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Nさま Z400FX E1。

どんどんオリジナル度があがっマス。

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Nさまもモデファイ完了!

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雨と雪の合間に乗っておこう。

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Nさま Z1。

カッコよくまとまってエエ感じ!

セルモーターも強化、ウオタニ、Pamsクラッチなど見えない所も快適仕様!

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意外に大変、着けたらわかる?

ストーンカウルも綺麗についてます!

タペット見て、キャブレターからいきます。

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伝説のE4B。

CBX同様、シリーズ終了後に復活ですが、

圧倒的にCBXより生産台数少ないオトナのバイクです。

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ナンバーできたんで、チョロチョロ乗ってマス。

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赤玉、光ましたよ!

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よく聞かれる事ですが、

旧車と言うモンは潰れます、壊れます、ヘタリます。

特にカワサキはヒドイかな。

ヒドイと言うのはメーカーとかじゃなくて、悪意では無く仕方なしと言う感じでしょうか?

部品の供給が悪かった時代、今時は今日注文すれば明日には!と言う感じですが、

いつ来るかわからん!1個じゃ注文出来ん!(もちろん有難きレプリカ品など皆無!)

と言う状態の中での修理はやはり、

再利用するしかない!であったり

溶接してしまおう! もしくは 建築とかの汎用品で帳尻合わそう!

もちろん、Z2みたいな中途半端な中古車で安モンバイク!にお金と時間をかけるなんて!

エンジン駄目?積み替えろ! みたいな。

今、ちゃんと乗りたいならエンジンでもイチから組まないとシンドイです。(使う用途によっても違いマスが)

ブログで、ついでが大事!とよく書いてますがついでなんです。そのついでのついでがついでで、、、。

フルオーバーホール?

今ん所、車体一式やエンジン一式、電装一式させて頂いたお客様にはそれなりに御満足は頂いているかなと?

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ハーイ!

話はかわって泣く子も黙る、48y Z2 Z750RSです!

見れば見る程ヤバいオーラ満載で御座います!

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乗る気はなかった子でしたが、やはり乗ろう!

と言う事で、当時のタイヤから新品TT100GPへ!

もちろん、リムバンドからチューブまでついでに一式新品です!

外観の各所は最高の状態!エエ錆び加減ですな!

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マフラーも穴あき無い4バラ!

4バラ派のワタクシにはたまりません。

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マニア向け。

各所黄色ペイント!

ワタクシもマニア向けキャブには黄色でマーキングしますが、チョイと薄いんで気になってました。

純正は黄色のペンキと言った方が近いかな。粘度高いヤツね!

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カサカサ最高!

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速度警告リレーからエアクリから、ベアリングまで全て保管行きデス。

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コチラはツレの39y EL。(昭和39yじゃないよ、1939y 76年前ね!)

由緒正しき 船場サンの出。

みんな大好き、船場ロングタンクの船場サンね!

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目指すはココ!

当時物のシートの中身は、馬の毛って言ってたか、羊の毛?忘れた。

 

 

 

 

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オールステイツタイヤ。

ハイトが高いから腰高になるかと思いきや、、、。

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エエやん!

素敵やん!

Zの19~18みたいにテールのラインが真っ直ぐに!

そのくせ16インチの高ハイトで雰囲気出てマス。

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問題はフロントも上がるかもやねぇ。

こだわり過ぎるとpriceにそのまま反映されちゃいますし、

ポイント押さえてあとはお好みで!というスタンスです!

Four Saleですんでお気軽にお問い合わせ下さい!

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ナニワのあきんどは、いろいろ考えつくさかい。

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ようやく1月も終わりが近づき、2月を迎えようとしております。

大阪の寒さのピークは2月上旬との事で、いよいよウズウズしてきますな!

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モデファイの続きデス。

車検も無事完了で御座います!

旧車の車検ですが、

製造年が古いんで、近接騒音も無くメーター誤差も旧基準で緩いですが、

ライトは暗いし光軸ずれてるし、意外にウインカーの点滅回数なんぞつつかれたりしております。

良い意味で正義感溢れる検査官殿にあたると以外に大変で御座います。(キマリはキマリですからネ)

立ちションベンして軽犯罪でしょっ引かれるみたいな?

