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三重 MさまとMさま  ややこしいナ。

お二方共車検完了してマース!

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Yさま Z2  Z750RS  継続車検完了!

&ブラリ。

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いよいよ迫ってきました!4月!

工場も常に満タン!ガンバリマス!!

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ハーイ、三重のMさま 納車整備の続き。

フォークのダストシール交換!

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ブレーキも内部清掃して、、、。

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ウチの推奨品!

支持者多数のコイツ!

キャリパーピストン交換します!

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メーターも内部レストア完了。

ついでに内側のガラスも磨いておりますんでピカッと気持ちイイです。

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シートもウチのバナナをSET!

やはり最終は外装待ちとなりまーす。

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コチラは Z2 Z750RS のYさま。

このガソリンフィルターも別に悪くないんですが、

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ウチの推奨品はコレ!

マグネット内臓です。

全てを取り切れる訳ではないですがあると無いじゃ大違い!

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ついでに内部チェックして組み上げ。

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ハイカムの名残り。

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も少しネ。

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コチラも太いチェーンの名残り。

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排除!

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んで、シーズン前なんでタイヤ交換!

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バランス取ってマス。

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今回は細いのでSET。

ちなみにややこしいですが、

左はTT100GP(GPコンパウンド)

右はただのTT100 (GPはつきません、普通のタイヤのコンパウンド)

ひとえにTT100と言っても GP と 普通のん、2種類あります。

 

 

 

 

 

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(火曜日は集中作業日です。  定休日 日曜日 イベント日)
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京都からOさま。

爆発LOOK  Z2 40年たってもかわらないカッコ良さ、

岩城さん さすがヤナァ!

後ろに控えるE2もオリジナルのオーラが半端ない!

カッコエエんは時代なんて関係無いネェ!

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KUさま Z1 フルレストア。

月内お渡しなので乗るのが仕事。

工場の仕事を終えて試乗。

フルレストアで組み立ててますが、色々と ウミ が出るんで乗って ウミ を出しきります。

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本日は朝からいつもの十万辻から登るコース。

いつもの道を走る訳ですが、運転しながらチラリと見えたモノ。

気になるんで引き返したら、ちょうど中に人影が、、、。

歳のころは40歳前後の御方、

エーイと、お声掛けするととても気さくな方でいろいろお話させてもらいました。

仕事場兼遊び場兼いろいろで建設中のノアの箱舟(方舟、箱船)です。

ひとえにハコブネと言っても新約聖書のやら旧約聖書のやらいろいろあるらしいデス。

また、遊びにおいで! とのことですんで有難くまた参上いたします!

話しかけてみてヨカッタ!!

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帰りにETCもチェックしてひとまず100km位かな。

 

 

 

 

 

 

 

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Jさま 差し替えのシリンダー。

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フィンなんてそのままでエエョ。

との事でしたが一応。

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適当に程良く盛っておきました。

黒塗りでいくんで入魂じゃないです。

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ヘッドのスタッド。

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上のはノータッチにします。

横に走るのがオイルラインなんで勇気が出ません。

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切開。

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上は8mmから6mmへの変換ボルト、

下は6mmです、コチラも見えるトコじゃないんで造詣はそのままでいきます!

面研行きデス。

 

 

 

 

 

 

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これからは暖かい日が続くぞ! と、思いきやまた寒いのんきましたネ。

3月ももうすぐ終わり、いよいよ4月の声が聞こえてきました!

シーズン到来間近デス!

2輪&4輪は昔に比べて、イベントやミーティングなどが多くなったと思います。

思うだけで実はインターネットの普及なんかで情報が入り易くなっただけで、実数はかわらないのかも。

昔で言うと、BGやモーターサイクリストやオールドタイマーとか

雑誌の巻末でしか部品交換会やミーティングの情報ってなかったのかもしれないですね。

いや、よい時代になったもんです。

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Yさま Z2 Z750RS。

チョイと気になるメカノイズで点検入庫。

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吉村ST-1カム。

タペットは前回調整したデータと照らし合わせですが別に、、、。

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カムチェーンとか色々と気になる所はあるんですが特に、、、。

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ダンパーにあたるんでポロリと取れた位のモンです。

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以前から気になってたカムの逃げも見ましたが、、、。

コレだ!と言うのも無く御本人さんに現車確認してもらい、方向性を決めました。

Yさま 部品待ちです、しばしお待ち下さい!

