001.JPG

Rさま z1 1973y。

vm28 純正キャブ セットアップしていきます。

003.JPG

ついでが大事。

カムチェーン調整。

004.JPG

既に実油面などは取ってありますのでサクサク行きます。

 

005.JPG

同調取って、、、。

ここからが本域。

乗ってはイジルの繰り返し。

アイドル付近が濃いデス。

009.JPG

ストレート径変えて、、、。

 

御自分でされる方へのポイント!

キャブの構造上、ニードル抜いたら同調は取り直しです。

011.JPG

最終、最下段まで下げました。

 

 

 

 

 

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019.JPG

Dさま H2 750SS。

先にポンプやっちゃいます。

018.JPG

オーバーホール歴あるみたいですが、吐出量見ておきます。

022.JPG

Nさま Z1 1972y。

たまたまなのか、72yのメンテナンスが続いております。

メンテナンスと言えど、店内に72y、73yがアチラコチラに。

014.JPG

仕訳け作業。

015.JPG

ボルト打たれてマス。

016.JPG

ガイド保持穴。

40年選手なんで良くあることです。

021.JPG

 

025.JPG

スラッジ多いですが大きな異物なかったです。

026.JPG

カムチェーンガイドだと。

024.JPG

ポンプは少しフィルター部分が汚かったデス。

020.JPG

時間出来次第計測作業します!

 

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001.JPG

Uさま サンドブラストの御依頼。

なんかのテスト用らしいです。

012.JPG

ガラスビーズで仕上げました。

013.JPG

サラリとした仕上がり(鉄板デス)

029.JPG

夜でも暖かくなってきました。

また大阪、雨の予報デス。

 

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002.JPG

春は近し!

007.JPG

PMC 最新カタログ入荷しております。

ポッキリ ¥1000 デス。

006.JPG

Hさま 車検準備。

005.JPG

H2 

御契約誠に有難う御座います。

 

 

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004.JPG

Sさま Z1 72y。

CRの最終チェック

 

海苔チャンが 

「バイクで六甲に上がった事が無い。」

と、オカマみたいな泣き言を言うので2局ネット。

005.JPG

毎度、逆瀬からデス。

008.JPG

芦有使わず上がります。

009.JPG

ちらほらバイクもすれ違い、、、。

012.JPG

展望台まで。

013.JPG

展望台はちょっと雪が残ってました。

010.JPG

しっかり施錠!!

014.JPG

六甲山 ジンギスカンパレス。

019.JPG

以外に穴場!

展望台でうどんとカレー食べると900円位。

ジンギスカン食べ放題で2000円。

しかも絶景でっせ!

023.JPG

芦有で有馬まで。

024.JPG

賑わってます。

公衆の湯で600円程。

次の機会に!

025.JPG

金の湯 銀の湯 っていうヤツね!

029.JPG

宝塚経由で十万辻、川西抜けてHIROさんトコ。

おおよそ90km、エエ距離です。

 

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001.JPG

Rさま VM28。

全バラです。

002.JPG

ベアリング交換。

003.JPG

ガタがあると同調が取りずらいので。

015.JPG

実油面取ってオーバーフローしないか放置プレイ。

車輌の到着をお待ちしております。

006.JPG

Sさま Z1 72y。

チョコチョコとメンテ&モデファイ。

009.JPG

オイルくクーラーホースはヤバイ感じでした。

勝手に交換します。

003.JPG

スターター、ワンウェイは異常無いです。

単純にセルのスタートボタンの接点がサビサビなだけでした。

005.JPG

接点をどちらも研磨、組み付け。

007.JPG

CRを再セッティング。

ホース、フィルター共に交換します。

008.JPG

CR29。

008.JPG

同調とって。

013.JPG

点火時期は再調整。

014.JPG

地道なもんデス。

016.JPG

コツコツやってます。

 

 

 