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ケイイン純正の黒ファンネル。

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乗る程に味が出るヤツに交換!

コツコツと染めて下さい。

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ココは先日塗ってたトコね!

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エエんちゃいますか?

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Tさま 完成しております!

 

 

 

 

 

 

 

 

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待合室、快適!

と、思ってたら。

「バイクは屋根の下でエエけど、人間は並べ。」

クレームらしいデス。

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あと1時間位かな?

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お上より下人へ、

少しばかりの御慈悲デス。

有り難き幸せで御座います。

 

 

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大阪。

これはあの人へ、

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滋賀。

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京都。

似合う子の所へ。

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大阪陸運局、8番レーン混みすぎ。

1時間以上待つ。

待合室は快適。

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純正キャブレター。

チャンバー取り付け部分のM4ネジ。

16本中、10本が駄目。よくある事デス。

予算と情熱がないなら、外品キャブレターを入れるほうがベスト。

キット部品が絶版の純正キャブやヨシムラVMを入れるのは、

道を外れた不良のする事。

武威江無キャブレター。

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何事も下準備が肝心(と言うのがようやくわかってきたみたい)。

まだ、段取りしなくてイイか。と言うのではなく今年は段取りをしっかりしようと思います。

有名なビルダーさんが「焦ってから本気でやり始める。」と言っておりましたが、あながち本当デス。

ショーバイクなどは搬入の数時間前まで作業してたみたいな。

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KUさま Z1 立ち上げ準備。

もうすぐフレームのペイントがあがる予定?デス。

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セブンスターは黒をセレクト。

Rタイヤはワイドでいきます。

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フォークも組んで、各ベアリングも注文済みなんで、

フレームが帰ってきたらスグ立ち上がるだろう。だろう、多分、きっと。

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んで、コチラはTさま。

車検を先に通しますが、コチラも先にモデファイの段取り。

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カッコイイ塗りわけのZがいたらしく、バックを塗ります。

鋳物の凸なんできっちりとはマスキング出来ませんでしたが、なんとか。

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ガンコートでいきます!

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赤目依頼でしたが、勝手にアイシャドウにしました。

勝手なモンです。

 

 

 

 

 

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Nさま 有り難う御座います。

昨晩頂きました!

たまらないですね、どうやらワタクシはこういうのんがイイようです。

スッキリより、ポテッ?としたのん。

どうゆうジャンルなのか、濁り、マッコリ、たぶんモンゴルの馬乳酒なんかも合う様な気がします。

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あんまりテレビは見ないんですが、たまたま秘密のケンミンショーで紹介されてた巻きずし!

Aさまより差し入れ頂きました!確かにポイントはキュウリですな!

 遂に来月20日ごろにウチもケーブルテレビのデジアナ変換が終了するので、テレビ買い替えか。

 

 

 

 

 

 

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アツい雑誌、全てウチで読めマス。

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長らくスイマセン、

御好評のアルミピストン、入荷しております!

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Z1 Z2 Z900 など

リアドラム用のバックステップKIT  PMCさんチのね!

先日、ゴソッと入荷しておりますが残り少ないです!

昔ながらの純正ステップバーを逆付けタイプ!

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乗り姿がカッコイイ!

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ペダル類は純正同様、クロームメッキ仕上げでエエ感じデス。

D-UPネットSHOP限定価格でお出ししておりますのでお早めに!(店頭での販売は致しておりません、悪しからず)

 

※追記 残り在庫 2個 となりました。

 

 

 

 

 

 

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Z2もE4Bも無事継続車検、予備検査完了!

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電解屋さんの後、鍍金屋さんデス。

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勘違い無きよう。

ずっとナンバー還さず。

したがって継続車検デス。

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型式指定  類別区分  に印字有り。

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Z2 Z750RS。

さらば古い車検証!