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コチラはFさま Z400FX E2。

バッテリーがナムサン。

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念の為、充電系チェックしてます。

使用バッテリーは安心のユアサ製をチョイスしてます。

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Fさま いつもスイマセン!

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コチラは三重のMさま 納車整備。

チェーンを洗い、調整。

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緩むスプロケも再確認。

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なんだか気分の問題でグリップを交換。

オーナーがかわるとなんか替えたいんですよね。

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タペット調整してます。

数年前の俺、エライな、純正ガスケットつこてるヮ。

こんときはPAMSさんのがまだなかったけど、今回は投入してます!

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38の新品集合管を投入!

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コチラも新品!CR29をチョイス!

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まだまだ続く。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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四国一泊ツーリング帰りの、尼崎騎馬團さま御一行!

お土産たくさんありがとうございますぅ!

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空燃費測定。

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HさまもKUさまも無事に完了してマス!

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19日 PMよりの営業とさせて頂きます。

 

 

 

 

 

 

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ここ2、3日で急に暖かくなってきた気が致します。(雨と言うのもあるかもしれませんが)

と、なると焦る!ワタクシ。

あれもせねばこれもせねば、、、。

「まぁ、暖かくなるまでに仕上げといてェ!」と頂いていた方も、

「俺ノンどない?」との事でガンバリマス。(合わせて遊びもガンバリマス!)

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お久しぶりの中古車両、

即御決断頂きました!Mさま Z1B。

最終外装待ちになると思いますが整備中デス。

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キャブを外したついでにインマニも替えとくか。

の、ついでにタペット見ておこう。

のついでで、、、。

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KUさま Z1A フルレストア。

とりあえずの最終、同調見てます。

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外装のせてこんな感じ。

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Z1A フルレストア

いつものウチのメニューに加えてチョイカスタム!

YBシボリ

セブンスターホイール(右側ディスク)

CRキャブなどツボを押さえた70'Sスタイルです。

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Z1Aなんでシルバーエンジンで仕上げております。(塗ってないよ!の研磨仕上げ)

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もう、5年目でしょうか?

Hさま CB400 398国内。

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綺麗に可愛がられてます!

車検の御依頼&各所メンテナンス入庫デス。

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Nさま Z1000MK2 希少A4Aですよ!

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色々とメンテナンス依頼頂きましたが、メインはキャブの交換デス。

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Z1000系、Z1Rなんかにも多い純正のVMキャブでの回転落ち不良。

いろんな原因ありますが多くは薄い傾向、タペットの詰まりとか、ボデーが痩せて張り付き、

機械的にアクセルワイヤーが駄目とか言うのではないです。

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しっかりと消音チャンバーもついてオリジナルな状態ですが、

そんなことより安心、快適に!と言う事で、、、。

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CRキャブを投入!

各所点検しながら同調合わせ。

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ウオタニのユニットは両面テープで張り付けておりましたが、

PAMSさんのステーで取り付け!綺麗にそして整備性も向上!

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ガソリンコックを買い忘れておりました、、、。

幸か不幸か本日のオオサカは雨、乗る事も出来ずでしばし部品待ち。

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鍵合わせを頼まれておりましたんで、1本キーでいける様にしておきました。

画像は趣味で集めた鍵の中身デス。

 

 

 

 

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なんでも道具の選択と言うのが重要で御座いまして、

ケミカル類も同様で御座います。

旧塗膜を剥がす時、いわゆる剥離剤と言う物を使う訳で御座いますが、、、。

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一般的な剥離剤と言うと、ドロドロのタイプ、

刷毛で塗っては時間をおいてブラシでこする。の繰り返し。

しかも、あんまり強力では無いんで複数回しないといけません。

やったことのある方なら分かると思いますが、結構な手間で御座います。

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仕事は道具がするもんです。

ウチでは漬け置くタイプ。

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セットさえすれば後は デロリン と一皮むけてくれます。

ワタクシでなく、道具さまが仕事をしてくれます。

しかも複数回使えマス。

有難や。

 

 

 

 

 

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嵐の如く現れるK氏。

毎度の急な指令、本日は

「俺の愛するチャップリンの様にしろ!」

との事ですが、、、。

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ワタクシにはナニがナンだかわかりません、、、。

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チャップリン?

