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西か東か?

皆様どちらへ行かれるのでしょうか?

ご安全に!

 

当店のGW休業日は 2日~6日 がお休みとなります!

宜しくお願い致します!

 

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PMC NEWカタログ入荷しております!

1300円なり。

結構な内容変更ですんで見て楽しい、想像して楽しい!

1冊どうぞ!

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滋賀県のHさま。

ヨシムラより帰ってきましたョ!

言われてたより早かったデス!

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コッチも帰ってきました、Z1のフレーム。

Nさんが検討中ですがあまり深い所に落ちぬように。

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気楽にカスタムできてガッツリ乗れるがコンセプトかなと。

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年式や番号、オリジナルとかにコダワルのも全然楽しいですが、

どんなモノでも 国宝の保存 には、お金がかかるモンで御座います。

ウチでも 国宝 をお持ちのお客様は

気軽に乗れる子と2台持ち、3台持ちと言うのがセオリーで御座います。

 

 

 

 

 

カワサキ ホンダ スズキ  修正 整備 旧車 バイク 修理 カスタム レストア 買取り 

ウェットブラスト ウエットブラスト カフェ

純正キャブ vm28 vm26

ダブルアップ モーターサイクル
DOUBLE-UP M/C

〒 561-0856 大阪府池田市空港1-3-18
TEL 06-6853-3690
FAX 06-6853-3693

(火曜日は集中作業日です。  定休日 日曜日 イベント日)
各種カスタム メンテナンス  バイク 修理 レストア お任せ下さい。

旧車 修理 整備 バイク 修正 買取  z1 z2 専門  z1000mk gpz900r ニンジャ 

大阪 兵庫 奈良 京都 和歌山 神戸 徳島 高知 愛媛 香川

 

 

 

 

 

早いモンです、ゴールデンウィーク間近で御座います。

皆様、旅行計画はたっておるんでしょうか?

沖縄好きなワタクシでございますが、(日本語の通じるリゾート地、異国情緒満載なんで好きなんです)

こんな、動画を見つけてしまいました。

 

 沖縄弁?って独特な訛りがあるな~ って思っていましたが、それはココ数十年の話しで、

チョイとお爺さんとかはこんな感じなんでしょうか?

もはや外国語で御座います、、、。

 

 

 

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久しぶりに入庫しております。

Z1000MK2。

まだ各所点検中で御座いますが、簡単に御紹介だけ。

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フレームはMK2,クランクケースははZ1000ST(シャフトドライブのヤツね)です。

このあたりで少しはお安く出来るかと。

 

割り切ってカスタム出来る個体なんで、改造派にはベストなチョイスです。

ヨーロッパ(恐らくドイツ)仕様ですんで各所仕様変更すると思います。

リアフェンダーとかウインカー取り付け位置とか、、、。

キャブもCRを入れるかな?

マフラーは K-FACTORY製 新作メガホンのカチ上げ!が付いてます!

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なんと!カチ上げているからと言って、フレームカットはしておりません!

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やっぱりこの辺は替えたいなぁ。

EUマニアのヒトにはスイマセン。

気になる方はお問い合わせ下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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22日は所要によりPMからの営業となります。

悪しからず御了承下さい。

 

根無し草の私は福岡に1年チョイ住んでおりましたが、

2番目に好きな土地が九州で御座います。

おうどうモンで申し訳御座いません。

 

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惜しくも引きわけでしたが、防衛は達成してますんで嬉しい限りデス。

熱いお二方ですんで、近いうちに白黒はっきりとさせるのではないでしょうか。

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48y z2 Z750RS。

キャブとマフラーはサクッと終了、

クラッチ作業です。

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全て純正指定。

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ウチじゃ、

コイツがキモかな?

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パックリ、御開帳デス。

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ちゃんとZ2スタンプ!

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カバー裏側、

48y12月。

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ちゃんとナナハン、

赤スプリング!

イイネ!

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全数交換デス。

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コイツね!

意外にこのボルト伸びてるんでウチじゃ替えます。

純正品、強度刻印付きボルトです。

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チョイ調整で完了!

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ヨシムラに替えたんでね。

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んで、ヘッドライトバルブ。

純正品番は絶版ですが、探せばありました!

しかもSTDタイプとハロゲンタイプ!

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今回はハロゲンをセレクト!

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なんと!

こんなに明るくなったョ!

注)これでも現行の H4 タイプの方は暗さに驚かれると思います。

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色々みとけ  との事で。

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色々。

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この黄色がイイネ!

