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カワサキライムグリーンの由来、とゆうか起源。

LIME GREEN 挑戦者の証

誰やバッタカラー言うたん

 

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ウチにも一台。。いや

 

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二台に増えとります!1100と1200R!

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ZRX1200Rが新入荷!!

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スペインの有名メーカー!プーチ!風切り走りマス

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アップハンドル!

かゆい所に手がとどいてるほど良いカスタム!

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1100となにがちがうんや!!

まあホイールやらなんやら。奥が1200Rブラックホイール!

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エンジンの色や外観も微妙にちがいます。

1200Rはフレームやスイングアームなんかも改良されて

さらに乗りやすくなっておりますが

バイクなんで気に入ったら直感で!!

 

 

気になる方ご連絡ください!

ZRX1100!!

ZRX1200R!!

 

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

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3、4,5日をGW休暇とさせて頂きマス。

 

「どうせ、おるヤロしチョイと行くか!」とか、

「暇やわ~!」とかで来ないで下さい。

居ません!

いや3日以外はおるかな。

もとい、いても機嫌悪いとか。

はたまた、ビールを片手に!

って、3連休デース!

 

 

 

 

 

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ペケさん からの依頼でテスト要員に取り付けマス。

ハイ、強化オイルポンプ!

STDポンプでのデータはあらかた録ったんで、いよいよ装着!

試作品なんで、トルクチェックや稼働具合みて組みます。

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腰上オーバーホール後初のオイルパン開け。

何も問題御座いません、綺麗なモンです。

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装着。

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うーん、純正ガスケットはすこし切らないと当たりますナ。

まぁ、御愛嬌の範囲かも。

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仕事してます!

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引き続きデータ取りを!

 

 

 

 

 

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まぁ、いろんなバイクが入庫するもんデス。

息子サン用のシャリー。

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ワイワイガヤガヤ部品交換してみたが、

交換後、始動せず。

うーん、組みつけミスでしょう!

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それよりこっちの方が。

剝したガスケット。

ギギギ。

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気になるアルミ粉。

ギギギ。

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フィルターはまぁ、こんなもんか。

ギギ。(2個にしました)

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若いヒトはワカランらしいですが、

ウチの客層の年齢の方は、やはり学校とかで読んだりしたらしく、

ギギギで通用します。

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なんだか凄いハンドル、こういうのが売ってるんかな?

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シャリーって、お母さん用のバイクだったと、、、。

これぞ MOTHER FUCKER ですね!

 

 

 

 

 

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ハイ、採寸&計算の時間デス。

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Sさま Z750FX。

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色々とやるんで養生。

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&車検ですが、前回に続きブレーキスイッチがあかん。

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油圧式に交換しているんですが、どうも調子が悪い。

もともと、油圧式の感度は鈍感らしいんですが。

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moriwaki大箱。(3つありマス)

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そうです!スイングアーム変更!

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光り輝く新品スイングアーム!

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レース屋さんらしく!(笑)

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切り子盛りだくさん!

エエんデス、レース屋さんはこの感じじゃないと!

あんまり神経質じゃアカンのです!

この辺がワタクシがモリワキ好きな所かも!

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スイングアーム採寸。

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仮でフィッティング。

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当たる所をCHOP!

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できるだけならす。

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不要なトコ、

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CHOP!

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簡易ですがペイント!

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机上で計算したトコ、おおよそ2mmの隙間。

モリワキのKITには0,5mm、1,0mm、2,0mmと1枚ずつしか同梱されていないんで、

ここはピタピタで、左右に1mmを入れればビンビンに決まる!

と、踏んだんですが、やはり机上の計算と実際は違うモンで、

2枚目の1、0mmなんか狭すぎてはいらん!

1、0mmと0,5mmで丁度でした。

難しいモンです。

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んで、次はホイールの採寸。

あれがこうきて、コレがああきて、、、。

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キマリ!

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どう?

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ええんチャいますか!

あらかた峠は越えました!(たぶん)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Mさま Z1000MK2。

回転上げると異常な吹け上がり。

クラッチ滑りみたいと言う事で、、、。

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PAMSクラッチkitを投入!