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「チャップリンと言えばこうヤロ!」

との事で、、、。

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スタンドをバーナーであぶり、

エンヤコラ、エンヤコラ。

(いや、ウチはホントに鍛冶屋でもなんでもないんやけどナ、、、。)

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愛するチャップリンが、身近に感じられるらしく

GODも御満悦で御座います。

 

 

 

 

 

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いよいよ春が近い感じデス。

工場も満タン、やる事イッパイ!

傾向としては、ポッと暖かい日に引っ張り出してチョイ乗り、

んで、気になるトコ出てドックイン! と言う感じでしょうか。

ガンバリマス!

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KUさま フルレストア。

完成したモーターを積み込みマス。

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奥にも控え選手が、、、。

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積むのはスグですが、、、。

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ココからまた代わり映えしない作業が続きます。

ハーネス通すとか、微妙な帳尻を調整するとか。

始動までもう少し!

 

 

 

 

 

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ツ、ツイてるほうやんな?

 

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最近こういうのはじめましたョ。

HPのメイン画像にも張る予定ですんで、また見ておいて下さい。

 

一切のSNSをしていなかったのですが(やらず、では無くやってて辞めた)。

ウチでも古い方は御存じ、ツイッターから、ミクシィ、にフェイスブック、、、。

合わせて、店舗ブログに店舗メール、個人メールに個人電話&ショートメールと。

いや、ワタクシ溺れちゃいマス。

國廣氏のススメでやってみましたが、手探り状態っでもなかなかの感じ。

イメージは日記と言うことで1日1度位のUP、ぼんやり画像を見る位の程良い緩さ。

画像オンリーで文無しと言う方も多いようです。

ひとまずエエ感じちゃいますか。

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もうひとつは PLAY BOY系のこういう画像 ↑ がタイムラインに乗って見れる!

さっそくフォローしております。ムフフ。

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ムフフのあとは角Z!

ナナハンにMK2デス。

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Tさま Z750FX D2。

前後タイヤ交換!

K300からのTT100GPデス、やっぱりパターンの雰囲気が合いますナ。

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うしろは130幅!

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からの、ついで作業!

フロントは既に上げてますが、リアでもう一発ロングにいきます!

別に山を駆けあがる訳でもないと言う事で。

幻の6速、無くなったかな?

 

 

 

 

 

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GOD管

平安時代、山岳仏教徒により、

紀伊山脈の奥地に埋葬されたと言われる幻の集合管。

貴重度は ナカムラのタキオンに勝るとも言われる。

              参考文献民明書房刊 「8時だよ!全員集合!」より抜粋

 

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「穴は溶接しといたから!」との事で。

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ギギギ、、、。

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グググ、、、。

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このひずみ、、、。

ツラだけじゃ無く、、、。

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幅も狭く、、、。

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「街宣車 or 作業 」 で作業を選択。

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こっちを曲げれば、あっちが立たず。

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あぶる程穴があき、、、。

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限界か。

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これ以上はやめておこう。

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城東カワサキ販売の外装との事。

 

「城東は数が多いだけのチンピラの集まりだって~?」

by ビーバップハイスクール 城東工業高校 テル

 

 

 

 

 

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孤高のファイター 御存じZ2乗りのチャンピオン野中サン!

4月19日で御座います!

 

 

 

 

 

 

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ハイ、やってきました名古屋管内はポートメッセ。

本日はOFF LINE & CLASSIC LEGENDS で御座います。

入るなり零戦のエンジン、レストアするみたいです。

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アメリカじゃフルレスされたん飛んでますもんねぇ!