まだ、日本人もおおらかな時代、

メーカーの完成検査のペイントなんざ、黄色でこんなモンです。

ただの大量生産の工業製品、そんなに神経とがらせて作りません。

 

 

 

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本場は ふぐ じゃ無く ふく って言うんですよねぇ!

美味しく頂きまーす!

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廣島より御依頼分 再メッキ加工へ。

ウェーバーって言ったかな?

ソレックスだったかも、、、。

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色艶よく仕上がりました。

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真鍮物はウェットにて仕上げ!

発送済みデース!

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48y Z2 Z750RS。

変身デス 当時物ヨシムラ&VMヨシムラでいきます。

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Jさん Z1。

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焼きあがりで組み上げいきます。

勝手に赤色にしようかと寸前まで悩みましたがやめときました。

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Aさま MK2。

めり込む目ん玉。

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アルミモノに交換。

安心ですな。21日に車検予定です!

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んで、こちらも変身!

73y Sさま。

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トーキョー!

そしてレース管!

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おお!この曲がり!

ええんちゃいますか?

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4バラから変更なんで色々とやる事あります。

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どないでっか!

1、4番張りだし!

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だいぶと後ろで集合してからの立ち上げ!

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カッコイイ!

Sさま 現状ハンドル待ちです(商品到着が水曜日位かな?)

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そして D1 のYさま。

フォークはすんなりなんですが、、、。

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フロントブレーキ、、、。

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ギギギ。

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ナナハンは絶版&レプリカも無し、、、。

うーん精密硬質鍍金いきデス、、、。

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マスター。

なんとか取れました、、、。

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リアも御臨終。

確かリアはレプリカがあったはず、、、。

問題はフロント、、、。

チョイと探します。

 

 

 

 

 

 

 

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名古屋管内より帰還中。

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ハイ、兵庫県の三木で開催される訳で御座いますが、

この1枚でデジカメの電池切れで御座います。

恐らく、昨晩の東大阪PAの旧車4輪MTで撮りまくりが効いていたかと、、、。

毎度ながらヒトのブログで楽しんで下さい、、、。

 

GREED オガワ氏

 

JET ニシヤマ氏

 

 


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毎回、勝手に D-UP PIC で御座います。

まずはコチラ!

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リバティーと言えばランボだけでは御座いません。

中部色が強いステッカーですが、、、。

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しっかり関西!

関東圏はオシャレなチーム名や、横文字が多いですが

関西はズバリ直球!

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エエと思います。

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そしてもう一台はコチラ。

確か、車名は

日産の「家一軒」と言う名前の車!

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チョイと前はホイールもオリジナルだったそう。

何をどうしようが問答無用。

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197分の1。

しかも単ナンバー(一文字ナンバー)

日産「家一軒」。

 

 

 

 

 

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4月に入り、ほぼ毎週末どこぞでイベントが開催されております。

明日は名古屋、JOINTS!

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もしくは参加型!ON ANY SANDA!

 

いや、待て待て!

今晩があるぞ!

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ってな訳でキャスト軍団がゴソゴソと準備、、、。

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近畿道の東大阪PAで御座います。

単車はワタクシ達2台デス。

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ココでZ2乗り、Y氏と合流!

始まるよー!

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4輪の事はほぼ無知ですが、

今晩はいわゆる「G-ワークス系」!

 

もう一方が「チャンプロード系」

と、ワタクシの中でわけられてます。

画像を見て頂ければ分かると思いますが、

なかなか関西地区もやるもんです。

北関東や九州四国も凄いですが、正統派で夜にこれだけ集まれるのも凄いでしょ!

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帰りは阪神高速環状線でーす!

我が物顔で乗ってますが、、、。

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三重のMさま、ほぼほぼ完成で御座います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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美絵、 三重のMIYさま 組み上げは完了ですんで、最終試乗のみです。

乗ってウミを出しときます。

不思議なモンで、オーナーや乗り手がかわると微妙に不具合でたりするモンで御座います。

業界のあるあるネタ、調子悪いから見てもらおうとバイクを持ち込むとその時に限って調子イイみたいな。

いろいろありますな。

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前後初期ドレミ ハヤシキャストホイール

LTDフェンダー&Rフェンダーレス

トレンチディスク

バックマウントキャリパー

コニRサス

NEW CR29

D-UPバナナシート

etc,,,

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エエラインやね。

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同じく三重のMIZさま

コチラも最終です。

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やっぱYB絞りエエなぁ、決まるなぁ。

 

 

 

 

 

 

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三重のMさま。

車検からの仕様変更で御座います。

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御老体なんで色々とありまして。

充電電圧が何処までもあがります。

画像では17、83V。

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当時のまんま、レクチにレギ、、、。

御苦労さまでした、ココはMFバッテリー対応の一体式の物に交換デス。

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いろいろと電気まわりに不安が。

ジェネからの立ち上がり、少し焦げてますナ。

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ついでのついでなんで取り回しを正しく戻しておきました。

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点火のタイミングはズレ、

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謎のBPR品番。

2stの原付によく入れるヤツ。

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エアクリ真っ黒。

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BOX内も汚いナ。

エアクリは交換、BOXは洗浄!