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044.JPG

ジェネレータからのカプラーです。

ワコーズのシリコングリスをしっかり塗り込みます。

サビによる通電不良防止の為です

043.JPGのサムネール画像

最終OIL  MOTUL300Vを注油し、量を確認し発電量を確認します。

適正な発電量を確認できましたので作業終了です。

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g1.JPG

伊丹 最終の飛行機デス。

001.JPG

東京に馳せ参じました。

ひと月に何回来てるんでしょうか?

g2.jpg

同行はみつづみクン。

浪花のオッサンは新橋がしっくりきます。

煮込みをつつきながら、、、。

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翌日は朝から浅草まで。

観光している暇は御座いません。

 

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大御所に会いに。

フェニックスさま。

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神奈川 パワーハウスさま。

と時間のある限り突撃、、、。

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麦の成分も補給しつつ、、、。

010.JPG

大阪に引き続き モーターサイクルショー。

012.JPG

 

014.JPG

 

017.JPG

 

020.JPG

 

023.JPG

 

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夜は業界の集いデス。

RUNの杉本社長!

映画キリンが大盛況デス!

030.JPG

大御所さまがズラリ。

BRCの渡辺社長もいらっしゃいました。

031.JPG

アクティブ会長!

032.JPG

見れば見るほどすごいメンツ!

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で、もちろんそのまま終わらず。

銀座ですから。

033.JPG

ウエマツさん 

社長も見えらてました。

034.JPG

MISTY 古橋社長。

037.JPG

Zファーザー 松永社長。

やはり歌いマス。

035.JPG

われらが K-FACTORY 桑原社長。

040.JPG

KIJIMA 木嶋社長。

 

まだまだ皆さま大勢の方々が集っておりました!

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そして、最後は2人 餃子で水分補給。

042.JPG

MISTY 古橋社長より直々に頂きました!

有難う御座います!

GOD SPEED YOU!

 

 

 

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001.JPG

組み付けには、問題ない程度に硬化しましたが、すぐにオイルを入れたり始動させたりしません。

焦らずに完全硬化を狙います!

002.JPG

もちろん純正部品を使用します。

005.JPG

これから、組み付けて行きます。

ガスケットの残りがあるので取付け面を綺麗にしてから組み付け。

下地が肝心です。

006.JPG

完成!

まだ、液体ガスケットの硬化に不安がありますのでオイルは廻しません。

016.JPG

オイル交換。

セレクトは モチュール 300V です。

003.JPG

マフラーガスケット再利用は出来ません。 

 

 

 

 

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017.JPG

OILドレンプラグのOーリングです。

ドレンプラグの締め付けによる圧着でOーリングに平らな面が出来ているので交換です。

写真の左側が今まで付いていたOーリングです。

右側が純正新品です。

019.JPG

作業前のジェネレータです。

少し見える黄色の配線部分からのOIL漏れです。

020.JPG

こちらの、ゴムパーツから少しずつOILが滲み出ていってました。

ここを交換します。

021.JPG

この様なキットパーツがあります。

022.JPG

写真の上側部分の黄色線の所に白色の物がしっかりコーキング出来る液体ガスケットです。

優れ物なのですが、硬化速度がゆっくりな為本日は終了です。

明日様子を見ながら組み付けいたします。

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003.JPG

整備中で値段きめます と言っておりましたが売約済みとなりました。

Hさま 御契約有難う御座います。

005.JPG

現状車ですがこちらも商談中デス。

65万円 ゼファーより安いです、躊躇してはいけません。

006.JPG

F1も商談中。

001.JPG

兵庫県のTさま

大変美味しく頂きました!(かなりの美味!)

