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コイツを探してました。

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配線の数がZ2の証。

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48y Z750RS

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やっとパッシング機能復活。

しかし、何でも値段が高い!

身内でも余っている方はおらず、インターネットオークションのお世話になりました。

完品8万円位、今回はジャンク品で4万円位でした。

Z、過熱気味?

 

 

 

 

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〒 561-0856 大阪府池田市空港1-3-18
TEL 06-6853-3690
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(火曜日は集中作業日です。  定休日 日曜日 イベント日)
各種メンテナンス 修理 レストア任せ下さいませ。

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花が咲く子、盗まれました。

花が咲かない子は無事です。

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サヨウナラ。

 

 

 

 

 

 

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兵庫県中部のNさま。

お便り頂きました。

朝駆け、皮ジャンでイイ感じとの事です。

お盆過ぎていよいよ気持ち良い季節が近いデス。

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N君 ワタクシ大好物のかるかん。

美味しく頂きました!

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Iさまも有難う御座います!

グビグビいってます!

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Iさま 越後土産!

有難う御座います!

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T様もいつもお気遣いスンマセン!

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忍者倶楽部?

 

 

 

 

 

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Nさま Z400FX。

タペットとってマス。

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全体に狭かったです。

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ついでにヘッドカバーボル、ト新品交換。

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形になってきました。

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Mさま フルレストアZ1-B。

修正完了で塗装上がり待ちデス。

 

 

 

 

 

 

 

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PMCさんが現在開発中の

36パイ 76y~ の カヤバ製フロントフォークです。

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今回もワタクシがテストライダーを務めさせて頂きます。

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プリセット。

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すんなり装着完了デス。

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1G~とセット中。

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終始エエ感じで御座いました。

ほぼほぼこの仕様で決定との事で

予定出荷時期は9月予定との事です。

 

サビまみれのSTDを磨いて、インナー替えて、新品で買える消耗品打ち替えて、、、。

考えると安い価格設定では無いかと。

147000円との事です。

 

 

 

 

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Z900 クイック作業で御来店。

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危ない所で御座いました!

クラッチワイヤー交換!

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ワイヤー交換の御依頼ですんで、古いのん外して新しいのん付けりゃOK。

では無いデス。

カバー内部を洗浄、レシーバーの古いグリス取り除いてグリス入れ替え。

プッシュロッド再調整。

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レバー側も。

ついでが大事。

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きっちりね!

 

 

 

 

 

 

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ここ1年位のコツコツとしたお仕事で御座いました、 Z750RS 48y。

春から夏が過ぎ、冬が訪れ、年が明け、また夏が訪れ、、、。

はや1年と数カ月、、、。

完成したエンジンの音が悪い、キンキン、カンカン。

ダサいお話で御座います。

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組み上げたエンジンをまたバラす作業。

思い当たると言えば、、、。

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初期中空カム。

少しアタリがキツかったんですが、中空カムと言う事もありそのまま使用。

今こうして比べてみると、過去にだいぶと熱が入っていたのでしょうか、色が黒いデス。

指で感じるほどは段付きなどわからんのですが、、、。

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ストックより放出で組み上げ。

ビンゴです。

ヒュンヒュンと独特のメカノイズ。

エエもんできました。

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お盆でもエンジンが組めるのは在庫のおかげ!

ふと、思い出す。

「ゆでたまご先生の作品が読めるのはジャンプだけ!」

似てない?

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基本純正を再生&新品純正部品での組み上げ。(気狂いレベルです)

もちろん、当時同様にヘアライン&メラミン仕上げ。

安心して乗れる様に電気などはMFやICでの組み上げ。

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メーターフルリビルド、斜め枠。

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各所再メッキ、マフラーも再メッキ刻印合わせの縦ピン。

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各ワイヤー類なども全てカワサキ純正品。

親愛なる気狂い。

おいくら万円かかったかと、野暮な御質問は御控え下さい。

リプレイス品の3倍が純正品のお値段です。

完成までもう少しで御座います。

 

 

 

 

 

 

 

 

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♪にんじゃりばんばん

忍者倶楽部、発足か?

 

 

 

 

 

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御好評を頂いているレプリカのハンドルグリップ!

入荷致しました!

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従来品はカワサキ純正品より若干固めでした。

チョイ乗りならOKでしたが、ロングなどを走ると疲労などのお声が御座いました。

MRS製品

もう少し柔らかいタイプもラインナップ上御座いますが、

少し柔らかすぎの感があり、当社では純正同等硬度を採用致します。

 

店頭でのお取り付けは、ホンダ純正 ニトリル系の接着剤で施工致しますので安心です。

部品単体はネットショップよりどうぞ!