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アクセルワイヤーが気持ち悪い。

1本だけ長い、、、。

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右は当時物。

左だけ交換したんやな。

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いらない物は取り外し、、、。(チェーン給油機構ね)

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色々と取り回しを正し、、、。

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ゴッソリ。

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しかし終始取り回しヤナ。

チェーンにあたるョ。

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こう!

2重の被覆が少し破れてますが、キリが無いんでココは御愛嬌としましょう。

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ハーイ!

もはやウチで「ガッツリ乗る組」の方には定番!

ウオタニSP2 verPAMS。

外したチェーンオイルタンク部分に専用ステーで取り付け!

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燃料計も色々と気になりいじりました。

ホース外れそう、、、。ホース交換、、、。

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もうこうなりゃついでのついでのついで。

同調調整!

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ふぅ~。

ひとまずこれでOKかな?

少し宿題は残りますがあとは乗りながらと言う事にしましょう!

御紹介での御依頼なんで、店に転がってたYBシボリをSET UP。

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2台共、YBで三重に帰れる様にしときました。

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買取り下取り分でCB400Fが入庫しました。

お安く如何でしょうか?

気になる方はお気軽に!

輸出の408ccですんで気兼ねなくカスタマイズも出来ると思いますョ!

 

 

 

 

 

 

 

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徳島のTさま フルレストア Z1。

メンテナンス入庫デス。

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前後タイヤ交換。

今回はTT100GPをセレクト。

フルレストア時にチューブレス化を施しております。

フロントはよいのですが、リアが微妙にエア漏れ。

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色々と点検しながらですが、水に付けても目に見える感じでは無いんです。

ふと、この造詣が気になり、、、。

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研磨。

純正のタカサゴリムには無い造詣。DIDリムです。(チューブのまわり止めの無いタイプ)

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しばし放置プレイで様子みます。

他のお客サマでリアだけ抜けが早い方、(DIDリムね)

次回タイヤ交換時に同じく施工してみますね!

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オイルラインのオイル滲みも、

面を研磨後、Oリング替えて様子見で御座います。

 

 

 

 

 

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アレやれ!コレやれ!こうしろ!ああしろ!

で、最終は 街宣まわすぞ!

ヘエ、やりますよ!

との事で今回はタンクのコーティングを取れとのGOD指令。

サビ取りじゃないですよ。

サビの上に施工されたコーティングを取り除いて、その下のサビ取りして再コーティングね。(ややこし!&ウチ、バイク屋やねんけど)

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まずはコック取り外すけど、

いきなりONのパイプ無いです。

ずっとRES状態。

○心の声「イヒヒ、ざまぁー見やがれ!そら、錆び&ゴミが落ちるわっ!」

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うん、やっぱりサビサビの上にそのままコーティングしてますな。

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上から見ても表面ブクブク、、、。

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たぶんシリコン系樹脂とか言うヤツ?

試しに、昨日の晩に吸った残りをブチ込んでみよう。

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おお、塗膜が薄い所は、上手い事行けばぺリッと!

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塗膜が厚い所はネチャネチャやなぁ。

カタチがカタチだけにゴシゴシできんしなぁ。

よし、金額は張るけどアセトンを18Lブチ込もう!

さすがにアセトン18Lも無いんで注文。

届き次第、漬け置きするんでしばし放置プレイでーす。

 

反社会的勢力排除の店を宣言したいけど、

お客さんゼロになるしなぁ、、、。(笑)

 

 

 

 

 

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チョロチョロと聞かれるのでココで御紹介致しマス。

●注)素人ですんで話半分でお願い致します!

 

 

VMX  ビンテージモトクロス

いわゆるリアが2本サスの古いタイプのモトクロスバイクです。(80y以前が多いんでしょうか?)

