女が欲しいですね。いやバイクに乗りたいですね!

 

 

新入荷です!!ホンダのR&P!!

オリジナル度高い希少車種!!

 

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「単車わざわざガレージから出すのめんど」

「コンビニ行くのわざわざ車だすのもなぁ、チャリやと遠いし」

「もうおっきいのイヤ」

 

修理出してバイクに乗れない時も楽しめますよ~

いじって遊ぶのも楽しいし安上がり!

ちょっとそこまで下駄替わりにべんりです!

 

気になったら聞いてくださ~い!!

 

「R&P」詳細!!

 

モンキーゴリラもありマース

 

 

oka

 

 

 

 

 

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ようやく新入荷車両の詳細決まりました~!

 

「待ってたぞー!!」「はよう見せんかいワレ!!」

なんてゆう言葉は聞こえてきませんが

既にポロポロ問い合わせや見に来る方があったりなかったり。。

気になるのがあればお早めに。バイクはめぐりあわせかと!

 

各車詳細!!

 

 

oka

 

 

 

 

 

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新入荷!ほどよいZEP750!

探してる人も多いんでは?

空冷丸ヘッド!!

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コッチは400カイ。シンプルにイジってます!

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またまた詳細決まり次第アップしていきます~

ズドンと車両が入ってきててんやわんや

 

「おっそいねん!うにゃうにゃチンタラしやがって!」

「キンタ〇マ付いてんのか!」

 

とエールを頂きながら急いでおりますので

いましばらくおまちくださいませ。。!

 

oka

 

 

 

 

 

 

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わかる人にだけわかれば良いのですが、

匂いの記憶、香りの記憶というか。

「ん、この香水!あの娘思い出すわぁ!」みたいな。

「タクティクスの香りといえば奴やな!」とか。

 

 カストロール R30、A747。あの匂いデス。

R30は発売が終わりましたが、(完全植物性ヤもんねぇ)

ワタクシのレーサーなんぞ、

モトクロ、ロード、共に匂い重視でいまだにA747を入れてます。(濃い目!エエんです匂ってくれれば。)

もっと高性能なんがありますが、ワタクシの中で匂いは重要なんデス。

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ふと、同業U氏に頂きました。

「匂い?わかるわかる!コレZにも40対1で匂うョ!」

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即、投入!

で、匂います。

エエんデス、わかるヒトにわかれば。(まぁ、40歳以上の方かな)

自己責任にて御使用下さい、、、。

 

 

昔は各種ケミカル類なんぞ絶対使用しなかったのですが、

最近はテストの後、使用してます。

チョットしたオイル滲みや漏れなど、

即エンジン開けて絶対にオーバーホール!と言うのでもなく、

チョイと様子見!と言うのもエエかなと。(それでも駄目なら、気に食わないなら、って感じでしょうか)

まぁ、お客さんとの間合いが必須ですが。

 

 

 

 

 

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微妙にグズるZ1。

快調に走るには、

良い火花、

良い混合気、

良い圧縮、

と教えられたモンで御座います。

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遂に投入、ウオタニSP2。

ワタクシが皆さんにしつこく勧めるパーツのひとつ。

ポイント式でももちろん快調に組めますが、(カワサキ純正とか、信頼できるモノを組みます)

感じで言うと、

御自身で「ポイント式とはなんぞや?」

と言う事を理解し、出先でもチョイと調整できる感じじゃないと難しいかなと思います。

 

皆さんオトナになり、久しぶりの休日に仲間内で出掛けて、

グズるたんびに全員STOP、みたいな事は出来るだけ避けたいモンです。

 

よく、一緒に走って、何かあったらワタクシがいるから安心!と、言われますが、

見た目通りの冷血さで放って先に進みます。

いや、レッカー呼ぶのくらいは手伝うかな(笑)

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前回、CRを取り付けた時に、

過去タペット調整しているらしいとの事でしたが、

今回は強制パンチで測定。

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1箇所位のXです。

感覚で言えばクランキングさせるほど数値がかわるんで、

バルブ編摩耗&ガイドの減りもある感じデス。

まぁ、御愛嬌の範囲でしょう。

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この辺は全てPAMSさんの製品ですが、

裸のコードで無く、ガラスチューブも同梱で熱収縮の気筒番号識別もついてきます。

こういうトコが好きなんですねェ。

ガラスチューブとの境目で番号票を付けました!