有難う御座います。


皆さま、差し入れ・お土産 遠慮なく頂きます。

 

013.JPG

組み立て。

014.JPG

お客さんにもHELPしてもらいました。

015.JPG

オイルステインで色塗り。

016.JPG

塗りたてなんでツヤがありますが、使っていけば落ち着いてくるでしょう。

 

 

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003.JPG

Mさま 73y。

最終デス。

004.JPG

乗って3km。

宮っ子に吸い込まれました。

ガソリンが無いと走れませんので。

005.JPG

関西の若者は皆、六甲を目指します。(条例で決まっている為)

 

16歳(原チャリ、二輪)→六甲(昼夜)  夏は若狭。

18歳(4輪、口説く為)→六甲(絶対に夜) 夏は若狭。

 

006.JPG

逆瀬川から上ります。

なんだか春の水辺。

009.JPG

山頂。

昔とは少し変わりましたね。

008.JPG

♪ 神戸~!

011.JPG

祝日でバイクも盛りだくさん!

距離も程良く、ジンギスカンなんかも食べれるので、

今思うとエエツーリングコースかも。

 

昔は何故か、ツーリングってなんか遠くへ行かないとダメな感じでしたが、

ゆっくり近距離で色々立ち寄りながらもエエですね!

012.JPG

せっかくなんで FABUさんトコへ。

途中、ダブワンの紳士とすれ違いましたが、お互いアイサインでニコニコ。

エエもんです。

 

 

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020.JPG

Iさま Z400FX E2。

コツコツやってます。

022.JPG

目ん玉交換。

画像は取り忘れデス。

012.JPG

マフラー外してオイルパンチェック。

さすが実走行!スラッジほぼ無し!

014.JPG

サッと洗えばすぐ綺麗になりました。

015.JPG

リアホイール オイルシール交換。

絶版ですが当店在庫御座います。

御用命ください。

016.JPG

タコギア オイルシール&Oリング 交換。

017.JPG

タコメーターワイヤー取付け部分のガスケット交換。

入れ忘れている車輌が多いデス。

019.JPG

ジェネからの中間ハーネスも腐食があった為組み換えしました。

018.JPG

♪ある時~ (関西ローカル)

Iさま 美味しく頂きました!

 

 

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026.JPG

ZEPPAN Z特集。

027.JPG

見開きです。

028.JPG

いろいろD-UPで読めます。

 

 

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019.JPG

Tさま Z1。

ひとまず組み上げ完了!

細々バランス取りながら組みました、如何でしょうかこの立ち姿。

022.JPG

ハンドル変更に合わせ、ウインカー幅も変更。

ステップ、シートも変更して楽チンポジションになりました。

020.JPG

ロッキード製 CP2696。

メンテナンスを考えてクイックリリースピンに変更しております。

023.JPG

D-UPバナナシート。

薄く薄く作って 70’Sダイヤステッチ。

025.JPG

エエ感じデス。

 

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002.JPG

雨がシトシト。

VIP 業者PASSですので、早起きして一般の方が入場する前に。

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パニガーレ

年内に日本へ入荷出来るかどうからしいです。

少し前の4輪エキスポーターみたいに、並行で輸入する事はできないんでしょうか?

独占禁止法で守られているので、お金持の方はガス枠10台分でどうですか?

005.JPG

海外メーカー強いですね!

魅力満載です。

006.JPG

新型T-MAX。

顔が怖いけど売れそう!

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14R!

オープン前で空いているので乗り放題!

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このクソデカ艦隊をこんな感じでラフに乗る!

エエんちゃいまっか?

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どこもかしこも(カワサキ以外)オフ系ツアラーブーム。

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柿も。

018.JPG

ウイリ-体験。

メーカー様も楽しんで頂くためにいろいろ工夫しておりますね。

 

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mota1.jpg

誠に勝手ながら明日は午後からの営業となります。

mo-ta-.jpg

仕事ですのでしっかり見てきます。

仕事ですので。

 

 

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Tさま Z1。

サクサクやっております。

003.JPG

気になる所は勝手に作業しております。

毎度、勝手でスイマセン。

004.JPG

左サイドカバー内のICレギはバッテリーケース下に勝手に移設。

これで今後ETCとか取り付ける際、このスペースが有効に使えます。

006.JPG

サイドスタンド交換ですが、集合管の為フレームとスタンドがHIT

007.JPG

ストッパー付けときました。

008.JPG

整形後取り付け。

010.JPG

ヘッドガスケット&目ん玉交換。

純正の赤ガスケットですが目ん玉から泣いていた為交換。

020.JPG

最近はカーボングラファイトのん使てます。

011.JPG

配線の取り回しが違うので、コチラは組み上げ時には戻しておきます。

012.JPG

重かったステムはテーパー仕様。

純正ステムですし鋼球に替えます。

013.JPG

ダルマ状態。

シャッター閉めて夜間作業。

作業がノッてきました!