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こんな感じ。

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エンジンパワーに合わせてスプリングのセット位置かえる(プリロード変更)

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外さなくてもエエんですけど、汚かったんで清掃。

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んで、こう。

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実際はSTDボアですんでカラーを1枚入れて様子見へ。

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別に滑ってない方にも投入しましたが、よい評価を頂いてます!

軽くなった!1発目のエンストが無くなった!切れも繋がりもGOOD!

と、ええ事づくしデス!

 

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いつぞやの林道。

突入まえのコンビニですが、見知らぬヒトのトヨタのタンドラ!

エエなぁ!アメリカンピックアップにバイク積載!

ワタクシが一番好きなスタイル!

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初参加の忍者乗り、Aさま。

ピカピカに綺麗なセロー250!

ホンマにエエんか?

クソメタのガリガリでドロドロになるけど、、、。

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塗装屋サン軍団!

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噂の鬼軍曹!

スーパーシェルパ。

「行けー行けー!気合いヤー!」

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ワタクシのシェルパ。

通称アマゾン。

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センセのセロー225。

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持ち主。

巨漢でこのお腹の持ち主ですが、(もうすぐ還暦、、、。)

 

バイクの上手さに体系は関係ありません。

ロードバイクとかは上手さがわかりにくいですが、

オフ系はあからさまに上手さが露出します。

皆さんほぼ無転倒、、、。

く、悔しい。

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画像では大したことないですが、急な坂デス。

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おんどりゃー!ってなもんで、

コレも3台目のシェルパ(画像取り忘れ)

セローよりシェルパの方が多いなんて!

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もはや道なのか?

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Aさまもガッツで乗りきる。

既に新車の様な輝きは皆無デス。

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石まみれの

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登り

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いや、コレは道なしで、沢ヤネ。

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その沢を下る、、、。

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うん、道じゃない!

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ハマった。

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映画の「プレデター」でこんなシーンがあったような、、、。

アマゾン号、同化しかけてます。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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ブログの更新が無い時は~。

ハイ、ドタバタと余裕が無い時で御座います。

やること沢山、スキを見てサボりながら毎日やっております。

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Sさま Z1 1972y。

車検整備!

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走行距離に関係なく、油脂類は交換!

ブレーキフルードなんぞは吸湿するんで黄ばんでます。

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毎度の300V、固め。

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解放型ですんで補水しておきます。(精製水ね)

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コチラはCB750kのキャブ!

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重要箇所は純正品の後期型をチョイス!

フィルター付きです!

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に、キースターのキットで燃料調整できるように!

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が、お漏らし発覚。

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真鍮パイプが死ぬんよねぇ、、、。

継ぎ目にヒビが入るんデス。

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と、折れた。

で、部品探しの旅、、、。

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コチラも車検整備!

CB1300SF SC54。

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ハイグリップでエエタイヤなんですが、

ロングツーリングでの使用も多く、突然の雨などを考えて、

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ROADSMART3をチョイス!

見るからに排水性が良さげデス。

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オイルにフィルターブレーキパット!

もちろんコチラもブレーキオイルにクラッチオイルを交換。

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今年もガンガン乗って下さい!

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流行りの?4ミニも修理依頼、息子サン用との事。

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只今、工場内満タンで御座います。

 

フラッと御来店されて、

「置いていくわ~!」

「イヤ、スンマセン!入らんので無理ッス、、、。」

な、状態でーす!

 

 

 

 

 

 

 

 

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あぁ、どうも。

FUCTのジャケット着て、ハレーを抜き去るのが、ワタクシの最近の趣味デス。

ツーリングの工程のブログは若い子に任せたんで、私的PICをば。

「オモシロオカシク書いてエエで!」と言ったんですが、

もちろん若手の手前、

当たり前ですが先輩方をDISれる事も難しく、、、。

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まぁ、フザケタ内容のモノはワタクシの役目な訳でして、、、。

誰がカワイかったとか、

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T氏の右手の意味がやっとわかったとか。

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コレね!

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そってないやつも。

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私的PICはこのE23かな~。

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もう一台はコイツ!

激ヤバペイントで御座います!

 

 

 

 

 

 

 

 

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ツーリング当日!