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ファッション同様、バイクもブームみたいなモンがありマス。

カスタムなんか見てるとわかりやすいですな。

最近よく言われるのが、そつなく走りたい!と言うモノ。

アホ程ぶっ飛ばす事はないが、たまに気持ち良く山道を走り、安心して止まれ、

かと言ってゴリゴリのカスタム車じゃないカッコイイスタイル。

ひと時多かったですが、最近はあまり見ませんでした。

が、ココんトコ増えてます。

モデファイする時もチョット上質なRサス入れたりとか。

SHOPさまの走行会も盛況との事!

この走行会も目を三角にするんじゃ無く、

いつものバイクでを安全なサーキットで気持ち良くコーナーを駆ける!

と言う程良いトコです。

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Tさま Z1。

スポークホイールの18インチ仕様、立ち上げです。

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ハンドルはスワローで低めのセット、

に合わせて、マスターはニッシンの角度付き。

スタイリッシュかつスポーティなZの予定です。

 

 

 

 

 

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どうやら寒さというのは来月の10日位がピークらしいです。

となればあと半月ほど!

春からのシーズンに向けて色々考えておられる方は早め早めに行動しておきましょう!

今年のIKURAちゃんアメフェスは5月らしいですよ!

ワタクシもいよいよ組みたてないと、、、。

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Nさま GPZ900R A10。

チョイとモデファイです。

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オリジナルのミラー&スクリーンから、、、。

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絶版TAGOSミラー A1 タイプ

に加え、ゼログラビティのWバブルへ交換。

ライトスモークですが、程良い感じデスな。

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ワタクシのにんじゃりばんばん、

もう一息デス。

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さらに追加でニードルをオトナ買い。

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国内ノーマルE/G、103ps 

グラフ上のMAX馬力は気にしてません、

公道ですんで馬力下がってOKです。

谷が無くなって気持ち良ければ!

と言うと、

4-1じゃなく4-2-1!

直キャブじゃなくパワフィル!

と言われました、、、。

ビジュアル派でスイマセン。

重ねて、現状で気持ち良く乗れます。

最大のセッティングツールは人間の手、アクセルワークです。

数回乗って、微妙なトコは勝手に手が開け閉めしてるらしいですよ!

 

 

 

 

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アニーズ左出し、いじってマス。

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Z2  48y  オーナー  N氏。

飛行機で帰ってきたんでホカホカ。

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いろんな規制があるのか知りませんが、昔の広告やCMの方がセンスが良く感じますネ!

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大手メーカー、大ホンダ様も「おお400。~」

キャッチコピーがエエんかな?

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このキャッチコピーもマシンもハイセンスです。

サイケなペイントのCB? ジイさんの後ろはヤングなレディ!

ヤバいデス。

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ハイ、ヤバい子入庫しております。

Z900LTD 小ぶりなタンクにアップハンドル、ジャディーンの2本出し!

時間を見て 「センス良く」 組んでいく予定デス。

気になる方はお問い合わせを。

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國廣サン率いる、fabuのクルー、

港街、神戸のセンスかな?

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既存のカタチにとらわれず、、、。

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A-MENのフレームかな。

黒/金エンジン、ヘンリーアベのエアクリーナーBOX、、、。

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ウチの子も

既に当時物の彫金済みデス。

2度と元の姿に戻せない彫金、金属への刺青で御座います。

JPNとUSの混合、インラインフォーのアメリカン。

このセンスがあんまりな方はやめておいた方が無難デス。

 

ハイセンス

モーターサイクルアート

ダブルアップ

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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尼崎特区より。

乗ってますなぁ!

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ブルジョアジー  Hさま  イタリア土産  有り難う御座います!

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ヘビーローテーション中です!

Aさま有り難う御座います!

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よくよく遊ぶ。

おNEWのブーツ履いて登りました。

 

お隣は 東大阪 シカゴボーイズ のクシダ選手で御座います。

ガチンコアメリカンカルチャーの名士、

30年代、40年代、50年代のクラッシックカーのSHOPを東大阪でされてマス。

ワタクシらが言う 48y (ヨンパチね!) 昭和48年 西暦1973年

クシダ選手の言う 30y (サンマルね!) 昭和5年  西暦1930年

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昭和5年の日本

東京の上野公園なんでまだまだ洗練さたハイカラな方なんでしょうか?