 

 

 

 

 

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徳島のMさま 立ち上がり。

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お久しぶりのSさま オイル交換。

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Iさまもオイル交換!

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自社作業分は、ほぼ間違いは無いんですが、

オイル交換時にこのワッシャーが入ってない事が多いんで在庫しております。

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Iさま Z400FX E2。

クラッチ張り付きでメンテナンス。

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スチールプレートが腐食しておりました。

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カワサキ純正にて交換。

ネジの伸びしている事が多いんで、ついでにボルトも交換。

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チョットした事が大事デス。

ケース合わせ面はチョンと液ガス塗ってます。

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Z400FX E2。

 

 

 

 

 

 

 

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御存じ Mr.カワサキ。

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Nさま 有難う御座います!

Mr.ミクラ!

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國にDUP!

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工員の命、スパナ握ってます!

 

 

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岐阜のNさま VM29 再セット。

いよいよ完成デス。

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日没に間に合うように大野山。

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少し曇っております。

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静かなひと時。

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200円払って月やら土星やらを観てきました。

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なんやらハイテク機器です。

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星を観るの嫌いだったんです。

小さい頃に

「今、目に見えてる光は何百年も昔の光。」

と言われ、なんだか幼な心にもショックだったというか、切ないというか、、、。

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いや、しかし 道中の鹿の数が半端ない!

 

 

 

 

 

 

 

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出だしにボソる、、、。

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N/Jで決める方が良いですが、J/Nを1段落とし。

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落とし所が肝心デス。

 

 

 

 

 

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毎日暑いですが、ふと朝の情報番組を観てたら、

テリー伊藤氏「昔は気温が30度こえたら新聞沙汰。」 と。

疑問に思い、気象庁のデータベースで検索してみました。

 

自分の青春、1993年(20年前ね)の大阪

1993年8月12日

最低気温 26,7度

最高気温 31,9度

 

本日の予想最高気温 大阪38度 

温暖化ですな。

 

 

 

 

 

 

 

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BIGナベさん Z1R。

同調出すも不調。

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各気筒の油面チェック。

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性格デス。

外して各所チェック。

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負圧計では揃ってますが、2番は閉じ気味。

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実油面取って。

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チョーク戻り悪いんで交換。

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んでも、微妙なんでタペット採寸。

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やはり2番。

最小の0,04入らず。詰まってます。

他の気筒も詰まってマス。

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組み上げはPAMS製ガスケット。

純正のピンクを希望の方は事前にお伝え下さい。

 

 

 

 

 

 

 

 

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ABC 朝日放送デス。

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いや、なかなかのセキュリティーMAX度で驚きました。

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車輛の搬入&収録ですが不慣れな場所で、居場所が無い感。

芸能の世界ですから、皆様ワタクシなんぞに「オハヨウゴザイマス!」、と。

テレビの中のヒトが沢山お通りデス。

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ここんトコこの作業にドップリでしたが、どこまで使われるかは、、、。

車輛の貸し出し頂けた皆様も有難う御座います!

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放送日未定との事デス。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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溜まりに溜まった研磨作業。

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ウエットブラストで磨いております。

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1日作業。

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しかし色んな子が集まります。

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文化遺産再生業。

 

 

 

 

 

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Nさま リベンジの九州お疲れ様でした。

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長崎では福砂屋!

文明堂ではないそうです。

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モリゾウ君も毎年の白浜へ子作り旅行。

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BIGナベさん Z1Rお借りします。

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ココセコムのパンフ、取り寄せておきました。

御要望の方はお気軽にどうぞ!

 

 

 

 

 

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お久しぶりの更新デス。

毎年恒例、夏の祭典 鈴鹿8耐!

先に、名古屋でひと仕事!

鈴鹿も名古屋も新名神と伊勢湾岸で近くなりました!

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んで、夕方に鈴鹿イン。

振り返ると、バイクの画像はほとんど無く、変わったモンばかり撮影しておりました。

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汗の量が半端ないんでしょう。

どこでもこんな状態。

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レースだけでなく、色々展示などもしております。

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なんだか、この年代を狙い撃ちされているみたいデス。

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嫌な雲行き、、、。

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やはりパラリとひと雨。

エッチングさんとこでモニター観戦。

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ゴールの時間が近いデス。

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K社長も興奮気味!

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8時間お疲れ様デス。

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そのままの流れでひとまず乾杯!

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竹見監督。

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今年も鈴鹿の花火を見る事が出来ました!

 

 

 

 

 

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