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いざ!でっぱつ!!

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すぐ給油。長距離ですよ~

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まずは草津PAへ!!

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京都勢はこちらで合流!!

 

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まいどお馴染の尼崎団員の方々

そういえば今回はお馴染のたのしい事件がなかっ・・・

次回に期待デス!!

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三人ではなく三忍。

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パイセンのJも登場してます!

正常進化で激烈速いですなあ。

 

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岐阜到着!

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滋賀のHさん達御一考も来られてたみたいです!

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各々会場探索へ!ゆるーい雰囲気がながれる会場内。

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ワーゲン(ちょっと台数少なめ)

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イブシ銀な旧車も多数!!

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かわいい旧車も!

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各自で場内をうろうろしてー

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たべてー

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食べてー!

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楽しみます!!

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楽しみます!!!

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一行はりんくうの国産旧車のMTへ!一日自由行動!!

行くヒトは行って、散るヒトは散る!そんなかんじデス!!

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CBブラザーズ!!

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りんくうへ!

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会場は旧車でごったがえし!!

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ハコスカ!!

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Z!!

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最後は地面に座り込みうなだれながら雑談。帰路につきます!!

今日も一日おつかれさまでした!!

 

 

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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明日は朝6時30分に集合。(ウチに来れるヒトはね!)

名神高速の草津の(第一)でも合流しますんで、草津がエエ人は7時30分位に!

大々的にツーリング!ってな訳じゃないんで、いちいち点呼等は取りませんのでご自由にー!

 

9時のゲートオープンに間に合うように行きます。

屋台等も出てるらしいんで、なんか適当につまんで!ってノリで!

時間に余裕ができたら、りんくうのイベントに移動するかもです。(ノリでキメます!)

自由行動ですんで、

岐阜からさらに進むも良し!

早めに帰宅するのも良し!

ってな、感じで行きまーす!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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歩きバナナはやめましょう

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どこぞの森で4匹程捕獲したとゆう報告が入りました!!

サル二頭にゴリ一頭に走りサル一頭ですな!

楽しくなりそうだ!!

詳細が分かり次第アップしていきます!おたのしみに~

 

 

 

oka

 

 

 

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おおむね、ココでキマリです。(4輪のイベントらしいです、スワップミートもあるとかで)

入場料も無料との事ですんでエエんとちゃいますか?

ワタクシも、まわりの身内も行ったことが無いんで、雰囲気わからず、、、。

 

9時前には会場着の予定ですんで、7時には高速上かなと。

 

お店企画ではなく、あくまでも一緒に行くヒト、一緒に行こうぜ!

みたいな感じですんで、自由気ままに。

 

車種はごちゃまぜ、なんでも一緒に!

飛ばしたいヒトご自由に。

トコトコ行きたいヒト、合流地点で!

 

の、感じデスんで、ワタクシが直接お声掛けしていない人でも、

「ん?行きたいかも!」と言うヒトはお店までご連絡を!

ニンジャからZ、CBとかじゃ無く、中型車、現行車、なんでも不問やで!

 

 

 

 

 

 

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最近シーズンに入り、ロングのツーリングに行かれて

出先での事故やトラブルなどの話をいやとゆうほど

よく耳にします。どうしても現地で対処できない問題。

やはりあるものでございます。そんなときには

やはり賢くロードサービスを使用するのが賢明かと。

 

 

ただ、自動車用の任意保険のロードサービスなんかですと

どうしても距離制限があったり、距離無制限でも

使用できるのは年に一回のみ。その後は15kmまで無料

1km毎に800円や1000円ずつ金額上乗せなど

なかなか細かい制限があったり、結局それなりの金額に

なってしまうなどなどバイク乗りにとっては

なかなか融通の利かないものだったりします。

 

 

 

Zutto Ride Club 年会費

プラン

年会費(税込)

期間

無料

距離

充実パック+ロード50
5,900円
1年間
50km
充実パック+ロード100
7,900円
1年間
100km
充実パック+ロード無制限
9,900円
1年間
無制限

ウチで取り扱うJBRのロードサービスですとこんなかんじです。

 

やはり二輪には二輪のロードサービスを利用するのが良いのかと。

無制限で年間9,900円とゆうことは

 