この車種で集まってレースをするんですが、

「レース!」というより ワイワイガヤガヤ がメインですんで、

ワタクシなんぞは終始ヘラヘラにやにやしてます。(まわりもしてる。)

「こんなバイクあるんや」とか

「あのウエアカッコええなぁ」

「あの爺さん上手いなぁ」(著名な方らしいデス)

と言う感じで御座います。

身内で参加、ファミリーで参加、彼女と参加、

昼ごはんにカレーが出るんでみんなで食べ、身内でバトル。

身内がこけるの見て笑う位の感じで参加しております。

 

 

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ワタクシの前回参加時。(画像は全て GREED オガワ氏)

ホンダ CR80 デス。

ホンマは子供用なんかな?

こんな感じで排気量とかもザックリ、アバウトです(ルールはちゃんとあるんで誤解無きよう)

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雨でぬるぬる、グチャグチャ。

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この辺は英国車?なんかな。ワカラン。

排気量大きくて上手いヒトの走行。(見ごたえあります)

もひとつ参加条件と言うか、なるべくコスプレするように。

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走る前のワタクシ。

合羽来てますが意味無いんでスグ脱ぎました。

ゼッケンNo,728  ナニワ。

この後CRは JETさん トコへドナドナしました。

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今回からの相棒はコイツです。

KD175  雰囲気で購入したんで後から知った輸出専用車両、

欲しいパーツは全てアメリカ、e-bayで購入するもウチに来るのが1カ月後、、、。

でも、好きなオレンジ色でCRに比べてちょいと大きい!

 

厳密に言うとモトクロスじゃないらしいですけどまぁ、エエんちゃいまっか。

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K口殿はRM?TS? ワカラン。

レーシングマシン。

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GREED オガワ氏  CR?なんて言ったかな?いつも聞くけど忘れる、ワカラン。

これもレーシングマシン。

 

しつこいけどワタクシのは普通のトレール車(外国の牧場で牛や豚を追いかけるヤツ)

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ウチからはイチロー君が初参加。

車両はXL250S。フロント23インチ、どうすんねんヤロ。

画像はネットで転がってたヤツやけど、多分この色やろ。きっと。

これを保安部品外して参加です。

これも公道仕様。

ハイ、今回は妥当レーシングマシンということで!

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午前を走り終わってこの感じ。

終始ヘラヘラしてますんで、この感じにピン!と来た方は是非一緒に行きましょう!

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んで、こっちは林道マシン。

スーパーシェルパです。

ボロボロの朽ちかけなのをタイヤだけ交換してます。

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こっちはこの感じ。

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んで、こう。

行ってコケない日は無いデス。

だから、朽ち果てる前くらいのバイクでOKです。

 

また、意外にクラッシックバイクとOFFの2台持ちのヒトが多いんです。

Kさん Z2&シェルパ。

Tさんmk2&KLX とか。

こっちにピン1ときた人はこっちでどうぞ!

注意はVMXも林道もほぼ初心者なんで悪しからず。

 

旧車に乗ろうが、スーパースポーツ乗ろうが、

BIGスクーター乗ろうが全てアスファルトの上です。

そして、コケル事、転倒することは御法度で御座います。

チョット、土の上で走ってみたい方、

泥んこになりたい方はお気軽に!

 

動画を貼っておきますが、こんなに上手く無いデス。

舐めるようにトコトコ走ってます、、、。

 

 

 

 

 

 

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ユーザーさまそれぞれ色々な考え方があります。

予算や気分的な事も加味されると思いますが、

結果イイ方向を選ばれてると思いますので御紹介。

 

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大阪のKさま Z2 Z750RS。

フロントタイヤ&オイル交換のメンテナンス作業。 

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ですが、マフラー取り付け時に

鬼門の6mmスタッド折れると言う事態。

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「1本折れたゆうことは、全部に疲労がたまってんねんヤロ、

すべてウチ替えて!」

との事で御座います 大正解デ御座います。

何事もついでが大事。

折れるたんびに入庫させて作業するより手間もお財布もイイと思います。

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ヤッター!

すんなり取れて、またM6が打てました。

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狭いトコをフリーハンドで、

こんだけど真ん中に穴をあけれたんで記念撮影。

簡単そう?俺にも出来そう?

「どうぞ、どうぞ!」 (ダチョウ倶楽部)

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んで、

特区の團員 Yさま Z400FX E1。

気に入っておられたリアタイヤ交換。

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一番右が 長年愛した「角刈りタイヤ」 (もともと付いてたのん)

結構寝かす方なんですが、よくもこの角刈りで!

泣く泣く溝が無くなり交換デス。

 

隣のTT100GPはフロントです。

溝もまぁ御座いますし使えますが、

「ヒビもあるし、遅かれ替えナアカンし、気分一新で前後共替えといて!」

ハイ、大正解で御座います。

こういう時に後ろだけ交換し、何のタイミングかフロントすべって転倒。あるあるネタなんです。

全然使えるなら別ですが、少し微妙ならSET交換がベスト!