015.JPG

醜いクロームメッキだったフォークも純正仕上げのものでセットアップ!

本日ココまで!

 

 

 

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001.JPG

純正オリジナルの再メッキ品 引きあいが強いです。

埼玉県のSさま

再メッキ ブレーキボルト メール便にて発送完了しております。

 

ユニクロ再メッキ、クローム再メッキなど適当に出している訳では御座いません。

オートバイメーカーの部品をメッキしている所でお願いしております。

再メッキですのでベースの状態により仕上がり、お値段が替りますが単品の依頼もお気軽に!

アンチ(Z、CB等のウインカーベース ハコスカ等ドアノブ)も可能です。

saimettuki1.jpg

ユニクロ 本日も仕上がってきました!

ベースが醜い物はウエットブラスト後に再メッキしてます。

016.JPG

こちらはメラ焼き。

純正と同じ仕上げです。

018.JPG

左はZ400FX

右は Z1 。

019.JPG

フルリビルド お任せ下さい。

 

 

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007.JPG

少しずつですが、作業進行中です。

001.JPG

バンジョウ部分のブーツが劣化してやぶれています。

旧車のゴムパーツは時々あることです。

003.JPG

新品純正パーツに交換します。

004.JPGのサムネール画像

美しいバンジョウブーツ装着完了です

マスターシリンダー、キャリパーメラミン塗装仕上がり次第組み付け致します。

010.JPG

話は変わりますが

 こちらはZ1当時物 純正 バンジョウボルト 再メッキ品

高知県 Mさま

発送準備完了しております。

今しばらくお待ち下さい。

 

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こんにちは、もうすぐ震災から1年ですね。

時がたつのは早いですね。考えさせられるものがあります。

自分自身、毎日を大切に一生懸命に生きていこうと思います。

 

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最近、何かと出番の多いウエットブラスト

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カワイイ顔でしょー。

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じつはこいつの手袋

 

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やぶれてます。悲惨です。

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 新品に交換しました。

濡れない手袋っていいですね。

今まで冷たい、臭い、で最悪でした。

ウエットブラスト絶好調です。

ご注文お待ちしております

 

 

当時物 再メッキ品

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当時物 再メッキ品 ステムヘッドボルト 

群馬県 Fさま

発送完了です。今しばらくお待ち下さいませ。

 

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当時物 再メッキ品 ブレーキホースブラケット

福岡県  Sさま

本日発送致します。今しばらくお待ちくださいませ。

当時物 再メッキ品も好評です。

気になる方はこちらから

宜しくお願い致します。

 

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dwssasa

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Iさま Z400FX E2 オリジナル。

サッと水洗いで塗装が剥げてきまして、ついでなんでキャリパーもメラミンに出します。

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ウエット当てて、、、。

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マスターともどもマスキング。

FXのガラス窓交換出来ます。

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リアもO/H。

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純正部品使用。

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フロントフォークもO/H。

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細かくドレンワッシャーも交換。

細かい人間でスイマセン。

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エッチラオッチラ。

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ステムもチェック。

グリスをケチってはいけません。

オカマみたいに薄っすら塗ってもいけません。

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交換した当時物タイヤ。

F7K87です。

もちろんお持ち帰りデス!

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刻印300 と 310 。

80年の30週、8月半ばの製造ですね。

E2は昭和55年式(1980年式) ズバリです!

これぞフルオリジナル!