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いろんな物やら服やら雑貨が満載。

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この車も売ってます。

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荷台のザッパーも。

安いやん!

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ホントにいろいろ!

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車とかバイクとか関係ないです!

そこがイイ雰囲気!

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古いおもちゃ。

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アート。

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チャリ。

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ローチャリ。

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イイネ!

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バックミラーもついてマス。

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BMX。

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昔あったなぁ、スピードメーター。

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コイツは有名、YAMAHA製 モトバイク。

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カスタマイズされてますな。

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たぶんMAGホイール。

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シッシー。

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コイツは激ヤバです。

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ダミーエンジン。

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作りが細かいなー。

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チェンジにメインキーまでちゃんとありました。

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高速有鉛。

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カワイイねぇ。

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ココは昔ながらのストーブ専門。

レストアして使えるようにしてるらしいデス。

下皿が丸いのがxx年位までで~

この型は現行と部品が同じで~、とかなりDEEPな世界。

でも趣きがありますナ。

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最後まで買うか買わんか悩んだ。

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ボルトになってるんで色々と使えるな、と。

結局かわず。

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駄菓子屋さんとかで良く使ってたブリキに天板がガラスのケース。

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チビちゃんいる方は如何でしょう?

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ウン、カワイイ。

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くくりや縛りが無く、

いろんなのんが見れて最高で御座います。

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E23!

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高くなりましたよねぇ、

タダ、同然だったのが最近じゃ店頭100万近いデス。

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エエがな。

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こんなのも!

30年、40年代。

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CHOP。

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んで、4発~! SPEED AND CUSTOM!

ワタクシの飯のタネ、画像に悪気は一切ないが少し寂しい感じか。

発展の為にも頑張らねば!

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こういうノン、鳥肌立つよね。

CBX1000。

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ニンジャリバンバンも。(あとで知ったら空冷GPZみたい)

ワタクシが好きな感じ、チョイとアメリカの匂い。

ミッチェルのホイールだっけ?

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カッコイイ!

オレンジ色好きなんもありますがこの子もアメリカの香り!

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角に丸テール、違和感無いナ!

誰が塗ったんかな、カッコイイ!

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また、時代が繰り返す感じ。

今のパーツでね!

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んで、トラも集合!

やきもちじゃないけど、ホントに会場がエエ空気感。

英車もアメ車も国産もMIXなんです。

よくイベントって一色になりがちデスよね。

やってるイベントの色以外は入りにくいし、視線が冷たいと言うか、空気読めよ感というか。

本日の名古屋の空気は最高デス。

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CHOP。

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これもトラらしい。

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エンジン掛けてくれた。

発動機の音、スタタタタタ、、、。

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虎虎虎。

あれ、そう言えばオレもチッチャイ虎、持ってたな!

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まだまだあるョ!

鉄スク!ラビットとかべスパとかね!

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集まるなぁ名古屋!

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うん、カッコイイ!

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これ探そう!

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いや、まだまだ続く!!

MAD MAX集まれ!

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欲しい!

アルパインスター ハイポイント!

これも靴底のカタチやら、ベルトの本数やら深いデス。

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んで、集まった。

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集まれと言うから集まった。

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深い話をされております。

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会場の2輪駐車場。

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エエやん!

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BMのクラウザー。

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イイネ!

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後が無い!ってヤツ。

チョイと削れてる所がリアルやね!

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みんな服装もオシャレ!

こうじゃないとね!

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Z軍団、ほぼ全員4バラの直管。

集合管ブームからの折り返ししている感じ。

これは團員のM氏も戻すべきヤナ。

流行りは最初がカッコイイ。鉄則。

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お外のケータリングも大盛況デス。

ワタクシはあきらめました、、、。

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別棟。

全くワカラン、ローライダーで御座います。

色々見とかないと頭もかたよるんで大事なコト!

同日開催に感謝!

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スキスキ。

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スキスキ。

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みんな作り込みが半端無い。

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何がどうか理屈もワカランけど、

半端無いオーラ全開。

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妥協なきフルレストアに似てる感じかな。

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芸も細かいし!