月割りで825円。

日割りで30円。

 

この金額なら安心して毎月の大人の無駄遣いもできます。

安心してロングにも行けるので付けておいて損はないかと思います。

 

CASE1

理由 ブレーキ不良
区間 静岡県伊東市から
埼玉県所沢市まで
距離 約156km
料金 一般レッカー作業料金
90,300円+高速料金

CASE2

理由 事故により前輪変形で
タイヤが回らず
区間 東京都文京区から
板橋区まで
距離 約5km
料金 一般レッカー作業料金
18,900円
クレーン作業料金
15,750円
34,650円

CASE3

理由 ツーリング中に転倒し
自走不可能に
区間 岐阜県下呂市から
愛知県北名古屋市まで
距離 約85km
料金  一般レッカー作業料金
63,500円

CASE4

理由 接触事故でクラッチ破損
区間 岐阜県大野郡白川村から
長野県松本市まで
距離 約138km
料金 一般レッカー作業料金
106,704円+高速料金

 

 

上記は非会員金額です。ロードサービスに入っていれば先ほどの

年会費のみでレッカー搬送が可能です。ロードサービスに入ってないだけでこれだけかかると相当違います。家庭に大打撃です。

おっかさんに叱られます。

 

ウチは上記のJBRのロードサービスの登録代理店です。

これからのシーズンで安心を買うとゆう意味では

間違い無く必要なものかと。

 

その他詳細、特典などもありますので

気になる方はいちど店舗までご連絡を。

備えあれば嬉しいナ。です。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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鹿肉!!お気遣いありがとうございます!おいしく頂きます!!

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閉店後にめずらしくお出掛け。夜駆けでーす~。

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まずは、ウチと仲良しのウイング北大阪さんの所まで

お迎えに!!

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おおお。。シャレオツなカラーリングです。モン吉がいっぱい。

忙しい閉店作業中にづかづか侵入し、勝手に中で待ちます。

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閉店作業終了後

いざ、西宮!!でっぱつです!

なんかぶっ飛ばしそうな画像ですが、とっても大人で

ダンディな夜駆けです。

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行き先はこちら!松阪牛麺!上品な佇まいです。

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ほうっほう

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肉盛り!みくらから画像を拝借。なんかしなびたベーコン

みたいに写ってしまってますね。ちょっと画質が・・

いやちょっと・・ほんのちょっとだけですがきたな・・

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いので。べつのところから拝借です!!うまそう!

出汁をかけると更においしそうな色に変わります!

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ガーリックライスも!石焼ビビンバのようなおコゲが

大変うまかったです。

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たのしい時間でした!夜にこんなお出駆けも楽しいデス!

良いバイクが沢山なのに、他に写真を撮って無い

毎度のポンコツっぷりですすいません。

 

暖かくなってきたのでどんどんお出駆けしたいですね!

 

 

okamura

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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〒 561-0856 大阪府池田市空港1-3-18
TEL 06-6853-3690
FAX 06-6853-3693

(火曜日は集中作業日です。  定休日 日曜日 イベント日)
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九州管内の皆様、ご無事でしょうか?

熊本市内のお客様、熊本近隣の件の方、ワタクシや、ウチの店と繋がりのある方なんぞ特に気になりマス。

が、なかなか難しいモンで、バタついている、停電中、携帯も電池少ない!

など考えると、スグ電話やメールを入れるのもどうなんかと思い、、、。

しばし落ち着いた頃を見計らって連絡させて頂きますね!

薄情モン!と思わんで下さい!

 

ハイ、ファイナルと言う事で楽しみにしておりましたが、こういう状況ですんでFTWはひとまず中止となりました!当たり前です!

会場のグランメッセ熊本も避難場所として有効に使われている様デス!また自衛隊車両の基地などとしても使用されているとの事で。

とりあえずは、1日も早い復興が先で御座います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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4月24日 りんくう公園

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4月24日 岐阜

 

 

 

 

 

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ハーレーダビッドソンから電気で走るバイクが発表されたようで。

なんだかなぁ。なにかちがうなぁ。と思ってしまいますが

いつかは公道で走るバイクが全て電気で走るバイクに。。

そんな時代が来るのでしょうね。

 

ガソリンで走り、エンジンの鼓動が感じられ

マフラーから出るエキゾーストノートを聴くこともできる。

そんなバイクがある時代。乗れる時代に生まれて幸せだと

感じます。okamuraです。ガンガン乗ります!!