タイヤのラウンドも大きく変わり、ハンドリング、寝かしこみ等かなり快適に激変致します!

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サヨナラ、角刈り。

 

あくまで理想ですが、

アクセルワイヤー切れたなら、クラッチも。

キャリパーO/Hするなら、マスターも。

手の爪切ったら、足の爪も。

何事もついでが大事!

 

 

 

 

 

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いよいよ4月突入で御座います。

日本全国イベントブームで御座います!(ブームと言う言い方はダメですな、いつか終わるみたいな感じになるんで)

ウチにも色々とパンフなどが送られてきます!

ちなみに明日は

徳島で2&4イベント

岐阜のSSイトウさんデッドorライド

大阪はイナズマフェス、などなど盛りだくさん。

皆様どちらへ行くのでしょうか?

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明日の事は明日考えよう!

ワタクシの決定事項は

12日 ON ANY SANDA  ビンテージモトクロスレース参加

19日 Z2乗り野中サン 防衛戦

と言う感じで御座います。

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遊ぶためには仕事を!

滋賀のHさま 1972y メンテナンス入庫デス!

72yの出物にお乗り換え!

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コマゴマと見といて!

との事で、コマゴマに御愛嬌のアバウトさを織り交ぜて!

あんまり神経質にならぬ様いきます!

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ウオタニSP2ですが、

プリセット位置に戻します。

基本は10度位置にボルトセンターが来る様に。

今よく見ればなんとなくワッシャー跡見たいなのが見えるんで、ゴソゴソしてるうちにズレ込んだのかもです。

現状、15度位でSETされてます。(ハッキリ言って乗ってもわかりません シックスセンスが無いので)

に加えて、以前ウオタニさんにも聞いたんですが、

「チョットずれてるぐらいなんてこたぁ無い!」と作った人が言う位で御座います。

こういうヒト大好きです!

シビアに作れるヒトがアバウト。(伝えにくいナ)

物事凄く理解して作ったから逆にアバウト(伝わるかナ アバウトって悪口じゃないョ)

これでどうだ、 

描く絵が写真の様な絵の上手いヒト、過程を経てピカソみたいな絵を描きだすみたいな。

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エアギャップも調整!

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カムチェーン見て、、、。

マーキング垂れた。

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シート開閉部をゴソゴソいじるが、、、。

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レプリカBEETとの相性が悪く、

ぶった切りました(この辺は勝手に切ります、スイマセン)

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TMR-MJN 鋭いレスポンス!

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なんですが、フィルターが逆方向。

問題無いと思いますが、気持ち悪さがあるんで入れ替え。

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もう片側はOKですがホース外そうとしたら折れました。

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うーん、同調(リンク機構がシビアなんです)がねぇ。

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ふと見ると汚い。

確かにかなりの濃い感。

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いや、滲みか?吹き返し大?

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うわ!

キタナ!

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こりゃ同調どころじゃ無いデス。

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ジョイントから滲んでるんかな。

既に全面がガソリンまみれで良くわからん!

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はい、ヨシムラ行きで御座います。

少しお時間掛かりますが確実に&プリセット状態に一旦戻しましょう。

しばし放置プレイです。

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コチラは愛知のHさま CB400。

チョーク機構を再調整、かかり具合を言われてましたが、

1週間ぶりに始動、OK範囲と思います!

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もうイッチョ CB400 Sさま。

ヘッド搭載!

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タペットとって、、、。

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ハンドル回り攻めてます。

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Z750D Yさまもバフ完了!

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三重 Z1 Mさま。

ウオタニSP2 少し遅れましたがPAMSバージョンで入荷しました。

もちろん取り付けステーもPAMSサンとこのネ!

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兵庫 Jさま 内燃機待ちの間についでのついで。

すでにボルトが1本、付いて無いです。

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オイルパン外しましたが綺麗なもんです!

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ポンプは外してごみ取り中。

 

 

 

 

 

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ウチの店舗内、お客サマの事を考えずに好き勝手にやってます。

昔の広告の切れ端、

タトゥーフラッシュ、

映画のポスター、

ビンテージモトクロスウエア、、、。

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大判の千社札、

おもちゃ、

タンク、

ジョンソンズのフライングJKの写真集、、、。

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本日、手元に来たのはこのタトゥーフラッシュ。

デトロイトディーゼルタトゥーワークス、ボールドラインクラブのフラッシュで御座います。

手が空けばさっそく額に入れて壁に掛けようと思いましたが、

手が空く前に壁に掛けると思います。

 

 

 

 

 

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