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今年も綺麗にサボテンの一夜花が咲きました。

もともと今のこの店舗に置き去りにされてたサボテンなんで

何処の誰の子かは知らないんです。

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同じく置き去りにされてた観葉植物、

1鉢でしたが鉢が小さすぎかと思い分けたり、

折れた枝だけ水につけてたら根が生えてきたんで、新たな鉢を買って~、、、。

気づけば4鉢、あの、別に植物好きでも何でもないんですが、、、。

しかもこう見ると今の鉢も少し小さい感じがするナ。

大体、なんという名の植物なんでしょう?

せめて果物でも収穫できればエエんですが。

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CB400 BLACK ダーヤマさん

車検からの仕様変更!

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アップハンからスワローへと。

もちろんスワローもBLACKをセレクトです!

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HONDAは中通し。

スッキリするけど配線痛むわねぇ。

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意外にすんなり付きました!

アクセルワイヤーはF1タイプ、

ブレーキホースはBLACKで製作物~!

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が、またもやマスターの帳尻があわない。

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タコメーターにもかぶる、

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新たなレバーとも相性悪い。

ニッシン製って、ホンダ純正系やらデイトナニッシンやら多岐に渡るんで相性がありますわな。

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ダーヤマさんなら大丈夫ヤロ、

との事でクラッチ系用のタンクへと。(リザーブ容量に注意!)

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オイル替え~の

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フィルター外したついでにカムチェーン見ぃ~の、

●ちゃんとテンショナー稼働してましたヨ!

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キャリパーオーバーホール。

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スライドピンが動き悪かったです。

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こちらはGPZ400F 納車整備。

微妙にホイールが振ってるかと交換!

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これで完成かな~

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どれも乗ればお渡しできますがあいにくのこの雨。

今回の台風一過で梅雨明けとなるのか?

 

 

 

 

 

 

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バイク屋のオッサンは小忙しいのであります。

去年同様、ジュニアズカップに参戦してきました!

GOODSさんトコのテッサン&金チャンと3人体制で4時間耐久レース!

レースだけじゃもったいないんで、前日からBBQとキャンプを兼ねて!(大雨ですが、、、)

テッサンご仕込んでくれた肉を喰い、

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金チャンが土鍋ごはん&麻婆豆腐をしてくれた。

残りは翌日のおにぎりへ!

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翌朝、金チャンまかせのホットサンド。

これでお分かりのようにワタクシはただただ食べる係です。

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しかし遊びのスケジュールはタイトなの、

レースの合間も遊ばねば!ラジコン走らせ~

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スプリントレースを手伝い~

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着々とミッションをこなしていきます。

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4時間耐久は昼からなんで先にご飯を食べる。

今年もザルそばです~(ザルに入ってないけど)

あのね、皆、出来るメカニックなんでこういう事に抜かりが無いの、

うずらにネギに刻み海苔。

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んで、レース。

横型4STエンジン対決!!

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過酷な4時間!

去年同様リアハブはガタつき、

マフラーフランジは外れ、エアクリダクトもはずれて直キャブに!

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そして!

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リアサス折れた!

しかしあきらめない、モノサスで走りきるのだ。

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ライバルもパンク、レース中ですがチューブにパッチ貼ってパンク修理!

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てことで今年も2位でした~!

遊びのミッションも全てクリア!

来年は近くで温泉入って帰る!というのも追加ミッションされるかもです。

 

 

 

 

 

 

 

 

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ナカジー Z2 路上でSTOP~レッカー入庫。 

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ハンドル替えたとか。

各所点検。

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怪しいね

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ビニールテープ。

過去に何かあったんか?

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被覆めくれてます。

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リプレイス品でごそっと新品に入れ替えて完成!

は許可出ず、「配線引き直してくれ!」と、めんどくさいナ。

部品交換のほうが安くあがるのに。

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お、開けてヨカッタ!キルスイッチ割れてた!