 

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はい!ゴリさんさようなら!癒しをありがとう!

新しい飼い主の元へお届けです!可愛がってもらえそうです!

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そしてこちらのサル吉も飼い主が決まりました!

「こんなんいつ入ったんや!」

「きいてないぞー!」

「かわいいやんけ!」

すぐ決まっちゃいました。めぐり合わせですね。

バイクにはそれがありますね。

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そして試乗です!

大きなバイクで行くと役所員の白い目が。。

よこっちょの子供からは「バイクいいなあ!いいなあバイク!」

それでいいです。

 

 

 

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河川敷とオートバイ。良いです。

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試乗は快調、余野まで走ります。

暖かくなり良い単車日和でした!

いつものファミマにはどこから来たんや。と

言わんばかりのライダーがたくさん。。

止まらず試乗は帰路につきマス。

 

 

バイクは良いです。乗りますよ~。

 

 

 

oka

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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皆様、お気遣い有難う御座います!

ガッツリ乗る組は

西へ東へ走っているようデス。

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VM26。

パワフィルオンリー。

この辺が一番苦労しますねぇ、J/Nの選択肢も限られますし、、、。

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エエ感じの妥協点かな。

もうしばし乗っときます!

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ホンダ純正。

と言う事は。

CB750、ドリーム。

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錆。

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前任者も苦労した見たいデス。

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ロートル相手ですから。

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ネチャってるんで、、、。

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綺麗にね!

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遅いけど楽しい!

2人共、50ccのノーマル車。

昔みたいにカスタムして!なんて全く思っておりません。

春の陽気に誘われて、

トコトコ行けばエエと思います。

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雪国の方のんも引っ張り出してきました。

 

 

 

 

 

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4月13日。

いちいちBLOGに書かなくても皆様お忘れ無いと思いますが、一応ね!

 

「これでロックンロールが終わった訳じゃネェからな!」

「俺とヤザワもイロイロあったけど~」

「俺たちさー、原宿か何かで、、、。」

「カ、、カロルルックという訳で!」

「チャック開いてるわ!」

 

キャロル

クールズ

ゴールデンカップス

なぎら健一

内田裕也

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しかし、流行りなのか、難しいモンで御座いまして、

いったいピカッとした綺麗なのがカッコイイのか?

ほど良くヤレた感じがカッコイイのか?

4輪じゃ、ヤレたベンツなんぞあり得ませんし、ヤレたフェラーリとかも。

いや、ヤレたワーゲンならあり得るか!(でも、BIGプライスじゃ無いわなぁ。)

ビンテージハーレーなんかは、ヤレた感じというのありますね。(まぁ、オリジナル系が多いんかな。)

果たして、ヤレブームは一過性の流行なのか、はたまた文化になりうるのか?

 

ヤレ、ヤレヤレ、ヤラレときたら次は何が?

ヤッチマッタゼ と言うのはこないのか?

「昨日の晩、国道でやっちまったぜ!」 ってなもんで、

事故ってハンドルはグニャグニャ、前輪ホワンホワン、

持ち主は包帯でグルグル巻き!みたいな。

いや、昔にあったか!

流行らなかっただけで!

次はコレが来るかぁ?

ヤッチマッタゼ   「狂い咲きサンダーロード」

 

 

 

 

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ハイ、4輪パーツ おもにキャブ廻り。

再メッキ依頼デス!

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塗膜や茶サビが少なからずあるんで、、、

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ウチではウエットブラストで処置ののち、再メッキ処理を致します!

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貴重パーツが盛りだくさんなんで緊張致しますな。

 

 

 

 

 

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試乗+おつかいです。このゴリさんにおつかいで

乗れなくなるのも寂しいです。次のおつかいに乗れる

バイクに期待です!

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キャリアに荷物くくり付けバイク便です。

中身はヒミツです。

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30分ほどで到着して任務完了!