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いちいちカッコイイな。

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色気もイイ。

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イイ!

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健康的でイイ!

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設置するんでもだいぶ凝ってるなー。

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イイ勉強で御座います!

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の、ついでにHさま引き上げ。

2年ぶりかな?

大事にされております!

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愛されとるなぁ。

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せっかくなんで、行きたかったトコロへ。

パンクロックは全くワカランですが、

色々と親切に教えてくれました(またコレが深いんですが)

欲しいモンイッパイ。

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ウエダのオッチャン素敵ヤナ。

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先日、久しぶりに立ちよった神戸FABUさんトコでGETしました!

FUCT製デス。

ワタクシがドンズバで好きなデザイン、カワイスギ!

なんて言うのか?カワイイ&ゲスいのMIXで御座います!

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んで、國廣サンに薦められて。

横尾忠則現代美術館へ。

いまだ、ワタクシの耳に 「♪カーン、♪コーン」 と、鳴り響いております。

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そうそう、このへんもGETしております!

SNOIDのステッカーに

BLACK FLYSの作業用防護メガネ!

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しっかりとBLACK FLYS!

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パッケージングも御覧の通り!

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ココもワタクシ好み!

えへへ、しかしもったいなくて使えんな!

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Kさま Z2 Z750RS。

フルカウルで決まっております!

しかもゼッケン39!

エエ感じですねぇ、変に1とか2とか速そうなゼッケンじゃない所のセンスが好きデス!

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色々とお宝が、、、。

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Rタイヤ、今回もタイヤ幅425です!

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うーん、施工後そんなに経ってないんですが、じんわり。

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カムチェーンの音が気になると言う事で、、、。

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大丈夫そうですが、シーズンも始まるんで、

カムを外して内部チェック。

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良好に見える。

たぶん、きっと、おそらく。

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えーい、オイル滲みも気になるし、

ヘッド抜いちゃえ。

で、全て良好。

センターのOリングも問題ないですが、

純正品からPAMS製へ替えてみます。

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良好。

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良好。

サイコロがポロリと取れないのは組み上げ時にニトリル系のボンドで貼ってる為です。(ホンダ純正ボンド)

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アッパー外して手間は掛かったけど、気持ちはスッキリ。

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最近流行りみたいです。

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こんな感じ。

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神戸FABU。

國廣さん、いちいちカッコエエなぁ。

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Wさま 継続車検完了!

カッコエエなぁ。

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團長&團員に、シグナス御納車完了!

からの、尼崎特区の名店で会議。

深夜0時、満員。

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Nさま Z1。

毎度、予定が遅れております、スンマセン!

VMの吹け不良を調整します。

チョイと、オイルクーラーホースがタイトなんで、

キャブを抜くのに少し整備性が良くないデスな。

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色々、内部チェック。

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5J9 純正ニードル、純正のプリセット位置。

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N/Jも純正、O-8。

エエがな。

あれ?このキャブ、俺が組んだンやったか?

 

 

 

 

 

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コツコツと採寸して、

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アルミ板を切り出し、

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ETCを取り付けました。

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アンテナは定番のこの位置。

別体の3系統じゃないとココには据えれません。(確認ランプがあるからね)

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48y Z2 Z750RS。

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各所ヘアライン加工後に1液メラミン仕上げ。

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あとは時に任せて。

純正同様、黄色くなっていきます。

ナガナガとおまんたせ致しました。 (愛川欽也風に)

 

 

 

 

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Yさま 1015。

チェーン見て、シム見て、バルタイ取り。

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確認の上、再度確認。

カムスプロケにネジ止め剤塗って締めて、

また確認。

念には念うを入れて、、、。

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完成間近でプラグコードが抜ける悲劇、、、。

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フジクラのコードで全てリフレッシュします。

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以前はアロンアルファ止めでしたが、

去年位からのロットは専用品で納品されるようになりました。

在庫あったんで即採用!

今年もガンガン乗って下さい!

このモーター速いよ~!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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