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部品取りがあったはず、

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初期型スイッチ~

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付け替えます(ハンダのリスクありますが)

配線作業は骨が折れます、、、。

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HASI~   シャリー

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エンジン点検ですが、こちらもまずは配線から。

過去に12V化しようとして断念したとか。

こんな状態で乗ってちゃダメです、、、。

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配線はセンス!

ハイセンス!

配線系、汚ねぇヤツは他も汚ねぇの。

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しかし、シャリー、ええなぁ。

インマニでPC20キャブ上げてますが、

コレはアメ車のマッスルカーに通ずるものがあると。

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エアインテークさながらやなぁ。

悪い病気、4ミニ欲しなってきた、、、。

 

 

 

 

 

 

 

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NATさま GPZ900R

仕込んでた部品組んでいきます~!

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STDガンメタホイールから

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半艶ブラックへ

タイヤは前後ロードスマート3をセレクト!

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リアはキャリパーまわりも換装します。

スペックさんのKIT、ブラック仕様でオーダー!

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に、フロントに合わせてブレンボ旧カニ。

ビンビンの純正キャリパーのほうが制動力はありますが

モサモサのをオーバーホールするより換装で。

ひとまずコレでいって、効きに不満があるならパット交換~マスター換装で良いかと。

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フィッティング。

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パット加工。

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吊り下げ式となりました。

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カッコいい~!

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ついでにいろいろ、

リターンスプリング無いタイプでしたんでひとまずレーサーっぽく。

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希硫酸吹いとるなぁ。

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入りすぎ

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バッテリーケース内も。

水抜きの穴を2か所あけときました。

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平行して車検整備もやっていきます。

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各フルード交換、リザーバータンク内洗浄。

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オイル&フィルター交換。

ワッシャーないんで入れときました。

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ブレーキスイッチ作り直し

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どこぞでハーネス交換したらエンストするようになったとか。

クラッチセンサーぶら下げてます。

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とという訳でついでに点検。

サイドスタンドスイッチ、

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そりゃ、ぶった切ったままやったらエンストするわなぁ。

ココも作り直しておきました。

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チョイと宿題残りましたがまぁ、ボチボチ行きましょう~

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水回り~これも車検整備です~

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グゥ~、

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リザーバータンクも汚ねぇ~

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シコシコ洗って綺麗になりましたよ。

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キャブヒーターにも沈殿物が、

ここはもうキャンセルしちゃいましょう、よほどの寒冷地じゃないと意味ないかと。

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んで、ファンがオカシイ、リレー点検。

点検するでもなくアウトやなぁ、向きがね!水溜まる。

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97度オンリーでセット。

ちゃんと回るの目視確認!

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で、全体図!

カッコ良くなった~

やはり足元は黒くすると引き締まるなぁ!

 

GPZ900R

 

 

 

 

 

 

 

 

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MORさま Z1000MK2

ゴッソリ部品が揃い、メンテナンスです。

前後タイヤにチューブ、各ワイヤー類、インマニやらオイルプレッシャースイッチ等々。

ん、また旅るんかな?

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んで、特注品プレーンな525スプロケ、AMA時代風です。

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全くの平板。

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こんな雰囲気狙い。

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レーシングスタンドが似合うバイクですなぁ。

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よう乗ってはるわ。

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んで、タイヤから、ビードストッパーのキャンセル、

以前施工したんですが、ここんトコエンデューロしてたらエエもん見つけたんで投入します。

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ちゃんとキャンセラーというモノが製品化されてました!

コレでスタイリッシュです!見えんけどね。

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一気に足回りいきます。

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リアスプロケ、

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フロント~

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525のチェーン張って完了!

足回りついでに前後ブレーキフルードも替えてます。

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御要望のインマニ交換。

ズバリ、エエ時期でした!滲み跡大、既に2次空気吸ってたんかもですね!

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面出して交換!

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キャブ外したついでに各ワイヤー交換とオイルプレッシャー交換。

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ふと、スピードメーター内のバルブが切れてるんで勝手に交換。

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梅雨の間にリフレッシュ完了で御座います。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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