舗装されていない道を、風の又三郎みたいな方があるいております。

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同じ時、アメリカ、、、。

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ココからクシダ選手のブログより動画&画像拝借デス。

オッサン格闘中。

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ほんの数時間前は、ピカピカブーツだった様な、、、。

 

 

シカゴボーイズのブログ!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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始動で御座います。

例の如く悪い癖で、さぼりながら、早や2年。

25年ぶり?30年ぶり?に始動!

泣く子も黙る48y Z2 Z750RS !

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同調取り。

静かなエンジンでひと安心ですが、VM26ですんで全ては乗ってから勝負!

純正キャブは理屈でセット出来ません。

ボアもタダの0,5mmオーバーでカムも純正ですが、濃い子はSJをワンランク落とす子も御座います。

カスタムキャブレター同様、セッティングが必要で御座います。

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48y 初期キャブ。

1年しか使わなかったんで、やはり改善個所が多々あったんでしょう。

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デッドストック 76の新品マフラーをブチ込み。

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恥ずかしい話、小刻印や36など再生してきたので音色を聞いてきましたが、

さすがに76の新品の音色、はじめて聞きました。

レプリカ品とは一線を画す、意外に野太い、Zらしい音で御座います。

Aさま ナンバープレートと車検証をお持ち下さい!

 

 

 

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抜き出して黄色でメッキ処理済み。

バルブガイド同様、暖めて放り込みマス。

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実油面。

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毎度ながら丸二日かかりました。

泣く子も黙る VM26 。

Z2 Z750RS 48年用初期キャブ ひとまず完成(ひとまずデス)。

例の如く、チョークレバーの取っ手のゴムは紛失しております。

 

 

 

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ひと時のお正月気分はどこへやら、既にいつもの日常で御座います。

休みの間にワタクシの動かないバイク、4台中1台は復活しました。

大御所のMEN IN BLACK は更に分解され後退しています。

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Tさま Z400FX E4B。

始動で御座います。

内燃機は当時のまんまですんで、少し白煙ありますが御愛嬌と言う事で。

大きな異音無くエエ感じで御座います!

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同調ビンビンに取り、、、。

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FXのあるあるネタ、ジェネからの立ち上がりチェック。

3Pに焦げも無くOKです。

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クラッチ調整出来ず、、、。

コケてます。

ここはカワサキ純正出るんで交換。

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ついでに交流チェック。

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そのまま立ち上がり、レギの手前でもチェック。

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エエんちゃいますか!

ひとまずココで部品待ちの放置プレイです。

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かわって、

AさまZ2 Z750RS。

コチラも純正キャブ組み上げ。(レストアです)

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怒涛の部品点数!

毎回しつこいですが、

キャブが不調や不安のある方、CRキャブの新品を放り込む方がお安いですよ!

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ベアリングをぬいて、、、。

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4機とも打ち替え。

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レバーも再クローム済みを投入します。

まだまだ、まだまだ続く!

 

 

 

 

 

 

 

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市外局番が大阪と同じ 06 で始まるのに兵庫県、尼崎特区。

Mさまより差し入れ!尼崎 大貫  の焼き飯!

旨い!!

懐かしい昭和の焼き飯!チャーハンでもピラフでも御座いません。

晩方に中華そばも頂きましたがコチラも絶品!!

ラーメンじゃなく中華そば!

何かのブームか巷じゃ、

ややこしいナンチャラ魚介スープとか煮干しのナンチャラとか、

ワタクシはには合わんのデス。

昭和の味がを欲している方は是非とも御賞味下さい!

 

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本日はタイヤ無しでへっぴり腰。

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元旦は雪遊び。

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5回位のコケです。

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明けましておめでとう御座います!

本年も宜しくお願い致します!

                                                2015年 元旦

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