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ケツが運動不足です。たった30分でジンジンします。。

天気もいいので近くの公園でシェスタと決め込み

一時間ほどベンチで小休憩を。するほどの根性もないので

早々と戻りマス。

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いろいろ新入庫してます!これからのの新しい相棒を!!

 

詳細!

 

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千葉 キャノンボール行きの方の整備をチョロチョロと。

道中、何かトラブったらせっかくのロングが台無しですもんねェ。

皆さん念の為に、予備のワイヤー類やら、プラグに工具をカバンに積んでおきましょう!

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上記画像はZ1の生産前の試乗中らしいデス。

砂漠?砂地やね、奥にクラッチハウジングらしき物が見えるんで、クランク分割してたんでしょうか。

腰上なら降ろさず整備出来るモンねぇ。

ハイ、工具と部品さえあればなんとかなりマス。

千葉行きの方は、ちゃんとコレを見習って、

何かあっても、サービスエリアでエンジン降ろして修理、しっかり自走で帰ってきましょう!

女々しくロードサービスなど使わぬ様に!

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SOLD OUT!ゴリラ 6V。

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全てがカワイイ!

ぬかりなくユアサ製品を投入デス。(まぁ、スグあがりやすいですが)

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コマゴマと

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内ポイント式。

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マグネット付きのフィルター、一応ね!

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手抜きせず、試乗を重ねマス。

 

 

 

 

 

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キッチリ走り込める!

Nさま Z1 構造変更車検。

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キャストに軽量ディスク、AP5569。

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ん。

アクスルのクランプが逆みたい。

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異形なんで身が厚いほうが前方方向。

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で、前方を先締め、これで正解ですが、

最近じゃ隙間に入るカラー(シム)を製作して入れるSHOPもあるみたいです!

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快適に乗れる仕様!

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ブレーキもぬかりありません!

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Iさま GPZ400F 

有難くいただきマス!

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コイツは!

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うんうん。(コレは裏側ね!)

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モリワキ フォーサイト!!

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渋い、渋すぎデス!

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いよいよ、野中サンの試合は今週で御座います!”

毎度ながら、早々と緊張するワタクシ、、、。

 

 

 

 

 

 

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毎度ながらチンタラとやっているんで、場内満車で御座います、、、。

修理入庫待ちのお客様、今しばしお待ち下さい、、、。

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クイック作業や、軽整備のかたを先に施工しておりますんで、

入庫順で車両が仕上がっておりませんが御理解の程を!

 Hさま ZZR1100-D 納車整備。

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まぁ、あるあるネタなんですが、

ラムエア取り込みですんで、、、。

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トンボやら、蜂やら。

あるあるネタで御座います、、、。

 

 

 

 

 

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いよいよ、17日で御座います!

段取り良く、前日出発の声が多いデスねぇ!

民宿組、ホテル組、野宿組に深夜出て寝ないで行くぜ!ッて方々、、、。

キャノンボールって名前が付いてる位なんでガッツリ走りましょう!

大阪からなら片道700km位でしょうか?

映画 キャノンボール!

もとはやっつぱりコレなんかな?

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しかし、バイク乗りにはコッチのキャノンボールか?

片道1400km!

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下道組から原チャリ組まで!

青森からフェリーで北海道へ!

強烈な企画!しかも1年に1回を毎年!

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いやいや、こっちの方が強烈か?

爆走列島! (暴走族系じゃ無いよっ)

「3年やるから準備しとけ!」 って。

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「お金が無ェ!」とか、

「その日は仕事が、、、。」とか、

3年あったら言い訳無く、準備できるハズ!

うーん、言い返せない!

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しかし、、、

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よくもお金かけて雑誌に告知したモンです。

商売じゃないから、儲かるとかでも無いからねぇ、、、。

ガッツリ乗る時代のイベント達デス、、、。

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んで、桑さん 千葉行き準備!