 

 

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Z750D1。

番号マッチングOK車両デス。(20900前後)

ガッツリやってますんで現状で!

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車体、健全。

打刻、健全。

エンジンガラガラ無し。

始動確認済み。

他、何にもしてません。

65万円 でどうでっか?(安いと思います。)

 

 

 

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中古車整備中デス!

いろいろチェックしてモデファイしてますよ!

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綺麗なんですけど要所要所交換、調整。

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もちろんMFバッテリーにICレギュレター。

メインハーネスもリフレッシュ!

安心です!

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ジェネレーターの配線も引き直し!

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ついでにトルクチェック!

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CVK装着でさらに安心、快適です!

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やはりZは火の玉!という方へ!

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しかも4バラ付いてマス!

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只今、値段調整中!

マッチングしてませんのでお安く出しますよ~!

 

 

 

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Z1B フルレストア 青玉虫。

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Z400FX E4A ランプリスペシャル。

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ネットワークは2局。 

ふと、思い出します。

「よいしょ~、ナニワ管内、2局ネットのモービル~闇チャンネルは地下1階~・・・」

懐かしいですね。パーソネル無線!

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次はいつ入荷するんでしょうか?

いまだにお問い合わせ頂きます。有難う御座います!

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ヘアライン仕上げのフルレストア!

輝きが違います!

 

シンワ SC905GV UFO !

スペシャルで使ってました!

本日ここまで。

「手元、足元、気ィつけて!ピューィ!」

 

 

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のりノリ天国

のりのり では無く のりノリ と指摘を受けましたので今回より訂正します。

 

Oさま Z400FX E4A グランプリスペシャル。

バッチリ仕上がってきました。

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もともと当店での販売、管理ユーザー様が御所有でしたのでサクサクやってます。

やはり自社整備で過去販売した中古車は大きな整備が不要ですし

メンテ内容が解るので安心して販売出来ます!

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BEET管 6000回転くらいからビィーンと吠きます。

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Tさま も最終です。

修理時や販売時にガッツリ乗るバイク屋で申し訳御座いません。

 

勝手に御客様のバイクでメッキ屋さんまで行きます。

ユニクロの再メッキはクロームをお願いしているトコとは違います。

こちらも二輪メーカー、強度記号の入ったネジなんかメッキしているトコです。

大阪エエとこでしょ?

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帰りに sixhelmetsサン トコへ。

ナニワの小さな巨人 で有名な GREED MOTOR CYCLE オガワ氏 の2階です。

3月9日にオープンらしいですが、チョイとのぞきに、、、。

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アメリカ雑貨や古着などいろいろ置いてマス!

ヴィンテージヘルメットなんかも展開予定らしく楽しみでんな!

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あの B級飲料 スマック クリームソーダ の木箱をGET。

Tさま スィングアームのピポット部ネジが逆でしたので入れ替えマス。

 

 

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 Nさま CB400。

オイル交換デス。少しずつモデファイで450ccにFCR仕様デス!

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 今回は MOTUL 5100 をセレクト!

Nさま、空気圧はマメにチェックしましょう!

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そして 島根県の FIELD SIDE 田邊サン が久しぶりに御来店!

毎度、来阪時には島根名産品を頂いております!有難う御座います!

春に旧車會のイベントがあるらしく打ち合わせだそうです。

テキ屋さんでの出店で屋台のお好み焼き屋サンやるそうですよ!

 

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最近のDOUBLE-UP店舗紹介。

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店舗入り口

CR80R ELSINORE 最近は赤シリンダーのこの子が看板ボーイです。

 

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店舗入ってすぐZ750-D1がお出迎え。いらっしゃ~い!!!

 

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接客スペース。

中央にはリゲインが……

男はタフであれ!(笑)

 

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マンガなんかもあったりしますよ。

これを読むと妙にスピード出したくなります。

おいしいコーヒーでも飲みながらどうですか?

 

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整備待ち車両&販売車両。

 

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最近の新入り!!