今、点火系を御注文頂いている方も勝手に注文してますんで、勝手に付けます。

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メッキフェンダーから、黒フェンダーへ!

材質は鉄ですんで、スタビも不要かと!

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CRを再セットし直して完成!

御機嫌に乗れます!

お次は多系統のヒューズシステムちゃいまっか?

 

 

 

 

 

 

 

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GSX750E!!通称「べコ」です

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マービング管!!エエ音さしてます!

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BEETプロポジションバックステップ!!

探してもなかなか見つかりません。。

 

「たぶん50くらいかナ~わからんナ~」

 

とおじさんつぶやいてたので

たぶんそのくらいになるかと!!

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そのほかどんどこ入荷してます!!

詳細後日アップしまーす!お楽しみに~!!

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

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今年のGWの団員達は四国へ行ってきたようデス。

画像は名塩SAでしょうか?はた迷惑な停車の仕方ですねぇ!

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恒例の1泊ツーリング!

毎年GWって晴天なんですが、初日が大雨の予報で、

急遽1日ずらしてのツーリング!

ド晴天デス!

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高知 かつお船

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しかし、雲ひとつない青空!

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かつお船とくれば自分でワラ焼き!

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たたきを作りマス。

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まぁ、自分で焼いたモンが不味い訳も無く、、、。

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んで、恒例。

松チャン、ボテゴケ、、、。

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見知らぬ土地でライトステーが折れる、、、。

チーン、、、。

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四国と言えば沈下橋!

エエとこ押さえてますナァ!

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んで、ワタクシは頼んでおいたかつおをGET!

なんと、このセットはニンニクが1個まるっと付属!

大満足でした!

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ん?ヨッシーのこのポーズ?

でた!T社長の機嫌がエエ時のポーズ!

密かにブーム?

いや、T社長!コレは馬鹿にされてますよ!

ココはひとつガツンと!

 

 

 

 

 

 

 

 

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まいどお気遣いありがとうございます!!!

おいしくいただきます~

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琵琶湖一周です!

image1111111113.JPGのサムネール画像

出発早々

「とまれ」の赤い旗を持って警備員のコスプレを

した旗持ちの方が2,3人飛び出してくるとゆうアクシデント

ひょいと避けて事故防止。

 

さらに通る予定の道路は通行できず。

相変わらずの持って無さ。

 

御利益のある壺でも買おうか

それでも治らんな

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メタセコイア並木。写ってるオッサンは私の数少ないツレです。

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マキノ高原

キャンプ客だらけで早々退散。写真だけパシャり。

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琵琶湖一周200kmほど。

天気も良くごきげんです。

 

「おまえのブログはほんまおもんないなぁ」

「ボキャブラリー少な」

「おもんな」

 

ひきつづき愛あるお言葉お待ちしております。

あんま言ったら泣いて帰りますんで。

 

連休頂きまーす!!!

 

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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徳島絶版車ミーティングが開催されるということで集合デス!

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名神は西宮出口にて、京都組と合流!

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ワイワイガヤガヤ。

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GWということで大渋滞、、、。

わかりにくいですがゲートすべて閉鎖中、、、。

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渋滞をスリ抜けてひとまず淡路SA!

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だいぶと気温が上がってきたんで、このジャケットも今季最後かな?

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車種なんぞ関係無く、

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総勢15台で!

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先発組の情報でやはり検問張ってるらしく、

サイレンサーを入れる花チャン、

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こちらもサイレンサー入れる!

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yさん御一行もお見かけしましたが、

鳴門大橋上で停止してたような、、、。

気になります。

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團員からはケイゴさん!

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T社長、機嫌はエエみたい!

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四国管内は徳島!

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しかし終始エエ天気!

最高ですな!

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皆笑顔!

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ジャンル関係無く、、、

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楽しくワイワイ!

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ガヤガヤ!

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んで、現着!

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デグナーのお嬢、ゼファー750のあさりんも!

帰りの渋滞のスリ抜け、疲れたんではないでしょうか?

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ハイ、会場の様子はワタクシが挙げるより、

各自ネットで検索でもしてください、、、。

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んで、徳島ラーメンとやらを!

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ん、ナマタマゴ落とさなアカンかったんかな?

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皆様お疲れ様デース!

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次回はナイトツーリングの予定デース!

車種なんぞ関係無く、ワイワイガヤガヤできる方、御自由に御参加を!

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