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さすがにこのタイヤではねぇ、、、。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Fさま Z1 納車整備最終。

いろいろチェック、点火時期見て、カムチェーン張って、、、。

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んで、最近使用しているホースバンド。

チョイとホースにひび割れがあったんでホース交換。

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緩み止め付きデス。

加えて、しっかりと噛みこむんでエエ感じ。

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なんだか頼りないんで。

ホースが硬化してきて緩んでいる様に感じるのか。

それともホントに緩んでいるのか、、、。

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いつもの十万辻。

桜が満開で御座いました!

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クネクネと山を上がっていくのですが、

細身のTT100GP、ヒラヒラと軽やかなんで気持ちがイイです!

130幅じゃ、チョイと身重なんで中間サイズがあればねぇ、、、。

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コチラも最来た小さい猿。(4Lのモンキー、ホントに小さいヨ)

アオられまくりのナメられまくりですが、エエのんデス、、、。

 

 

 

 

 

 

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意外?かもしれませんが乗るならドリームの方が好きデス。(cb750ね!)

スタイルや4バラからの音色、ハンドルだけ交換して、プレス仕様で乗るかなー?

しかし、遅い、如何せん遅いのがネック。

当時の最高速バイクなんでそういう意味では速いんですが、

なんかこうモッサリ感と言うか、伸びしろがないというか、、、。

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ハイ、CB750 ドリーム。

相方と2局で乗られてますが、やはりニャ古屋の香りが致します。

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愛知での

一大「CBブーム」から「CBからZへ乗り換えブーム」 (コラ!ニャ古屋人!スグに飽きすぎ!)

と言う恐ろしい流行のおかげ?でしょうか。

関西圏、中四国圏でCBが増えているとの事デス。

 

まぁ、コレは昔からのセオリーを崩したと言っても過言ではないデス。

2輪、4輪ともにモーター系は、

東京で流行り、

半年後に名古屋、大阪で流行り、

その半年後に福岡で流行る。

そして、そのまた半年後に群馬で流行る。(群馬のヒト、なんかゴメン!)

CBは名古屋で火が付きましたもんねぇ。

 

 でも、誤解無きように!

ココ数年で爆発しただけで、昔から名古屋人は好きなのです。

20年ほど前、坊主のワタクシは、関東の業者オークションに毎週出向いておりましたが、

CB750の出品があると必ず、

「現地おるならナナハン、下見してくれダガヤ!」

「デラ綺麗なナナハン、マフリャーの刻印見てくれガヤ」

と、電話があったモンです。

まぁ、日進のMさんとか、尾張のMさんですが。

んで、2人で取り合いすると言う、、、。

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と言う事でハンドル交換!

名古屋仕様っぽく、ステンのメッシュで組みます!

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エンヤコラ。

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外して付けりゃエエんですが、色々とありマス。

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ニャ古屋~!なハンドル装着完了!

しかし、4バラのHM300、エエ音しますなぁ~!

 

 

 

 

 

 

 

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ハイ、仕方がありません、飽きマス。

特にカスタムのペースが速いヒト、飽きマスねぇ。

仕方がありません、なんでも飽きるモンです。

 

服でも飽きるし、靴でも飽きる、家具の配置に飽きる、、、。

携帯電話でも、使用歴が2年超えてくると飽きマス。

使用に全く問題無いので、

「せめて潰れてくれれば!」とか、

「電池の持ちが悪くなった気がする、いや!悪い!」

「仕方が無い、新機種に交換だ!」

と、なかば強引に新機種へとなる訳ですが、、、。

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まぁ、一部のヒトを除きマス。

ワタクシなんて、組み上げてからの仕様変更なんてほぼ皆無デス。

自分で乗るなら、Z2よりZ1、皆が嫌がる、アメリカナイズなZ1のカスタム車。

B級を超えて、皆が嫌がるC級カスタム。

イベントで見向きもされないC級カスタム。

脳ミソ2周目、C級カスタム。

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ハイ、GOD クボちんの新たな車輛。

Z2もH2もガッツリカスタムしてきましたが、ココにきてほぼノーマル車。

「ヤレ加工」なんて言ってたヒトが、加工をヤメました。

あれ?色々と飽きた?

 

48yにあえて49yタイガーを載せる。(C級でエエと思います!)

「おっ!クボチンも遂に脳ミソ2周目に入ったな!」

「今なら、C級が伝わるかも!」

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ウン、C級の素質満載!