クレイジーマッハ長兄 750SS (H2A)

漢のあこがれでしょうか?!

個人的に一番気になってます。

 

もうすぐ春です。

遠方の方もツーリングがてら気軽に寄ってくださいね。

お待ちしております。

 

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こんにちは。昼間の日差しはほんとに温かく

春を感じますね。

先日に続きウエットブラスト

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大きなパーツから

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小さなパーツまで

何でもビカッとしますよ。

気分一新にどうでしょう?

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パーツ単品から注文受けますよ。

何でもご相談くださいね。

 ウエットブラスト詳細はこちら。

 春はすぐそこです!!!

 

 

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昨日紹介させて頂いたZ400FX E2

マスターシリンダー ウエットブラスト処理

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処理前 くたびれてます。

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アップにすると酷いっす。

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ウエットブラスト完了!!

気持ちいい。美しいっす。ビカッ!!

次は塗装へ。

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画像は前後しますがウエットブラスト処理前

マスターのガラスは強制パンチで撤去します。

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そしてこのガラス、交換可能です。

ガラス面が曇って見えない、汚れが気になる方、

お気軽にお問い合わせ下さいね。

 

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 Nさま ピッカピカのフルカスタム車!

継続車検デス!

ヘッドライト&ブースター装備で安心!

個体差ありますが、ただH4バルブだけだと9000~10000カンデラ位。

有名一流メーカーバルブにブースターで28000カンデラ位出ます。

もっとギンギンにカンデラ上げて、いつかは検査員の眼を、、、。

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 ホーンはただ配線抜けてただけデス。

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 付けときました。

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 真黒。

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 MOTUL 300V をチョイス。

ブレンドで入れておきました。

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 もちろん油脂類交換。

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高旧車デス。

オーナー様は他に72年(オリジナル)を2台御所有であります。

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 Nさま ハンドルのズバリが無くて、、、。

クロームメッキなら近いのがあったのですが、せっかく黒で統一なんで。

こんなハンドルウェイト見つけましたがどうでしょうか?

 

 

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Iさま Z400FX E2。

オーラ満載のウブな奴です!

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どうしてもFXはガビガビになります。

この年代くらいからアルマイトでは無く塗装になってます。

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ウェットブラストあてて塗装に回します!

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サクサクとキャブもO/H!

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同調のスクリュー!

しっかり黄色のペンキが残っております。

誰にも触れられていないウブな証!

カワサキ、ホンダの完成チェックのマーキングです!

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暫くオヤスミナサイ。

 

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Tさま Z。

キャブレターセット中ですがなんだか1番だけ濃い。

チョークノズルのヒビ割れです。微妙にガソリンを吸うので濃くなります。

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ソルダー流し込んでリペア。

結構ひび割れている物が多いので、

4気筒中1か所だけくすぶる方とかはチェックされた方がイイですよ。

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VM26SS よくあることでOリングが入っていないパターン。

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ジェッティングしましたが微妙なとこで、

スローは15番と17,5番の中間、必殺の16番で決めました。

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メインジェットは3ランクアップでキメ!

遅れを挽回!サクサクやっております。

が、、、。

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キャリパーよりブレーキオイルが漏れていたんで、

部品手配しておいたのを組み上げようと、、、。

すでに完成が見えておりました!

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えー。

キャリパーKZ900だと思い込みをしておりました。

ある意味希少なのですがZ750D1のキャリパーでして、ピストン系36mmです。

意外に知られていない、D1とZ1Rだけ小径ですのでご注意を。

Tさま 思い込みで部品発注して申し訳御座いません。

 

 

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750SS (H2A) 入荷しました。

車体番号 H2F-315~

煙モクモク、漢の2st。

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希少カラーのキャンディパープル

ゴールドはいくらでもありますがパープルは少ないですね!

もちろん味のあるオリジナル塗装デス!

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大体付いておりません、素性良い感じ。

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車検も 25年5月まであります!

早速試乗中!モクモク。

 

 

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