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Z1000P ポリス いろいろメンテナンス。

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電気弱いとかオイル漏れとか。

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バッテリーはビンビンだぜ! って清志郎が歌ってた。

回転数上げてもほとんどあがらんなぁ。

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ポリスなんでどうしてもアメリカンな配線施工は仕方ないかなと。

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3相の立ち上がり、よく焦げるトコは以前にやり替え済み。

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焦げなく綺麗。

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アース落ちを見る。

3相すべてアース落ちしちゃってる、、、。

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一応交流見て、低いね。

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てことでこれは御開帳。

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真っ黒、焦げまくりです。

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長年よく頑張ったナ。

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ちなみに新品はこんなん。

銅線の色そのまんまです、まぁ、J系は絶版じゃないんでカワサキ純正で組み上げます。

ここんトコ電気が続きますが、

Z系で50年選手、

J系で40年選手、電気系メンテナンスが必要な年数なんヤロなぁ。

 

 

 

 

 

 

 

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KAMAちゃん Z1  マグネットローター破断。

絶版部品ですが前回NOSパーツ(新品ね!)が出てきた時は7万円程でした。

中古品でも相場は25000~30000円位かな。

まぁ、コレもアタリが来るかハズレが来るかは博打ですわな。

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んで、最新!PAMSさんトコのコンバートKITに換装しちゃいます。

これで博打の絶版部品の旅はおわりです。

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発電系だけじゃなく、

良く滑るワンウェイもこれでかえちゃいます。

今んとこワンウェイASSYは絶版じゃないですがいつ無くなるかなんてわからんです。

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レギュレターも同時交換!

このセットで冬の暖房器具もかなりのアンペア使えます!

税抜 138000円   自分のZにも投入しよかな~!

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仕込み

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3相はそのままレギュレターに入るんでこう。

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さっそく組み上げて

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ついでに同調見とくか。

ついでが大事。

 

 

 

 

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御来店のち即決での御契約で御座いました!

有難う御座います、ビシッと整備でお渡し致しますねェ~!

 

 

 

 

 

 

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明日3日は休業させて頂きます。

悪しからずご了承下さいませ。

 

new 900r?

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続き。

計測前の洗浄、ガスケット剥いで、各所研磨します。

組み立て作業よりこういう作業が一番時間かかります。

でも、ここで発見できる事もあるんで重要!(ヒビとかキズとか)

んで、ネチャネチャのまま計測したりするのが嫌いなの。

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0,5mmオーバーのピストン、だいぶ吹き抜けて色が付いてますね。

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ウエットでサラリと汚れ取り、

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計測、

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上下面出ししたシリンダも計測、

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ガタ

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クルクルと回るステムシール、

硬化はそれほどでもなかったです、大体カチカチに硬化してんのに

回る程緩いステムシール、ガイドが痩せることも無いやろし?

シール復活剤でも入れたんかな???

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バルブは御覧の様子、てんこ盛り!

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長年頑張ったもんね!

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スタッドはすんなり抜けました~熱も入れてません。

って、逆やなぁ、既に少し緩いんやろな、

熱でケース太らせながらなんとか抜けてほしかってんけどな。

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オーナー様から盛り沢山の部品は頂いてますんで、なんとかなるでしょう~!

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NOS部品!

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シリンダーもあるし!

ピストンに合わせてボーリングすりゃOK!

ってよく見りゃ1000Rのんでした、さてどないしよ。

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新品ケースのスタッド、移植するんでツイストせずに抜けるかな?

バーナーで炙ってエエんやろか?窯で焼いたほうが安パイか?

 

 

 

 

 

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