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うんうん、コレはC級でいかんと!

 

★注意!★

いきなりC級カスタムは出来ませんよ!

A級カスタム、B級カスタムと、定番カスタム道を通り、ウン百万円を投入してきたヒトだけです!

まぁ、加えるとA級、B級の方には理解不能と言うのも御座います。

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お手本はやはりコイツ!

皆が「ヤレ」と言う前からの「ヤレヤレ」

 

って、今あらためて見ると、シートの上はファラオみたい!

激烈ヤバいなこのオーナー!(たぶん、今年ファラオコート流行るやろなぁ!忘れたか?ファラオ!)

 

A級、B級はヨシムラのショート管ですが、(これもまた良し!)

C級は皆が嫌がるサイレンサー付き!(コレ、アウトバーンやったか?Z用なんかあるんかな?)

C級のミソは「皆が嫌がる」 と言う所。

一般的にダサい!

なんでもいいからショート管に、ヨシムラのステッカー貼ってる方がわかりやすいデス。

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バックステップ

A級、B級はBEET、JMCとか。(エエよね!)

C級はヨシモト!(知ってるか?わかりにくいカスタムやろ!)

ココでもミソは、「わかりにくいカスタムパーツ」と言う事。

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んで、

A級、B級の76とか77とか、ドラムのハヤシじゃなくて、

セブンスターのトリプルをBEETキットでスポーティに!

加えてココでも皆が嫌がるアメリカパーツ、ツイストのトルクロッド!

A級、B級のトルクロッドは、もちろんウエダでキマリ!

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ツボを押さえたC級パーツ満載!

A級、B級はこういうのん付けちゃダメです。

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うーん、激ヤバ、C級、、、。

クボチンにもC級のヤバさが伝わったと思います。

A級、B級に飽きた方はC級へどうぞ、暗くて深ーい所デス。

 

まぁ、個人的には所有しません。

ワタクシはまた違う方面のC級好きなので、、、。

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トレイシーにjacwalの組み合わせ。

ヤバいねぇ!

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いや、jacwaiはC級じゃなく、D級か?

うーん、ワタクシは脳ミソ3周目かも、、、。

 

 

 

 

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あっ、みんな思い出した?ファラオね!(そう言えば湘爆も着てたぞ!)

一応、ロッカーとかパンク、ホッドロッダー向けですが、

日本じゃなんだかヤンチャなヒト向けなのかも。

 

ニャ古屋のゴールデンイヤーズで扱ってるヨ!

白のスーパーロングなんかがあったと思うんで、購入を急ぐように!!

ワイはいらんけど。

 

たぶん流行る!きっと!恐らく!どうだか、、、。

まぁ、流行ったら一歩先を行ってたと言う事で、、、。

いや、難しい、ロッカーとかのヒト達の中じゃ定番アイテムやし、、、。

 

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ワイはえっちゃんの革ジャンの方がエエわ。

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右がスーパーロングみたいデス。

 

 

 

 

 

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いつでも行けるし!

と、思っていましたがFTW、今回がラストらしいデス。

24日、熊本ねぇ、、、。

 

IKURAちゃんのアメフェス同様、ワタクシの大好きな雰囲気 FTW 。

ザ!日本! とか ザ!旧車! って言うんじゃ無く、

アメリカの香り、西海岸の雰囲気、日本の旧車、アメリカの旧車。

二輪に四輪、現行車に旧車、

それぞれが融合してエエ感じなんデス。

色は違えど、モーター好き同志、お互い認め合ってるっていうか。

 

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まぁ、そのへんは諸先輩方の方がヤッパリ1枚上手で御座います。

皆さんSEXYな車両を作りマス!

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ぎっしりフレーク入れたキャンディ塗装!

随所にピンスト!

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ギラギラにフレーク入ってます!

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気分で着せ替える外装、ボディは随所ブラックアウト!

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ピンときたヒト!さすがです!

クレイジーケンさん!

SEXYなん作るなぁ~!

 

 

 

 

 

 

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新たに入手したポスターなんですが、これまたいちいちカッコエエんです。

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無駄な言葉はゼロで御座います。

 

 

 

 

 

 

 

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